有人說“2023年，A級車市要變天了”。這話不假，今年，A級轎車市場的熱鬧程度并不亞于新能源車市。之前，剛有比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版以9.98萬的價(jià)格上市，又有起亞K3發(fā)布放飛價(jià)格。

2月20日，長安汽車再次出招，全新轎車逸達(dá)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格8.99-11.09萬元。這同樣是讓不少合資對手感到壓力山大的定價(jià)。之前，不少媒體猜測，逸達(dá)的起售價(jià)格或達(dá)到10-12萬。

讓很多業(yè)內(nèi)人士“大跌眼鏡”的是，逸達(dá)預(yù)售起售價(jià)直接拉到10萬以內(nèi)，比合資A級轎車的價(jià)格略低，但產(chǎn)品力又采用越級策略，幾乎擺出跟合資對手正面硬剛的姿態(tài)。那么，這款新車能否圈粉消費(fèi)者呢？

告別千篇一律 融入運(yùn)動元素

多年前，合資轎車比國產(chǎn)轎車更有流線感?？涩F(xiàn)在，正好反過來，國產(chǎn)轎車的設(shè)計(jì)越來越前衛(wèi)、個(gè)性。逸達(dá)這款車型在設(shè)計(jì)上主體風(fēng)格是運(yùn)動。

新車采用無邊界前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備狹長雙大燈，霧燈處采用內(nèi)凹式造型，再加上前臉下側(cè)的梯形通風(fēng)口，前衛(wèi)又時(shí)尚。車身側(cè)面采用轎跑式設(shè)計(jì)，車尾配有小鴨尾，尾部大燈造型跟前大燈風(fēng)格相似，尾部的黑色護(hù)板以及雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)算是一大亮點(diǎn)，再加上旋風(fēng)式輪轂設(shè)計(jì)，運(yùn)動感做得很到位，打破傳統(tǒng)家轎的中庸感。

而且，新車的空間尺寸很有競爭力，逸達(dá)車長達(dá)到4770毫米，軸距達(dá)到2765毫米。跟明星家轎朗逸相比，車長比朗逸長出92毫米，而在軸距方面，逸達(dá)比朗逸的軸距長出77毫米，兩款車型在空間上的差距一目了然。

逸達(dá)的尺寸已經(jīng)偏向于B級轎車，跟合資家轎競爭，實(shí)用性更強(qiáng)。而且，后排座椅可以放倒，車內(nèi)儲物空間進(jìn)行拓展，裝載力提升一大截。

告別夠用標(biāo)準(zhǔn) 搭藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)

一直以來，合資家轎的動力特點(diǎn)是穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)，多數(shù)車型還搭載1.2T、1.5L自吸發(fā)動機(jī)以及1.4T發(fā)動機(jī)，這一點(diǎn)對于年輕消費(fèi)者來說，吸引力不足。

這次，長安汽車再攻A級市場，在逸達(dá)車型上搭載自家的明星動力——藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載到長安汽車多款主打車型上，整體性能很成熟，數(shù)據(jù)參數(shù)也超過合資對手，數(shù)據(jù)顯示，這款1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為170馬力，最大扭矩為260?！っ?。

匹配7速雙離合變速箱，這套動力組合開起來，響應(yīng)速度快，平順度也不錯(cuò)，沒有雙離合變速箱上常見的種種詬病，而且，加速感比合資轎車更給力，不管是都市代步還是跑高速，統(tǒng)統(tǒng)夠用。

而且，新車百公里油耗僅為5.99L，這一油耗數(shù)據(jù)水平比混動車型略高，但跟合資燃油車型對比，完全可以合資對手一較高下。此外，發(fā)動機(jī)可添加92號汽油。

告別“裸車”裝備 配置一步到位

之前，很多消費(fèi)者都認(rèn)為，新能源汽車市場太卷。其實(shí)，相比之下，A級轎車市場已經(jīng)“卷翻天”?，F(xiàn)在，國產(chǎn)轎車在裝備上“料”做得很猛，跟在售的日系轎車與德系轎車?yán)_距離。

這次，逸達(dá)發(fā)布三款預(yù)售車型。其中，入門級車型是尊貴型，預(yù)售價(jià)格8.99萬元。而這款入門級車型配備后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動駐車、13.2英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、語音交互、OTA升級等等，而且，新車還能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能等等，可以媲美合資對手中高配車型。

頂配車型是旗艦型，預(yù)售價(jià)格11.09萬，比入門級車型貴2.1萬元。在裝備上，旗艦版車型更高級一些，新車配備360度影像、透明底盤/540度影像、全速自適應(yīng)續(xù)航、還有可開啟全景天窗以及L2 級智能輔助系統(tǒng)等?？梢哉f，逸達(dá)在配置上很“卷”很瘋狂，跟合資對手競爭是認(rèn)真的。

鬼斗車觀點(diǎn)：今年，對于合資品牌來說，日子并不好過，既要應(yīng)對新能源車市的“價(jià)格戰(zhàn)”，還要跟中國品牌拼搶A級車市場。此次預(yù)售的長安逸達(dá)，采用了差異化產(chǎn)品策略，用A級車的價(jià)格，以及越級裝備跟合資對手競爭，戰(zhàn)斗力很強(qiáng)。而新車能否超過一眾合資對手，還將拭目以待。對此，粉絲有何想法，留言吧。