今晚是一年一度的315晚會(huì),筆者想跟大家介紹幾個(gè)汽車界的“大腕兒、明星”,話不多說,直接往下看!
典型問題:制動(dòng)異響、減震器斷裂
代表車型:奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)、奔馳GLC級(jí)
J.D. Power發(fā)布2019年北美汽車可靠性調(diào)研報(bào)告,奔馳品牌被甩出了10名開外,連美國人都不信任奔馳了,可見奔馳這幾年的品控確實(shí)是越做越差。不僅僅是北美,在國內(nèi),合資北京奔馳的品控、質(zhì)量問題也是令人堪憂!
目前奔馳的質(zhì)量問題主要集中在減震器斷裂和制動(dòng)異響兩大塊,涉及的車型多是集中在北京奔馳C級(jí)、北京奔馳E級(jí)和北京奔馳GLC級(jí)這3款車,而這3款車恰恰是目前北京奔馳最走量的車型。
短評(píng):奔馳=拖拉機(jī)?
典型問題:漏油
代表車型:華晨寶馬5系
對(duì)于寶馬,市場(chǎng)上流傳著一句話“不漏油的寶馬,還叫寶馬嗎?”,而二手車市場(chǎng)則存在另外一句話:“一臺(tái)有了些許年限的寶馬如果不漏油,那么一定是臺(tái)假寶馬?!?/strong>
其實(shí)仔細(xì)品味一下這兩句話,除了極強(qiáng)的嘲諷意味外,也看得出作為寶馬車主對(duì)漏油這件事情的無奈和習(xí)以為常,而從另外一個(gè)角度來看,似乎已經(jīng)開始從潛意識(shí)里認(rèn)為漏油是寶馬的通病,是普遍存在的現(xiàn)象。
出現(xiàn)漏油問題的車多半還是來自于華晨國產(chǎn)的寶馬5系、3系和X1等。這其中寶馬5系當(dāng)屬之最,在2018年中大型車的投訴排行中,寶馬5系以110起投訴位列第四。仔細(xì)翻看網(wǎng)友的投訴,漏油的地方還真是不少,發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、中缸漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,各種可能出現(xiàn)漏油的地方無一遺漏,均存在不同程度的漏油現(xiàn)象。
短評(píng):百年寶馬,毀于漏油。
典型問題:致癌
代表車型:奧迪Q5
315前夕,一條多人實(shí)名舉報(bào)奧迪致購車者患白血病的帖子把奧迪推上風(fēng)口浪尖。
對(duì)于奧迪車致癌一事,其實(shí)早在2013年央視315特別節(jié)目《豪車?yán)锏墓治丁?、《豪車?yán)锏墓治逗罄m(xù):“瀝青阻尼片”到底來自哪?》都有報(bào)道,揭開了奧迪車致人患白血病的緣由。
奧迪車的異味來源之一是一汽大眾奧迪使用了瀝青充當(dāng)阻尼片!一輛奧迪車中大概有20斤左右的瀝青!瀝青能釋放苯、苯并吡等有毒氣體(瀝青、苯、苯并芘、甲醛被國際癌癥中心列為一類致癌物)。
誰能想,買了那么貴的奧迪,最后卻千金散盡都換不回一條命,一時(shí)之間奧迪成了眾矢之的。
短評(píng):奔馳斷軸、寶馬漏油,奧迪致癌,BBA枉為一線豪華品牌!
典型問題:無法充電、動(dòng)力缺失、剎車抱死
代表車型:攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e
路虎的銷量和口碑在2018年遭遇了前所未有的“滑鐵盧”。
市場(chǎng)方面,路虎在華銷量業(yè)績下滑21.6%,整個(gè)2018年下半年,路虎每月銷量的下滑程度都超過30%。
而口碑形象,同樣因?yàn)橘|(zhì)量問題頻出而嚴(yán)重受損。其中,最具代表性的是攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e,該車在行駛中會(huì)突然抱死駐車、動(dòng)力缺失以及在使用過程中發(fā)現(xiàn)車子無法充電,且車主反映即使經(jīng)過多次檢測(cè)與維修后,路虎經(jīng)銷商與廠家依舊無法從根本上解決問題,以至于車主忍無可忍,堵到了路虎上??偛坷瓩M幅了,維權(quán)行動(dòng)鬧得是轟轟烈烈,最后路虎終于承認(rèn)攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e確實(shí)有重大質(zhì)量問題,換車并賠償費(fèi)用!
但為時(shí)已晚,路虎已經(jīng)失去了消費(fèi)者的信任。
短評(píng):自作孽,不可活。
典型問題:CVT變速箱異響、頓挫、脫擋
代表車型:軒逸、奇駿
2018年軒逸的投訴量為1242起,大多是集中在變速箱異響、頓挫和脫擋等問題上,事實(shí)上,車主對(duì)于軒逸變速箱的投訴從14款至今從未間斷過,而問題也從始終沒有被解決。
當(dāng)然,變速箱的毛病除了軒逸之外,奇駿也是深受其害。2018年奇駿一年的投訴量在764起,大規(guī)模關(guān)于奇駿CVT變速箱的投訴已經(jīng)引起了國家市場(chǎng)總局下的汽車質(zhì)量網(wǎng)關(guān)注,并為奇駿車主開通了專門投訴通道。
短評(píng):日產(chǎn)CVT,就是毛病多!
典型問題:機(jī)油增多
代表車型:長安CS75
長安CS75絕對(duì)是自主品牌里當(dāng)之無愧的“問題之王”,長安CS75是2018年度質(zhì)量投訴最多的車型,以3406條投訴高居投訴榜榜首,比第二名多了2700多條,可謂是一騎絕塵。
這其中,絕大部分都是關(guān)于機(jī)油增多問題的投訴,雖然在2018年3月份,長安汽車曾發(fā)公告表示,對(duì)搭載1.5T GDI的長安CS 75的部分車型公開進(jìn)行召回,并同時(shí)針對(duì)本次召回范圍的CS75發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件進(jìn)行終身免費(fèi)質(zhì)保。
但是機(jī)油增多的問題并沒有就此停住,就目前為止,長安CS75“機(jī)油增多”事件仍在全國各地大肆蔓延。
短評(píng):沒有本田的命,卻得了本田的病。
典型問題:偷工減料
代表車型:寶駿510
2018年,是寶駿汽車質(zhì)量問題集中性爆發(fā)的一年,主要問題圍繞車身生銹、車漆脫落、車輛行駛途中有異響等,寶駿旗下的510、630、730均有這些通病,這些質(zhì)量問題多半和偷工減料有直接關(guān)系。
以寶駿510為例,在2018年C-IASI的碰撞測(cè)試中,寶駿510的“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”為P,也就是差評(píng),這是全部參與測(cè)試的12款車中唯一一款獲得差評(píng)的車型,而且寶駿510還頻繁被爆正面碰撞安全氣囊不彈出、斷軸、掉軸等問題,條條足以致命。
短評(píng):價(jià)廉未必物美!
典型問題:各類異響問題
代表車型:艾瑞澤5
奇瑞艾瑞澤5長期霸占汽車車型投訴排行前十名位置,涉及到的問題也是種類繁多,如減震異響、車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、手動(dòng)擋無法換擋、空調(diào)問題等等。
在艾瑞澤5前十大典型投訴故障中,前三名均為各類異響問題,體現(xiàn)出裝配工藝及加工精度方面或存在短板。這其中,減震器異響問題最為突出,投訴量高達(dá)319宗之多。
另外,艾瑞澤5出現(xiàn)的大量諸如車身生銹等質(zhì)量類問題,反映了奇瑞品控體系存在短板,或許將拖累艾瑞澤系列其他新品的市場(chǎng)表現(xiàn)。
短評(píng):為大家上演名為“異響”的協(xié)奏曲!
典型問題:變速箱異響、頓挫、卡頓
代表車型:傳祺GS4
2018年全年的SUV投訴排名中,傳祺GS4以724起,擠進(jìn)了投訴榜前5名,在這724起的投訴中,關(guān)于GS4的7速雙離合變速箱貢獻(xiàn)量真的屬于相當(dāng)“巨大”,有異響、頓挫、卡頓等。
其實(shí),傳祺GS4變速箱質(zhì)量問題從2016年開始已經(jīng)大面積爆發(fā),而在將近兩年的時(shí)間內(nèi),傳祺廠家對(duì)這樣嚴(yán)重質(zhì)量問題的處理態(tài)度很不明確,目前還有很多車主問題得不到解決,4S店推給廠家,廠家又拿不出解決方案,采取了逃避的“鴕鳥心理”。
短評(píng):成也雙離合,敗也雙離合。
典型問題:變速箱異響、頓挫
代表車型:榮威RX5
2019年2月,SUV市場(chǎng)銷量前20的車型中,一半出現(xiàn)負(fù)增長,其中榮威RX5當(dāng)月銷量同比負(fù)增長67.1%,而1月份的同比跌幅也高達(dá)50.6%,該車型從去年穩(wěn)居SUV月銷量前十跌至目前排名第20,下滑的速度驚人。
而出現(xiàn)下滑的最大原因便是該車的質(zhì)量問題堪憂,榮威RX5是車型投訴排行前十名的???,車主反饋?zhàn)疃嗟谋闶窃撥嚨淖兯傧浯嬖谥愴憽㈩D挫等毛病。
另外,在今年1月31日,上汽集團(tuán)更是召回了10570輛榮威RX5,而問題居然是由于供應(yīng)商生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制問題,混入錯(cuò)誤材料生產(chǎn)了不符合圖紙要求的后制動(dòng)卡鉗支架,導(dǎo)致在緊急制動(dòng)工況下后制動(dòng)卡鉗可能失效,造成車輛失穩(wěn)、制動(dòng)距離變長,存在安全隱患。
由此可以看出,上汽榮威在產(chǎn)品的品控把關(guān)出現(xiàn)了重大的管理問題,上汽榮威高居汽車品牌投訴榜前列不是偶然。
短評(píng):玩轉(zhuǎn)了互聯(lián)網(wǎng),卻玩不轉(zhuǎn)質(zhì)量!
以上是2019年因質(zhì)量問題被高度關(guān)注的品牌以及車型,不知道各位看官看好哪個(gè)明星在今晚的315晚會(huì)被點(diǎn)名呀?
END
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