怒發(fā)沖冠國六B,嘩嘩水流。
自從汽車使用國六B汽油,排水管噴水的視頻火爆之后,網(wǎng)絡(luò)對于中石油、中石化的質(zhì)疑聲一直未斷,新標(biāo)準(zhǔn)汽油不耐燒的說法,讓車主們們感覺兩桶油把手伸進(jìn)了自己的錢包,事實真的如此么?
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近期,中國石油天然氣集團(tuán)有限公司(以下簡稱中石油)在官微上,回應(yīng)了對于國六B的汽油的質(zhì)疑,中石油表示,汽車排水管有水是常見現(xiàn)象,加入國六B汽油后,理論上會增加滴水,但增加的量是微乎其微。
排水管有水是常見現(xiàn)象,這種說法老司機都表示同意。
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因為汽油在氣缸內(nèi)燃燒,需要燃油與空氣進(jìn)行混合,而混合后的汽油在燃燒后,產(chǎn)物主要就是二氧化碳和水,但由于燃燒過程中產(chǎn)生大量的熱能,導(dǎo)致產(chǎn)生的水,會以水蒸氣的狀態(tài)排出排氣管,按照理論值,每升汽油在燃燒后,會產(chǎn)生大約270克的水,這也是汽車在行駛過程中,不斷排出“白煙”的原因。
但由于冬季氣溫較低,尤其是北方地區(qū),已經(jīng)進(jìn)入了滴水成冰的季節(jié),水蒸氣遇冷就變成了液態(tài)水,所以,人們才看到了有水從排氣管里流出。
理論上,這樣的說法是完全成立的,更多人質(zhì)疑的不是排水管是否排水,而是排水量的多少。
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而對此,中石油認(rèn)為,國六B汽油更加純凈,燃燒也更充分,所以產(chǎn)生的水蒸氣會略多,但這種略多,是我們憑借經(jīng)驗很難判斷的區(qū)別。
那為啥網(wǎng)絡(luò)視頻中,排水管中的水明顯增多呢?中石油以照片為證據(jù),實錘回應(yīng),這是一些網(wǎng)絡(luò)短頻視的拍攝者,為了博取流量,而故意加的水。
除了中石油正面回應(yīng)之外,中石化也表明的態(tài)度,認(rèn)為長期使用國六B汽油,會減少發(fā)動機內(nèi)積碳和膠質(zhì)的沉積,而發(fā)動機中沒有積碳,就能降低使用成本,提升使用壽命。
當(dāng)然,中石化、中石油的說法,還是有很多網(wǎng)友表示不完全接受。
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網(wǎng)友與兩桶油各執(zhí)一詞,針對“水量”增加問題,對于國六B是否耐燒問題,都講出了自己的道理,中石油表示,國六B汽油不耐燒是謠言,并解釋說,汽油耐燒度主要和汽油的熱值有關(guān),汽油的熱值通常為40.1-41.8MJ/KG之間,而國六B純汽油和國六標(biāo)準(zhǔn)的汽油,相比熱值并沒有明顯的變化。
換句話說,就是國六B汽油的耐燒度,不比之前的汽油好多少,但也不會差,區(qū)別在于汽油燃燒后,產(chǎn)生的有害物質(zhì)更少了。
大多數(shù)消費者,都沒有辦法判斷,到底是誰的說法更可靠,由于各地的氣溫差異,環(huán)境差異,我們用簡單方法檢測出的數(shù)據(jù),也并不科學(xué),沒有說服力。
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這個時候,最好的結(jié)果,就是需要有專業(yè)的檢測機構(gòu),給出第三方的測試結(jié)果,看看國六B的汽油,燃燒后,水量是否有明顯的增加,還有汽油相比熱值有沒有明顯的變化。
我個人的感受,在使用國六B汽油后,并沒有感覺有明顯的變化,由于冬天北方的路面上常有雪水,也很難判斷現(xiàn)在汽車的排水量有明顯的增加,但我相信,我排放上,國六B的清潔度更高,污染物排放降低,更符合越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。
你在使用國六B汽油后,是什么樣的感覺?歡迎到留言區(qū)說說。