今年以來，車圈里熱度最高的關鍵詞是“價格戰(zhàn)”和“新能源汽車”。在電動化與智能化時代，“手動擋”三個字顯得有些陌生了，現(xiàn)在，手動擋車型越來越少，逐漸跟汽車市場說拜拜。

        想當年，手動擋車型很受國內(nèi)消費者歡迎。小編還記得，在2005年買車時，手動擋車型比自動擋至少便宜8000-10000元，彼時，為了省油、省錢，小編的同事硬生生選了手動擋車型。

      起初，車剛提回來回來的時候，這位同事以20公里每小時的“龜速”跑在大街，而且，越是到人多的地方越是緊張，不止一次在紅綠燈路口熄火，導致后面的司機不停按喇叭。

        再看看當前的車市，手動擋車型寥寥無幾，很多傳統(tǒng)大佬已經(jīng)取消手動擋新車。保時捷、奧迪、法拉利已經(jīng)宣布將停產(chǎn)手動擋車型。去年，奔馳也表示將于2023年開始逐步停產(chǎn)并淘汰所有手動擋車型。大眾與豐田也在縮小手動擋車型的比例。一些主流中國品牌，取消主流車型上的手動擋車型。

        原因很簡單，如今，城市交通中，擁堵路況越來越多，車主開手動擋車型，就需要連續(xù)換擋，又麻煩又累人。而自動擋車型的首要優(yōu)勢就是無需反復換擋，方便很多。

        現(xiàn)在，自動擋車型的價格與油耗，都不再是他們的弱項，技術升級之后，自動擋車型節(jié)油性能甚至比手動擋更出色，而且，價格也很美麗，手動擋與自動擋車型并沒有太高的價差。

        此外，新能源時代逐漸到來，電動車或是新能源車型上，更不需要手動擋，因此，“手動擋”車型逐漸推出歷史舞臺，跟時代說再見。

鬼斗車觀點：當初，很多喜歡駕駛的消費者都選擇手動擋車型，他們往往喜歡手握換擋桿的那種操控感?？扇缃?，能擁有這一情懷的老司機已經(jīng)不多了，手動擋慢慢會變成一代人的記憶。對此，粉絲有何想法，留言吧，