隨著這幾年間國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，其中帶動(dòng)消費(fèi)主流趨勢(shì)的新中產(chǎn)人群特點(diǎn)也在悄然生變。

Quest Mobile近期發(fā)布的《2022新中產(chǎn)人群洞察報(bào)告》中對(duì)新中產(chǎn)的定義是：除了財(cái)富層面以外，更大的考量是精神和價(jià)值觀，對(duì)品質(zhì)、智能化、便利性更為敏感，并指出未來(lái)80%的消費(fèi)將由新中產(chǎn)貢獻(xiàn)。

新中產(chǎn)消費(fèi)觀的最大特征是，理性化傾向明顯。更在意質(zhì)量以及性?xún)r(jià)比，對(duì)于高質(zhì)量的商品和服務(wù)，愿意為之付出更高的代價(jià)。從追求擁有到追求體驗(yàn)，從注重價(jià)格到注重品質(zhì)，從從眾選擇驅(qū)動(dòng)到個(gè)性化需求優(yōu)先等等，他們的消費(fèi)觀念是——買(mǎi)好的，買(mǎi)對(duì)的。

新中產(chǎn)全新的消費(fèi)邏輯和生活主張，帶動(dòng)中國(guó)社會(huì)主流消費(fèi)趨勢(shì)，特別是汽車(chē)消費(fèi)的變化，這對(duì)于車(chē)企而言也是一大考驗(yàn)。在百花齊放的汽車(chē)市場(chǎng)，到底哪款車(chē)才是新中產(chǎn)的最佳選擇？兼顧面子和里子的中型SUV無(wú)疑是最佳選擇，而東風(fēng)本田UR-V和昂科威PLUS則是呼聲較高的兩員。

都是“大五座”，UR-V更講究舒適的品質(zhì)感

對(duì)于新中產(chǎn)而言，汽車(chē)已經(jīng)不是單純的交通工具，是追逐理想生活的第三空間，更是隨性而不受限的快樂(lè)生活體現(xiàn)。他們的要求不僅僅是擁有，還對(duì)舒適性、空間有著更高的追求。

以UR-V和昂科威PLUS的車(chē)身尺寸而言，放在其他車(chē)企手里，很可能就被安排上7座SUV的設(shè)定。但與其增加舒適性并不高的第三排座椅，讓車(chē)內(nèi)整體空間變得更加緊湊，還不如堅(jiān)持大五座的設(shè)定，讓每個(gè)乘客的舒適性都有所保障。

不必委屈任何一位家庭成員，讓每位乘客都能找到自己舒適的坐姿，這無(wú)疑更符合新中產(chǎn)顧家的理念。

兩者均定位為中型SUV，UR-V在長(zhǎng)度和寬度上占有優(yōu)勢(shì)，而昂科威PLUS在高度和軸距上更突出。實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，兩者前后排空間都足夠?qū)捲?，但乘坐舒適性的呈現(xiàn)從來(lái)都不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)堆砌，更是設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的考驗(yàn)。

比如座椅柔軟度上，相比于偏硬設(shè)定的昂科威PLUS，UR-V更講究乘客久坐的舒適性，采用了舒適性更佳的軟質(zhì)填充物，且UR-V的座椅工程學(xué)設(shè)計(jì)在腰部及腿部支撐上更優(yōu)于昂科威，相比之下更舒適。

兩者的后排地板方面，昂科威PLUS中間稍微有些隆起，滿(mǎn)座狀態(tài)下會(huì)影響到中間乘客的舒適性；反觀UR-V則是全平的設(shè)計(jì)，更雨露均沾，即使?jié)M座情況下也充分保障到每位乘客的舒適性。不僅把后排空間做到足夠?qū)挸ㄊ孢m，而且有關(guān)于提升品質(zhì)感的待遇還有很多。

比如同級(jí)少見(jiàn)的90°開(kāi)啟后車(chē)門(mén)，即使是不同身型的乘客都可以更優(yōu)雅、便利地上下車(chē)，尤其是老人家，腿腳不方便的話(huà)會(huì)更舒適。而獨(dú)立空調(diào)的配備，也更加照顧到前后排乘客不同的溫度需求，比如小孩子對(duì)溫度更加敏感，就可以單獨(dú)調(diào)整后排溫度而非整車(chē)溫度，營(yíng)造一個(gè)更舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

另外，電動(dòng)遮陽(yáng)簾和中央扶手控制區(qū)域的配備，除了增加后排乘客的便利性和隱私性之外等，也讓后排乘客的尊享感進(jìn)一步提升。比如接待客戶(hù)或者領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，UR-V后排的空間以及高級(jí)感表現(xiàn)就不亞于行政轎車(chē)的水準(zhǔn)，可謂是宜商宜家的存在。

作為家庭頂梁柱的新中產(chǎn)，永遠(yuǎn)都會(huì)把最好的東西留給家人，UR-V對(duì)他們的想法可謂是拿捏得死死的，Honda MM魔術(shù)空間設(shè)計(jì)理念正是達(dá)成這一成果的功臣。相對(duì)而言，UR-V比昂科威PLUS更講究設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)以及舒適性的營(yíng)造，更迎合新中產(chǎn)對(duì)高品質(zhì)舒適空間的需求。

主打智能化，UR-V更注重全面的幸福感

與時(shí)俱進(jìn)的新中產(chǎn)，總喜歡走在時(shí)代潮流的前沿，他們更愿意為智能化設(shè)備投入更多,讓生活變得更便利、更高效。正如日常用車(chē)場(chǎng)景一樣，舒適大空間僅僅是幸福感來(lái)源的奠基者，高品質(zhì)的體驗(yàn)更需要智能化、安全配置的畫(huà)龍點(diǎn)睛。

我們選取價(jià)格相近的兩款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，關(guān)于各種配置的供給，兩者都表現(xiàn)得毫不吝嗇。充足的安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制等主流系統(tǒng)和配置應(yīng)有盡有，為用戶(hù)營(yíng)造了一個(gè)足夠智能且安全的用車(chē)環(huán)境。

但細(xì)看后不難發(fā)現(xiàn)，在部分智能化、安全配置方面，UR-V表現(xiàn)得更高階且更全面。比如UR-V的輔助駕駛系統(tǒng)智能化程度更高，擁有昂科威PLUS所不具備的車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航等功能，更具優(yōu)越性。

如此一來(lái)，在擁堵的城市路況或高速路況下，UR-V就能根據(jù)實(shí)際環(huán)境實(shí)現(xiàn)加減速和轉(zhuǎn)向，提供一個(gè)更加輕松、便捷的用車(chē)場(chǎng)景。還有腳踢式感應(yīng)尾門(mén)、車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈等配置作為點(diǎn)綴，進(jìn)一步升華智能化用車(chē)生活體驗(yàn)。

為了滿(mǎn)足新中產(chǎn)對(duì)科技、安全、便利性等各種更高品質(zhì)的需求，UR-V顯然表現(xiàn)得更高階且更全面，呈現(xiàn)出真闊綽、真旗艦的一面。

動(dòng)力不含糊，UR-V更凸顯駕乘的高級(jí)感

新中產(chǎn)之所以“新”，重要的一點(diǎn)在于全新的消費(fèi)邏輯和生活主張，從追求擁有到追求體驗(yàn)，從注重價(jià)格到注重品質(zhì)，向往的生活更是從將就到不妥協(xié)。對(duì)于駕駛層面，他們需要的不是妥協(xié)，而是從容。

所以，UR-V和昂科威PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面一點(diǎn)也不含糊。

我們選取價(jià)格在26萬(wàn)元左右且相差無(wú)幾的兩個(gè)版本車(chē)型作比較，UR-V采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出193馬力、243?！っ椎淖畲蠊β屎妥畲笈ぞ兀瑵M(mǎn)足一般城市通勤和家用需求。當(dāng)然，如果你對(duì)動(dòng)力操控有著更高階的需求，UR-V也提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)版本車(chē)型，能給予你更強(qiáng)悍的動(dòng)力和操控體驗(yàn)。

而昂科威PLUS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，最大扭矩為350?！っ住?/p>

從賬面數(shù)據(jù)上，昂科威PLUS無(wú)疑有著更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，而UR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。但對(duì)于新中產(chǎn)而言，它們追求更多的或許是行駛的高級(jí)感。就動(dòng)力輸出特性而言，UR-V搭載的CVT變速箱有著其他變速箱無(wú)可比擬的平順性。

再者，對(duì)于車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.8米的中型SUV而言，開(kāi)起來(lái)的靈活性也不容小覷，而UR-V顯然要更勝一籌?？勺冝D(zhuǎn)向比技術(shù)的加入，使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)所打圈數(shù)大幅度降低，具有易上手、易操控的特性。

而衡量車(chē)輛行駛高級(jí)感的一大因素還有NVH表現(xiàn)，區(qū)別于昂科威PLUS僅提供前排隔音玻璃，UR-V全車(chē)都采用了隔音玻璃，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造了足夠高級(jí)靜謐的氛圍?？傮w來(lái)看，UR-V更能給予新中產(chǎn)人群游刃有余的高級(jí)駕乘體驗(yàn)，這就是其“進(jìn)階不凡”的產(chǎn)品精神。

鐘述

東風(fēng)Honda多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及品質(zhì)，對(duì)新中產(chǎn)階級(jí)的深厚洞察和前瞻目光，造就了競(jìng)爭(zhēng)力十足的UR-V，在舒適空間、智能化、駕乘體驗(yàn)等方面更是同級(jí)標(biāo)桿般的存在。

加上新中產(chǎn)更追求財(cái)產(chǎn)保值且在意質(zhì)量以及相應(yīng)的質(zhì)價(jià)比，UR-V常年位居中型SUV排行前三的保值率表現(xiàn)，相較于昂科威PLUS，方方面面都能滿(mǎn)足新中產(chǎn)人群的高階需求，也是他們的最佳選擇。