如果我問你造車新勢力車企中，哪家車賣的最貴？如果不看標題，相信大部分人都會想到蔚來和理想。

沒錯，這個“最貴造車新勢力”既不是蔚來也不是理想，而是高合。

之所以很多人不了解高合汽車，那是因為高合汽車只是富人的玩具。

公開資料顯示，高合汽車是華人運通旗下的豪華智能純電品牌，2019年7月31日正式發(fā)布。目前旗下在售的車型共有兩款，分別是中大型SUV高合HiPhi X和中大型轎車高合HiPhi Z。

既然是富人的玩具，那么最為顯著的一個特點就是要必須賣的貴。高合HiPhi X目前的售價區(qū)間為57~80萬元，高合HiPhi Z售價區(qū)間則是61~63萬元。

從這兩款車型的售價就能夠看出來，高合確實足夠高端。高端到對標BBA的蔚來和理想在它面前，都顯得有些黯然失色。

賣的這么貴，高合的銷量又如何？

公開資料顯示，2021年高合汽車累計銷量4237輛，2022年全年累計銷量4520輛。

到了2023年，高合汽車銷量出現(xiàn)了明顯的頹勢。1月銷量為206輛，2月銷量339輛。

就是說，在2021和2022年，高合汽車月均銷量還能夠達到300輛。2023年1~2月，高合汽車月均銷量還不到280輛。

也恰恰是今年1月，高合HiPhi Z開始正式交付。

換言之，在2021和2022年，高合HiPhi X一款車型的月均銷量居然比2023年高合HiPhi X和高合HiPhi Z兩款車型加起來的平均月銷量還要高。

那么問題來了，高合汽車為啥突然賣不動了？

在車快評看來，高合旗下的車型就產(chǎn)品力而言，相比同級的競品車型其實是沒有任何優(yōu)勢的。

可以拿高合HiPhi X在配置上對比蔚來ES8，或者是用高合HiPhi Z對比蔚來ET7，你就會發(fā)現(xiàn)高合汽車無論是配置還是售價，都遠不如蔚來。人家最大的賣點，主要體現(xiàn)在對開的展翼門還可以自編程的大燈上。

難怪有人會說，買高和就是交智商稅。

即便是不缺錢的富人，在滿足了好奇心理后，對于高合汽車自然也就失去興趣了，這也可能是高合汽車銷量下降的主要原因。

為了提升銷量，今年高合汽車將會推出旗下的第三款車型HiPhi Y，定位是中型純電SUV，據(jù)說起售價將會在40-50萬元之間。

高合汽車命運將走向何方，就看售價更便宜的HiPhi Y上市后能不能大賣了。

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