我知道大家對(duì)上汽奧迪Q6有很多疑問(wèn)：為什么不是Q7國(guó)產(chǎn)？為什么是MQB平臺(tái)？為什么以前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)類似的外觀設(shè)計(jì)？為什么頂配賣到60多萬(wàn)？在沒(méi)有試駕之前，我跟大家一樣，這款車也抱有很大的疑問(wèn)。而通過(guò)試駕，我的這些疑問(wèn)逐漸找到了答案，也希望大家在看完這篇文章的時(shí)候，也能解開(kāi)對(duì)Q6心中的疑惑。

【為什么是MQB平臺(tái)？】

這是我在試駕這款車之前最大的疑問(wèn)，也是用戶最想知道的答案。而奧迪給出的解釋是，一款車在研發(fā)之前，首先考慮的是產(chǎn)品定義，它是一款怎樣的產(chǎn)品？是強(qiáng)調(diào)操控，還是強(qiáng)調(diào)實(shí)用？而奧迪給Q6的定義是“硬漢豪華全尺寸SUV”，從這幾個(gè)字也能看到，它想給用戶提供最舒適的大空間，配有航空級(jí)行政座椅，有6座和7座。而Q7的MLB平臺(tái)，采用縱置布局，車內(nèi)空間無(wú)法保證。同時(shí)Q6又不想與Q7和Q5有足夠的差異化，避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，因此采用了MQB平臺(tái)。

【為什么Q6的設(shè)計(jì)風(fēng)格是全新的？】

從Q6的設(shè)計(jì)上，我們雖然能看到很明顯的奧迪特征，但它與Q7和Q5還是有很多不同。其實(shí)汽車的設(shè)計(jì)本來(lái)就是在不斷的進(jìn)化過(guò)程中。Q6作為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)文化中的麒麟。

所以在Q6上，我們看到了銳利的車身棱角，側(cè)面微微隆起優(yōu)雅的貫穿式腰線，側(cè)面線條在奧迪經(jīng)典的刀鋒造型D柱進(jìn)行收尾。讓奧迪Q6這樣一臺(tái)大型SUV，也有了靈動(dòng)。據(jù)悉，新的設(shè)計(jì)元素，將會(huì)使用在今后奧迪的其他車型中。

【奧迪Q6配得上60多萬(wàn)的價(jià)格嗎？】

奧迪Q6的售價(jià)區(qū)間是46.76-63.06萬(wàn)元，而我試駕的偏偏是頂配版的車型。很多人又會(huì)問(wèn)，既然是MQB平臺(tái)，為什么賣這么貴。但當(dāng)我了解了奧迪為這款車進(jìn)行的研發(fā)之后，我認(rèn)為，它是物有所值的。

首先，兩款動(dòng)力總成都是進(jìn)口，高功率2.0T版本參數(shù)與保時(shí)捷Macan一致，195 kW，馬力達(dá)到265 Ps，扭矩達(dá)到400 N·m。還有2.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙流道渦輪增壓系統(tǒng)。全系匹配全時(shí)四驅(qū)，全系采用6種駕駛模式。

其次，在底盤懸架上，采用剛度更大的減振彈簧，優(yōu)化減振器阻尼塊，采用鋁合金鑄造工藝的后車輪支架，采用液壓支撐后橋縱臂，采用DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，這些都讓奧迪Q6在動(dòng)力以及底盤懸架上，有了更出色的實(shí)力。已經(jīng)跟普通的MQB平臺(tái)，不可同日而語(yǔ)！

第三，奧迪為Q6提供了8款個(gè)性化車漆顏色，6款個(gè)性化輪圈，2款方向盤樣式，2款座椅樣式，7款內(nèi)飾條，11款座椅面料和顏色組合?？梢哉f(shuō)，奧迪Q6是一款支持高度定制的車型，每個(gè)消費(fèi)者拿到手中的都是一款與眾不同的汽車，也足以證明上汽奧迪對(duì)這款Q6傾注了很大的心血。

第四，在舒適性配置上。第一排座椅與第二排座椅，都支持通風(fēng)、加熱、按摩功能。第二排座椅扶手內(nèi)均隱藏有可伸縮杯架與手機(jī)支架。第二排座椅雙座共4處Type-C充電接口，充分考慮了用戶的充電需求。而且第二排雙座均可電動(dòng)調(diào)節(jié)天窗遮陽(yáng)和左右后車窗，采用隱私靜音雙層夾膠玻璃?？梢哉f(shuō)奧迪Q6是一款為后排而生的車型。

不僅如此，奧迪Q6還搭載了Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，14個(gè)高級(jí)定制揚(yáng)聲器，無(wú)論是第一排乘客還是第三排，都能享受到完美的3D環(huán)繞聲音。

我相信上面這些高級(jí)的配置，再加上奧迪史上最大SUV這個(gè)身份，也足以能夠支撐它的價(jià)格了。

【奧迪Q6還有什么驚喜給到你?】

奧迪Q6還有沒(méi)有別的驚喜？還真有！坐在前排，雖然還是奧迪家族式的內(nèi)飾風(fēng)格。但其車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)是最新的第三代MMI車機(jī)系統(tǒng)，支持第三方App?？梢源蛟鞂儆谧约旱膴W迪虛擬駕駛座艙界面。在具體的功能上，接入了騰訊生態(tài)服務(wù)。還有天貓精靈，C2X車控家智慧家居，用語(yǔ)音開(kāi)啟家里的空調(diào)、掃地機(jī)器人。支持高德/百度/騰訊導(dǎo)航，不管你是誰(shuí)的用戶，都可以找到最適合自己的導(dǎo)航。

作為一個(gè)長(zhǎng)*寬*高：5099*2014*1784mm，軸距2980mm的SUV，在進(jìn)入狹窄道路的時(shí)候，環(huán)繞車身的毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)，并配備多顆360°攝像頭，讓你從容應(yīng)對(duì)各種道路情況。0-210km/h全速域車速范圍的L2+級(jí)駕駛輔助，降低你的駕駛疲勞感。

當(dāng)然，給到驚喜的還遠(yuǎn)不止如此，還有很多地方也是我體驗(yàn)之后覺(jué)得不錯(cuò)，但我想大家都已經(jīng)知道的東西，比如說(shuō)智能矩陣式大燈，負(fù)離子發(fā)生器空氣凈化系統(tǒng)等等。如果我一個(gè)個(gè)說(shuō)的話，恐怕這篇文章是說(shuō)不完的。

所以最終試駕之后，我心中的疑惑已經(jīng)解開(kāi)差不多了。我認(rèn)為奧迪Q6帶給你的“用戶體驗(yàn)”，是Q5和Q7都給不了你的，只有試駕過(guò)才知道，它當(dāng)之無(wú)愧是旗艦“Roadjet陸地專機(jī)”，硬悍豪華全尺寸SUV。