不得不說，在國家以及各大汽車廠商的努力下，新能源汽車尤其是純電車的滲透率增長堪稱飛速。但隨之而來的，就是燃油車主與純電車主的日常罵戰(zhàn)，而其中出現(xiàn)頻次最高的一句話就是“開過了純電車就再也回不去了”。

所以電動車到底哪里好了？

一、加速；尤其是在駕駛這一塊，電車確實讓用戶感覺很爽快，一腳油門帶來的提速是油車給不了的。簡單來說，電車帶來的這種絲滑加速感主要源于其動力系統(tǒng)，驅(qū)動電機能夠迅速達到最高扭矩，輸出最大馬力，20來萬的電車就能體驗到百萬豪車的零百加速，即使是五菱宏光MINI EV這樣的平價電車，在城市開也有不錯的加速響應。

二、安靜；其次，同樣上下班通勤開開的話，電車明顯也更安靜。車速為0的時候，燃油車的聲壓級是50到55分貝，就是dB，電動車聲壓級在30到35分貝。車速在30km/h之內(nèi)，燃油車的聲壓級都比電動車高。同樣給到用戶豪車的駕乘體驗。

三、省錢；燃油車每公里油費大概0.6-1元，但是使用電只需要0.2元，且電機結(jié)構(gòu)非常簡單不易壞，省去了發(fā)動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統(tǒng)，所以結(jié)構(gòu)較簡單，不需要頻繁保養(yǎng)。

上面講解了電車的優(yōu)勢在城市道路中開起來的駕駛感受，也能很直接的明白為什么車主們會喜歡在市區(qū)中開電車。所以電車和油車在駕駛操作和駕駛體驗上確實有差別。這種差別會導致我們在開慣一種車之后，換到另一種車的時候，會有不習慣，也算是正常。

但是油車能給車主帶來的激情是電車永遠無法替代的，覺得電車肯定比油車好開的，其實很大一部分原因也是因為他們沒開過真正好開的油車，真正能給駕駛者帶來激情的油車，或是本身就對駕駛樂趣不感冒的群體。當然，這方面根據(jù)自身情況不同，也就沒有對錯，但是真的對汽車、對駕駛著迷的人，是無論如何的不會輕易放棄油車的。