憑借著實惠的價格以及相對不錯的產(chǎn)品力表現(xiàn)，韓系車曾經(jīng)是不少國內(nèi)家庭用戶的購車首選，不過這幾年隨著新能源市場的崛起以及自主品牌的強勢發(fā)展，韓系車所主打的高性價比市場逐漸被價格更低的中國品牌車型所占據(jù)，銷量出現(xiàn)了比較明顯的下滑。

不過在我看來，如今的韓系車不論是在技術(shù)層面還是配置表現(xiàn)上，其實都屬于行業(yè)一線水準，看看韓系品牌在海外市場的銷量就能明白，其實國外的用戶對于韓系車依舊有著較高的認可度，國內(nèi)市場銷量不如人意，無非就是價格問題。

而在2月13日，悅達起亞給國內(nèi)家轎市場帶來一擊“王炸”，新款起亞K3正式上市，新車共推出了6款配置車型，售價區(qū)間為11.29-14.39萬元。當(dāng)然，如果只是這個11萬出頭的起售價格，絕對稱不上“王炸”，但如果再配上一個2.3萬元的優(yōu)惠，就不是這么說了。

要知道上市就給優(yōu)惠的品牌是少之又少，能給到這么大幅度的優(yōu)惠可見起亞對于這款產(chǎn)品是寄予厚望的，在優(yōu)惠完后，新款起亞K3的入手價格僅需8.99萬元起，不到9萬元的價格，就能買到一臺合資緊湊型家轎，哪不比買自主品牌香?

作為中期改款車型，新款起亞K3將采用全新的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計，更加扁平的格柵占比與兩側(cè)造型銳利的前大燈組形成連接，這套星鏈式LED大燈又能與底部包圍的三角形通風(fēng)口形成一個線條上的呼應(yīng)，雖然都是一些細節(jié)上的調(diào)整，但組合起來后的確讓這套前臉具備更強的運動氣息。

由于新款起亞K3針對前懸進行了一定加長，并且壓縮了后懸長度，所以視覺比例上要比老款車型來得更加地大氣，姿態(tài)也更年輕運動一些。尺寸方面，新車長寬高分別為4666/1780/1450mm，軸距為2700mm，與老款車型保持一致，屬于同級合資產(chǎn)品中的主流水平。

車尾變化同樣不小，繼續(xù)裝備貫穿式LED尾燈組，不過針對燈組內(nèi)部進行了調(diào)整，營造出更加精致的效果。此外，新款起亞K3底部包圍也不再是采用貫穿式的鍍鉻條覆蓋，大面積的黑化設(shè)計配合兩側(cè)的通風(fēng)口造型，能帶來一定的競技感。

內(nèi)飾方面的升級主要體現(xiàn)在科技配置方面，新款起亞K3將采用最新設(shè)計的三幅式多功能方向盤，搭配10.25英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏以及重新設(shè)計的換擋機構(gòu)，讓整個座艙的科技感有明顯強化。

從配置表來看，新款起亞K3將會全系標配胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、4.2英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏、6喇叭揚聲器、LED遠近光燈、自動頭燈、自動空調(diào)等功能，不到9萬就能買到這樣的標配功能，還要什么自行車!

新款起亞K3在動力這一塊并沒有變化，繼續(xù)提供1.5L以及1.4T兩套動力可供選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機能夠提供115馬力的最大功率，匹配CVT無級變速箱，屬于經(jīng)濟實用型。而1.4T渦輪增壓發(fā)動機則能提供140馬力的最大功率，峰值扭矩為211?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，更適合對運動性能有著更高要求的用戶選擇。

焦哥點評：我相信不到9萬就能買到一臺合資緊湊家轎，對于不少初入社會的年輕人來說會有挺強的吸引力，雖說老款K3此前也一直保持著差不多的優(yōu)惠幅度，不過敢在新車剛上市就給到如此實在的價格，起亞這次看來是鐵了心要在合資家轎市場里面重新奪回失去的市場份額，至于后續(xù)銷量又會如何，各位不妨繼續(xù)關(guān)注吧。