如果要問50萬以上的豪華純電車,誰賣的最好?我想答案,一定是你想象不到的。
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前1月、2月、3月也皆為HiPhi X車型
在過去的2022年,蟬聯(lián)50萬以上豪華純電的銷冠車型,不是自主大廠,更不是合資品牌,它,便是來自華人運通的高合HiPhi X。
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高合汽車,在上市初期其實并不被大眾看好,高昂的價格和“堆料”的配置,以及浮夸的車門,種種跡象都在把高合汽車推向深淵。而就是這么不被看好的品牌,HiPhi X用實力讓所有人閉上了嘴。
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而在“閉嘴”之后,發(fā)布時被眾人吐糟的點,又變成了車型獨樹一幟的特點,價格貴證明賣的不多物以稀為貴;“堆料”配置,第一有實力能堆起來,第二堆起來的配置要比其他競品都要好,甭管人怎么造出來的車,開起來舒服好用才是消費者最關(guān)心的。而浮夸的車門,則成為了這臺車畫龍點睛的操作。新穎時尚有氣場、有格調(diào),這些標(biāo)簽恰巧很難在一臺車上找到,但HiPhi X全具備。
或許這就是高合汽車成功的秘訣...
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最近幾日,高合旗下第三款產(chǎn)品實車曝光,據(jù)說要成為走量車型,那就隨著小編一起看看吧。
眾所周知,高合汽車的第一款“X”和第二款“Z”,都有著十分前衛(wèi)及科幻的造型,這也是眾人賦予高合汽車的最初認(rèn)知,而這一印象可能并不會在延續(xù)了。因為第三款車型“Y”,離奇的便正常了。當(dāng)然與其說變正常了,倒不如說是汽車大環(huán)境改變的太快,審美再度疲勞,促使它失去了亮點。但總體設(shè)計倒也是延續(xù)了家族造型,例如PML可編程智能大燈、貫穿燈帶、分體式設(shè)計等,都屬于家族元素。
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另外,根據(jù)工信部第368批新車申報目錄可得知,“Y”定位于純電中大型SUV,或?qū)⒂诮衲甑诙径日桨l(fā)布,其售價區(qū)間大概率會下放到40-50萬元內(nèi)。
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雖然40-50萬已經(jīng)可以買到“500萬內(nèi)最好”的全尺寸SUV——理想L9,但針對于品牌以及細(xì)部配置的差異,可能在最終的敲定上有所不同。尺寸方面,新車的長寬高為 4938/1958/1658mm,軸距為 2950 mm。動力上,高合HiPhi Y將會采用后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力配置,其后驅(qū)版最大功率為247kW;四驅(qū)版在后驅(qū)的基礎(chǔ)之上又在前橋增加了一個124kW的驅(qū)動電機,整體的動能效應(yīng)非常強悍的。電池組方面,與之匹配的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
或許很多人都會發(fā)出疑問?預(yù)估價40-50萬還要做走量車?
對于這個問題其實很好解答,“走量”二字并沒有被任何一個品牌界定為一個數(shù),所以按照高合HiPhi X月銷500左右的銷量來看,走量的含義或者只要超過500臺甚至只要達(dá)到四位數(shù),那走量的定義就是成立的,所以你們覺得動輒四五十萬高合新能源,有這個實力嗎?