如果一頭牛，被蚊子叮過，那么它你就永遠失去了上奧迪Q6的機會。

三亞的初冬，蚊子比魯迅先生在仙臺時還要多。海南七仙嶺國家森林公園

，三亞、傍晚、山區(qū)草地，仿佛是在為蚊子疊buff，而奧迪Q6的車主交付儀式，就在這種情況下舉行。

不過，你不用為奧迪Q6擔心，因為這款車“所有牛皮均來自高緯度低溫牧場,擁有‘沒被蚊子叮過’的無暇品質(zhì)”。

沒錯，就是說，如果這頭牛被蚊子叮過，那么它連上奧迪Q6的機會都沒有。

說到這，臺下一眾被蚊子襲擾的人們淚流滿面。

我不禁想起，之前聽說招募飛行員的條件，其中之一就是身上不能有疤痕，如今看來，飛行員的招募條件，也不及奧迪Q6內(nèi)飾皮質(zhì)那么苛刻。

而這，就是上汽奧迪對于品質(zhì)的追求——也從一個側(cè)面，看出其對“豪華”二字的解讀。

事實上，奧迪Q6是目前奧迪最大的SUV車型。沒錯，比Q7和Q8，都要大。所以，在上汽奧迪看來，奧迪SUV的豪華大旗，Q6當仁不讓。

除了尺寸最大之外，奧迪Q6也是奧迪品牌唯一可選航空級行政座椅的旗艦級SUV。

對豪華的解讀，顯然不是一句“沒有蚊子叮過的牛皮”就能概括的。作為奧迪“陸上專機”的又一款重磅車型，針對中國市場的奧迪Q6，用了“新中式豪華”的概念。

新中式豪華，首先的關鍵詞，是“麒麟”。

麒麟，在中國文化里，是祥獸，而上汽奧迪Q6的設計師，從麒麟的站姿中獲得靈感，“平衡中帶有動感、飽滿中富含力量”，除了車身線條及進氣格柵的麒麟元素之外，奧迪Q6甚至推出了磨砂質(zhì)感的麒麟棕配色。

這種啞光的配色，確實在國內(nèi)市場不乏追捧者。

內(nèi)飾就更不用說，除了“沒被蚊子叮過”的NAPPA真皮之外，內(nèi)飾無論做工還是材質(zhì)，都是豪華品牌的高水準。

值得一提的是，其操控屏采用了觸鍵模擬手感，每按一次屏幕按鍵，觸控屏都會有相應的震動反饋，手感相當棒。

此番交車儀式，上汽奧迪Q6推出了2款新車型，分別為售價54.71萬元的黑武士版Light和售價55.21萬元的影武士版Light。

在隨后的試駕體驗中，這兩款武士車型，也受到了媒體們的高評價。盡管如今新能源車大潮風起云涌，但是只要踩下Q6的油門踏板，其燃油車特有的加速曲線和聲浪，讓你馬上意識到，為何在豪華車領域，燃油車型的擁躉為何還是占有很大比例。

畢竟，這種四沖程發(fā)動機的感覺，搭配上良好的調(diào)校和NVH性能，給予車內(nèi)人員的體驗，是新能源車所難以做到的。

試駕車輛搭載2.5T V6發(fā)動機，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，與之相匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。這臺V6發(fā)動機的動力表現(xiàn)，從第一腳油門下去，就一直給人以信心，無論是高速還是山路，這種澎湃而有明顯燃油車非線性加速感受的體驗，讓車內(nèi)人員連連贊嘆。

事實上，駕駛體驗一直是奧迪的長項，即便在Q6這么大的SUV上，駕駛樂趣仍然是其打造的重點。根據(jù)官方說法，Q6升級了減震彈簧、減震器阻尼和后橋縱臂，過濾路面震動方面提升明顯。在操控與舒適這對矛盾面前，奧迪再一次交出了高分答案。

寫在最后：

除了沒想到初冬三亞會有那么多蚊子之外，參與這次交車儀式的人們，另一個沒想到的，是上汽奧迪的掌門人賈鳴鏑會親自在發(fā)布會上講述大段的產(chǎn)品亮點。

事實上，哪怕這段內(nèi)容占據(jù)了發(fā)布會相當大的篇幅，也仍然僅僅說出了上汽奧迪Q6產(chǎn)品力的一角。畢竟，在歷經(jīng)太多故事之后，上汽奧迪希望抓住每一款車的機會，把自己的能力，創(chuàng)新與對造車的熱情，注入到產(chǎn)品中去。

也許奧迪Q6的受眾，早已過了要買一輛豪華車來撐面子的時期，所以這輛車給他們的體驗，上汽奧迪希望是有新意的豪華。正如賈鳴鏑的那句：“總有一片未知的山海值得我們?nèi)ケ几?/span>”，奧迪Q6，燃油車的豪華體驗，仍然值得期待。