近日，起亞中國(guó)COO楊洪海炮轟比亞迪王傳福一事還在繼續(xù)發(fā)酵。問題來了，對(duì)于此事，小編又是如何看待的呢？看完這幾點(diǎn)，您就明白了！

第一點(diǎn)：先看看究竟是怎么回事

起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海近日發(fā)文，并直接點(diǎn)名比亞迪及其董事長(zhǎng)兼總裁王傳福，從而引發(fā)車界江湖新一輪的“腥風(fēng)血雨”。話說，車圈的卷，已經(jīng)卷到了高層之間的輿論對(duì)決，也是令人匪夷所思。

第二點(diǎn)：楊洪海所講有道理嗎？

不論楊洪海出于何等原因，講出這些話，總還是讓人覺得，少了點(diǎn)格局，有些不妥。

首先，上來就一句“王傳福，請(qǐng)教育好你的團(tuán)隊(duì)”，至少加個(gè)總或者董吧，就算有情緒，也得懂禮貌??！

其次，第二句“水軍也需要講素質(zhì)”,這里有個(gè)問題，如何就確定這是水軍呢？沒有證據(jù)，只憑主觀臆斷亂說話，似乎也不妥。

再看第三句“你說我們是棒子車，請(qǐng)先反思一下你的產(chǎn)品？”小編覺得，好像也不合適，這不委婉的再次強(qiáng)調(diào)自己的痛點(diǎn)嗎？你不說，有些人還真沒想到“棒子”這事兒呢！所以，不明智！至于讓比亞迪反思產(chǎn)品，人家都賣了第一了，還有啥反思的，估計(jì)都在加班加點(diǎn)的趕生產(chǎn)進(jìn)度了吧！

接著看，“BYD品牌名字好聽嗎？不就是一句罵人的話嗎？”，這就更有些不妥了，都說罵人不吐臟字是為高明，如此直接的懟，不是格局問題，是素質(zhì)問題！

最后是一波四連問，“哪天你的產(chǎn)品能不在大街上自燃？何時(shí)你能標(biāo)真實(shí)里程數(shù)？何時(shí)你可以不弄虛作假？何時(shí)中國(guó)海關(guān)乘用車出口數(shù)據(jù)第一名是你？”對(duì)于這四個(gè)問題，自燃的問題對(duì)于新能源車的確是一大問題，比亞迪也在積極提升產(chǎn)品安全技術(shù)，但是要承諾百分百不自燃，怕誰(shuí)也不敢說？不過，燃油車也有自燃嘛！

第二三連問，算是一個(gè)問題，小編覺得，不是比亞迪的真實(shí)里程標(biāo)的真不真的問題，還是受限技術(shù)問題。這么講吧，續(xù)航往往跟溫度、駕駛習(xí)慣等很多因素有關(guān)，即便同一款燃油車，不同的人開，油耗也會(huì)不一樣。所以，標(biāo)注的續(xù)航也只能作為參考。要想真實(shí)，那就往低了標(biāo)?？梢坏┤绱?，產(chǎn)品就不好賣了！

  再看最后一個(gè)問題，至少比亞迪已經(jīng)做到了全國(guó)銷量第一，全球新能源車型銷量第一，所以，能否成為出口第一，還真不好說。說不定哪天，真就實(shí)現(xiàn)了呢！

第三點(diǎn)：比亞迪如何回復(fù)的？

對(duì)于起亞楊洪海的怒懟，比亞迪顯得有些從容和淡定。雖說還沒看到官方的說法，但是名為小迪快報(bào)的博主發(fā)文道，祝起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海先生新年工作順利。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一句話，啥也沒說，但既有了素質(zhì)，又有了格局。老實(shí)說，對(duì)于此事，比亞迪官方也沒啥可回應(yīng)的，該回的，網(wǎng)友已經(jīng)幫著回了！

  最后簡(jiǎn)單做個(gè)總結(jié)吧

有朋友問，為何楊洪海顯得如此激憤和不理智？對(duì)于這個(gè)問題，小編想說，最近起亞新款K3上市，熱度總得提一提吧！當(dāng)然，也反映出另一個(gè)問題，國(guó)產(chǎn)車的順風(fēng)順?biāo)?，合資品牌的日子越來越難過了！

  就這，你說，起亞的楊洪海能不著急嗎？

最后再理性的說一嘴，對(duì)于國(guó)人而言，支持自己的國(guó)產(chǎn)品牌沒毛病，別動(dòng)不動(dòng)就水軍水軍的。有本事，去韓國(guó)請(qǐng)點(diǎn)支持者??？簡(jiǎn)單一句，我們?nèi)A系已經(jīng)崛起，合資品牌獨(dú)大的日子，終究是要被終結(jié)的！不信，咱們走著瞧！