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在緊湊級別純電動車市場,有這么兩款車都叫“EX5”。他們分別為北汽EX5以及威馬EX5。這兩款車一個出自傳統(tǒng)造車企業(yè)之手,一個出自造車新勢力之手,是傳統(tǒng)勢力與新勢力的對決。
無論是在車型級別、售價、動力形式、續(xù)航里程方面都非常接近,二者都均屬于純電動緊湊型SUV。那么這兩個EX5究竟誰的表現(xiàn)更勝一籌呢?筆者今天就將對比這兩款車,看看這兩款車各自都有什么特點。
首先,北汽EX5與威馬EX5兩車售價較為接近,且都是緊湊級純電動suv。
北汽EX5全系共有4款車型,補貼后售價16.99~19.99萬元,于今年1月份上市。威馬EX5根據(jù)版本不同補貼后售價為11.23~16.48萬元,于去年4月份上市。
前不久上市的北汽新能源EX5前臉采用了全封閉式的造型,并用鍍鉻裝飾條勾勒出一個“大嘴式”的輪廓,運動十足,具有攻擊性。車頭更加豐富的線條讓整車更具辨識度,看起來也更加精致,視覺效果非常大氣。
威馬EX5
威馬EX5則是威馬旗下第一款量產(chǎn)車型,定位于一款智能純電動緊湊型純電SUV。前臉采用封閉式前格柵,造型設計較為簡約,整車姿態(tài)圓潤飽滿,讓人看起來保守卻不失身份。
北汽新能源EX5
北汽新能源EX5尾部造型和車頭形成呼應,一條銀色飾條貫穿尾部,視覺效果很有層次感,豎條狀的LED轉(zhuǎn)向燈很顯檔次感,是的尾部設計感有所提升。側(cè)面的雙腰線設計,視覺上給人一種很強運動氣息。
威馬EX5
威馬EX5的整體設計風格較為簡潔,并沒有過多的浮夸設計,圓潤飽滿的車身線條十分耐看。尾部的設計相較而言更出彩一些,盡管純電動車不需要排氣管設計,但車頂擾流版以及兩側(cè)的導流口也為整車增添了不少運動范。
車身尺寸方面,北汽新能源EX5分別為4480/1837/1673mm,軸距為2665mm;威馬EX5長寬高分別為4585/1835/1672mm,軸距為2703mm;從數(shù)據(jù)可以看出,威馬EX5相對北汽新能源EX5在長度及軸距上都有優(yōu)勢,但就實際乘坐空間來說,二者都能滿足使用需求。
北汽新能源EX5與威馬EX5這兩臺車,從外觀設計上來看各具特色,北汽新能源EX5采用了封閉式前格柵設計,“大嘴式”的前臉獨具特色,且整體外觀顯得中規(guī)中矩。而威馬EX5作為造車新勢力的產(chǎn)物,一出手就讓人感覺到了不同于傳統(tǒng)車型的外觀設計,其整體設計主打簡約風格,而在外部配置上,二者可以說是“旗鼓相當”。
北汽新能源EX5
北汽新能源EX5的內(nèi)飾是典型的家族式設計,整體采用了深色+紅色縫線的設計手法,且中控區(qū)裝配的9英寸懸浮式液晶屏與屏幕下方的圓形空調(diào)出風口,搭配起來很是彰顯運動氣息,并營造出既運動又有格調(diào)的車內(nèi)氛圍。
威馬EX5
作為造車新勢力打造的量產(chǎn)車型,威馬EX5的內(nèi)飾顯然要比北汽EX5前衛(wèi)不少。12.3英寸全液晶儀表盤、可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控屏以及鋼琴烤漆材質(zhì)的控制面板都相當吸睛,體現(xiàn)了滿滿的現(xiàn)代科技感。
北汽新能源EX5
北汽新能源EX5搭載的12.3英寸全液晶儀表盤可以顯示非常豐富的行車信息,并且通過于中空屏幕簡單的三指滑動能夠顯示車輛的導航畫面,呈現(xiàn)在儀表盤上用戶使用起來很是便捷、直觀。
威馬EX5
則威馬EX5同樣配備了12.3英寸的全液晶儀表盤,可與中控大屏相互聯(lián)動,在視覺效果上,使用戶看上去簡單明了,并且設計也十分清晰簡潔。
北汽新能源EX5
北汽新能源EX5搭載的9英寸中控屏幕與液晶顯示屏支持聯(lián)動的功能,在中控屏幕顯示導航地圖后,只需要用手指從右向左滑動,即可將導航信息投影到液晶顯示屏幕中。
威馬EX5
威馬EX5搭載的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏基本涵蓋了車內(nèi)娛樂信息,且屏幕界面清晰、UI設計靈活而非常有趣,進入橫屏模式后能給予用戶更好的操作和視覺體驗。
在配置方面兩款車可以說是各有千秋,很難判斷究竟哪款車的配置側(cè)重更加合理,只能說每個人的需求不同,所以評判的標準也有所區(qū)別。
動力部分,北汽EX5采用了永磁同步電機,其最大輸出功率為160kW,峰值扭矩可達300N.m,NEDC綜合工況續(xù)航里程415km。而威馬EX5同樣搭載的是一款永磁同步電機,最大輸出功率為160 kW,峰值扭矩315N.m,威馬EX5的的NEDC綜合工況續(xù)航里程400-460km不等,二者在動力上面可以說是“不相上下”。
在競爭日益激烈的緊湊級純電SUV市場中,北汽新能源EX5和威馬EX5都保持了不錯的競爭力,相同的名字、相似定位和相近的售價讓這兩款勢必會有一番較量。
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