怒發(fā)沖冠國六B，嘩嘩水流。

自從汽車使用國六B汽油，排水管噴水的視頻火爆之后，網(wǎng)絡(luò)對于中石油、中石化的質(zhì)疑聲一直未斷，新標(biāo)準(zhǔn)汽油不耐燒的說法，讓車主們們感覺兩桶油把手伸進(jìn)了自己的錢包，事實真的如此么？

近期，中國石油天然氣集團(tuán)有限公司（以下簡稱中石油）在官微上，回應(yīng)了對于國六B的汽油的質(zhì)疑，中石油表示，汽車排水管有水是常見現(xiàn)象，加入國六B汽油后，理論上會增加滴水，但增加的量是微乎其微。

排水管有水是常見現(xiàn)象，這種說法老司機都表示同意。

因為汽油在氣缸內(nèi)燃燒，需要燃油與空氣進(jìn)行混合，而混合后的汽油在燃燒后，產(chǎn)物主要就是二氧化碳和水，但由于燃燒過程中產(chǎn)生大量的熱能，導(dǎo)致產(chǎn)生的水，會以水蒸氣的狀態(tài)排出排氣管，按照理論值，每升汽油在燃燒后，會產(chǎn)生大約270克的水，這也是汽車在行駛過程中，不斷排出“白煙”的原因。

但由于冬季氣溫較低，尤其是北方地區(qū)，已經(jīng)進(jìn)入了滴水成冰的季節(jié)，水蒸氣遇冷就變成了液態(tài)水，所以，人們才看到了有水從排氣管里流出。

理論上，這樣的說法是完全成立的，更多人質(zhì)疑的不是排水管是否排水，而是排水量的多少。

而對此，中石油認(rèn)為，國六B汽油更加純凈，燃燒也更充分，所以產(chǎn)生的水蒸氣會略多，但這種略多，是我們憑借經(jīng)驗很難判斷的區(qū)別。

那為啥網(wǎng)絡(luò)視頻中，排水管中的水明顯增多呢？中石油以照片為證據(jù)，實錘回應(yīng)，這是一些網(wǎng)絡(luò)短頻視的拍攝者，為了博取流量，而故意加的水。

除了中石油正面回應(yīng)之外，中石化也表明的態(tài)度，認(rèn)為長期使用國六B汽油，會減少發(fā)動機內(nèi)積碳和膠質(zhì)的沉積，而發(fā)動機中沒有積碳，就能降低使用成本，提升使用壽命。

當(dāng)然，中石化、中石油的說法，還是有很多網(wǎng)友表示不完全接受。

網(wǎng)友與兩桶油各執(zhí)一詞，針對“水量”增加問題，對于國六B是否耐燒問題，都講出了自己的道理，中石油表示，國六B汽油不耐燒是謠言，并解釋說，汽油耐燒度主要和汽油的熱值有關(guān)，汽油的熱值通常為40.1-41.8MJ/KG之間，而國六B純汽油和國六標(biāo)準(zhǔn)的汽油，相比熱值并沒有明顯的變化。

換句話說，就是國六B汽油的耐燒度，不比之前的汽油好多少，但也不會差，區(qū)別在于汽油燃燒后，產(chǎn)生的有害物質(zhì)更少了。

大多數(shù)消費者，都沒有辦法判斷，到底是誰的說法更可靠，由于各地的氣溫差異，環(huán)境差異，我們用簡單方法檢測出的數(shù)據(jù)，也并不科學(xué)，沒有說服力。

這個時候，最好的結(jié)果，就是需要有專業(yè)的檢測機構(gòu)，給出第三方的測試結(jié)果，看看國六B的汽油，燃燒后，水量是否有明顯的增加，還有汽油相比熱值有沒有明顯的變化。

我個人的感受，在使用國六B汽油后，并沒有感覺有明顯的變化，由于冬天北方的路面上常有雪水，也很難判斷現(xiàn)在汽車的排水量有明顯的增加，但我相信，我排放上，國六B的清潔度更高，污染物排放降低，更符合越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

你在使用國六B汽油后，是什么樣的感覺？歡迎到留言區(qū)說說。