日前，長安汽車智電iDD之“破冰挑戰(zhàn)”在查干湖冬捕中火熱舉行，在湖面最低零下25℃的極寒環(huán)境中，進(jìn)行48小時(shí)冰封挑戰(zhàn)、極寒“冬泳”、凌風(fēng)捕網(wǎng)等“鐵人三項(xiàng)”極致測試。

作為長安三大新能源動(dòng)力之一，智電iDD是品牌踐行“滿電出發(fā)”路線的又一款重量級(jí)新能源動(dòng)力系統(tǒng)，此次挑戰(zhàn)為用戶展現(xiàn)了其領(lǐng)先行業(yè)的“智電安全”與“智電經(jīng)濟(jì)”。

“48小時(shí)冰封”挑戰(zhàn)，驅(qū)散冬季冷啟動(dòng)魔咒，破冰出征盡顯科技溫度

冬捕期的查干湖，素以低溫酷寒聞名，長安智電iDD首項(xiàng)挑戰(zhàn)“破冰挑戰(zhàn)”旨在考驗(yàn)應(yīng)對(duì)極端溫度環(huán)境的控溫能力。為進(jìn)一步加大挑戰(zhàn)難度，一輛UNI-K 智電iDD測試車輛在最低零下25℃的極寒湖面冰屋內(nèi)冰封長達(dá)48小時(shí)。

冰凍了48個(gè)小時(shí)之后“破冰挑戰(zhàn)”正式開啟。這輛UNI-K 智電iDD啟動(dòng)正常、響應(yīng)快速，在冰面不打滑、全車不饋電的情況下，干凈利落地沖出冰屋完成挑戰(zhàn)。隨后，通過對(duì)測試車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎、電路等多點(diǎn)位進(jìn)行的靜態(tài)檢測顯示，長安智電iDD在極端低溫工況環(huán)境下，車輛功能一切正常，看來長時(shí)間的低溫對(duì)于車輛本身可以說沒有任何影響。

眾所周知這樣的環(huán)境溫度和條件設(shè)置，對(duì)于新能源汽車的動(dòng)力電池如同“夢魘”。研究表明，當(dāng)溫度從25℃下降至-20℃，將導(dǎo)致動(dòng)力電池放電量下降30%、充電時(shí)間相應(yīng)增加，特別是在我國東北地區(qū)，普遍的極端低溫使動(dòng)力電池的活性大幅衰減，充電“無能”、啟動(dòng)“無力”成為常態(tài)，讓許多新能源意向車主望而卻步。

中國品牌要通過電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“換道超車”，就必須解決這道“電車怕冷”的行業(yè)難題。長安智電iDD搭載衡溫智慧安全系統(tǒng)，在極端溫度環(huán)境下，高智能電池溫控系統(tǒng)使動(dòng)力電池在-35℃極寒至55℃高溫溫度區(qū)間內(nèi)，通過電池預(yù)加熱、電池保溫、電池主動(dòng)降溫等功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡電池溫度達(dá)到最佳溫度區(qū)間，使其依然保持出色的“全溫域”可靠性與穩(wěn)定性。

極寒“冬泳”挑戰(zhàn)，隨心出行無懼夏雨冬雪，極寒涉水彰顯極致安全

如果說“破冰挑戰(zhàn)”考驗(yàn)的還只是長安智電iDD的“抗凍”能力，那么，第二項(xiàng)挑戰(zhàn)“極寒冬泳”則對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合控溫素質(zhì)提出了更高要求。工作人員在查干湖冰面上建造了一個(gè)半米深的水池，UNI-K 智電iDD測試車輛需駛?cè)氡貎?nèi)，冰水即刻將整車電池和排氣管浸沒，在熄火斷電浸泡10分鐘之后，車輛成功啟動(dòng)駛出，第二項(xiàng)涉水挑戰(zhàn)成功。

長安智電iDD面對(duì)極寒+涉水時(shí)依舊表現(xiàn)得游刃有余，充分展現(xiàn)了智電iDD高聚能電池的安全性與可靠性。依靠衡溫智慧安全系統(tǒng)的IP68級(jí)防水、毫秒級(jí)電池監(jiān)控、全溫域電池溫控、多元熱安全保護(hù)等四大智慧管理策略充分配合，特別是出色的防水能力，將成為此次挑戰(zhàn)成功與否的先決條件。目前，國際上采用IP等級(jí)評(píng)定電子電氣設(shè)備外殼防護(hù)能力，長安智電iDD達(dá)到IP68級(jí)，意味著其防塵（6級(jí)）和防水（8級(jí)）能力達(dá)到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，即電器無限期沉沒在指定水壓下亦不因浸水而損壞。

其次是過硬的電池安全保護(hù)措施。具備了瞬態(tài)泄壓技術(shù)可達(dá)到最大每分鐘3000升，超壓密封控制技術(shù)可承受1000兆帕壓力，全域防短路設(shè)計(jì)支持10毫秒瞬時(shí)斷電保護(hù)，最大程度降低了動(dòng)力電池“熱失控”風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，搭載全時(shí)感溫報(bào)警、毫秒級(jí)自動(dòng)喚醒等專利優(yōu)勢技術(shù)，即使在下電狀態(tài)下仍可24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

“凌風(fēng)捕網(wǎng)”挑戰(zhàn)，多維驚喜治愈出行焦慮，冰原冬捕展示極限動(dòng)力

科技的躍遷，滋潤著豐收的喜悅。第三項(xiàng)挑戰(zhàn)“凌風(fēng)捕網(wǎng)”無疑是此次破冰挑戰(zhàn)中極富趣味性的一項(xiàng)，沉浸體驗(yàn)了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)與科技躍遷的融入。這輛UNI-K 智電iDD測試車輛在搭乘4名乘員的情況下，幫助漁民在查干湖冰面上完成收網(wǎng)作業(yè)。纖繩在車輛啟動(dòng)瞬間繃直，盡管輪胎上裝了防滑鏈，但光滑的冰面依然給動(dòng)力系統(tǒng)帶來了不小的挑戰(zhàn)，伴隨著衡溫智慧安全系統(tǒng)的再次“保駕護(hù)航”，長安智電iDD的高效發(fā)動(dòng)機(jī)在AI智慧節(jié)能系統(tǒng)的配合下，開啟了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

在茫茫冰原上，這輛UNI-K 智電iDD如矯健的駿馬一般，將一天的漁獲拖曳至眾人面前。長安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動(dòng)專用電擎，源自長安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，充分繼承了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)“干凈、強(qiáng)勁、安靜”的優(yōu)秀基因，成熟應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步采用Miller循環(huán)、電動(dòng)化前端輪系等混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)專用技術(shù)。

寫在最后

伴隨著此次破冰挑戰(zhàn)成功，長安智電iDD也將加速進(jìn)入市場。根據(jù)規(guī)劃，2月全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD將開啟預(yù)售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智電iDD、歐尚Z6 智電iDD等全新產(chǎn)品也將陸續(xù)面世，值得大家期待。