【有車(chē)以后 新聞】2月7日，長(zhǎng)安汽車(chē)“長(zhǎng)安智電iDD‘破冰挑戰(zhàn)’實(shí)驗(yàn)”在吉林省查干湖舉行。此次挑戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)將搭載長(zhǎng)安智能iDD的UNI-K車(chē)型放在湖面最低零下25℃的極寒環(huán)境中，進(jìn)行48小時(shí)冰封挑戰(zhàn)、極寒“冬泳”、以及凌風(fēng)捕網(wǎng)極致測(cè)試。

眾所周知，低溫對(duì)于新能源車(chē)的動(dòng)力電池影響非常大。研究表明，當(dāng)溫度從25℃下降至-20℃，將導(dǎo)致動(dòng)力電池放電量下降30%，充電時(shí)間相應(yīng)增加。特別是在我國(guó)東北地區(qū)，普遍的極端低溫使動(dòng)力電池的活性大幅衰減，充電“無(wú)能”、啟動(dòng)“無(wú)力”成為常態(tài)。

長(zhǎng)安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動(dòng)專(zhuān)用電擎，源自長(zhǎng)安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，繼承了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)“干凈、強(qiáng)勁、安靜”的特點(diǎn)，應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤(rùn)滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步采用Miller循環(huán)、電動(dòng)化前端輪系等混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用技術(shù)。下面我們就來(lái)看看搭載長(zhǎng)安智能iDD的UNI-K在冬季極限挑戰(zhàn)下，整體表現(xiàn)怎么樣。

  48小時(shí)冰封

長(zhǎng)安智能iDD首項(xiàng)挑戰(zhàn)“破冰挑戰(zhàn)”旨在考驗(yàn)應(yīng)對(duì)極端溫度環(huán)境的控溫能力。為進(jìn)一步加大挑戰(zhàn)難度，一輛UNI-K 智電iDD測(cè)試車(chē)輛在最低零下25℃的極寒湖面冰屋內(nèi)冰封長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)。

冰凍了48個(gè)小時(shí)之后“破冰挑戰(zhàn)”正式開(kāi)啟。這輛UNI-K 智電iDD啟動(dòng)正常、響應(yīng)快速，在冰面不打滑、全車(chē)不饋電的情況下，干凈利落地沖出冰屋完成挑戰(zhàn)。隨后，通過(guò)對(duì)測(cè)試車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎、電路等多點(diǎn)位進(jìn)行的靜態(tài)檢測(cè)顯示，長(zhǎng)安智電iDD在極端低溫工況環(huán)境下，車(chē)輛功能一切正常，看來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的低溫對(duì)于車(chē)輛本身影響并不大。

長(zhǎng)安智電iDD搭載衡溫智慧安全系統(tǒng)，在極端溫度環(huán)境下，高智能電池溫控系統(tǒng)使動(dòng)力電池在-35℃極寒至55℃高溫溫度區(qū)間內(nèi)，通過(guò)電池預(yù)加熱、電池保溫、電池主動(dòng)降溫等功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡電池溫度達(dá)到最佳溫度區(qū)間，使其依然保持出色的“全溫域”可靠性與穩(wěn)定性。

  極寒“冬泳”挑戰(zhàn)

如果說(shuō)“破冰挑戰(zhàn)”考驗(yàn)的還只是長(zhǎng)安智電iDD的“抗凍”能力，那么，第二項(xiàng)挑戰(zhàn)“極寒冬泳”則對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合控溫素質(zhì)提出了更高要求。工作人員在查干湖冰面上建造了一個(gè)半米深的水池，UNI-K 智電iDD測(cè)試車(chē)輛需駛?cè)氡貎?nèi)，冰水即刻將整車(chē)電池和排氣管浸沒(méi)，在熄火斷電浸泡10分鐘之后，車(chē)輛成功啟動(dòng)駛出，第二項(xiàng)涉水挑戰(zhàn)成功。

第二項(xiàng)實(shí)驗(yàn)挑戰(zhàn)成功，和智能iDD過(guò)硬的外殼防水能力有最直接的關(guān)系。目前，國(guó)際上采用IP等級(jí)評(píng)定電子電氣設(shè)備外殼防護(hù)能力，長(zhǎng)安智電iDD達(dá)到IP68級(jí)，意味著其防塵（6級(jí)）和防水（8級(jí)）能力達(dá)到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，即電器無(wú)限期沉沒(méi)在指定水壓下亦不因浸水而損壞。

長(zhǎng)安智電iDD面對(duì)極寒+涉水時(shí)表現(xiàn)游刃有余，展現(xiàn)了智電iDD高聚能電池的安全性與可靠性。依靠衡溫智慧安全系統(tǒng)的IP68級(jí)防水、毫秒級(jí)電池監(jiān)控、全溫域電池溫控、多元熱安全保護(hù)等四大智慧管理策略充分配合，是此項(xiàng)挑戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)成功的關(guān)鍵。

其次是過(guò)硬的電池安全保護(hù)措施。具備了瞬態(tài)泄壓技術(shù)可達(dá)到最大每分鐘3000升，超壓密封控制技術(shù)可承受1000兆帕壓力，全域防短路設(shè)計(jì)支持10毫秒瞬時(shí)斷電保護(hù)，最大程度降低了動(dòng)力電池“熱失控”風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，搭載全時(shí)感溫報(bào)警、毫秒級(jí)自動(dòng)喚醒等專(zhuān)利優(yōu)勢(shì)技術(shù)，即使在下電狀態(tài)下仍可24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

  “凌風(fēng)捕網(wǎng)”挑戰(zhàn)

第三項(xiàng)挑戰(zhàn)“凌風(fēng)捕網(wǎng)”無(wú)疑是此次破冰挑戰(zhàn)中極富趣味性的一項(xiàng)，沉浸體驗(yàn)了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)與科技躍遷的融入。這輛UNI-K 智電iDD測(cè)試車(chē)輛在搭乘4名乘員的情況下，幫助漁民在查干湖冰面上完成收網(wǎng)作業(yè)。纖繩在車(chē)輛啟動(dòng)瞬間繃直，盡管輪胎上裝了防滑鏈，但光滑的冰面依然給動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，伴隨著衡溫智慧安全系統(tǒng)的再次“保駕護(hù)航”，長(zhǎng)安智電iDD的高效發(fā)動(dòng)機(jī)在A(yíng)I智慧節(jié)能系統(tǒng)的配合下，開(kāi)啟了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

長(zhǎng)安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動(dòng)專(zhuān)用電擎，源自長(zhǎng)安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，充分繼承了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)“干凈、強(qiáng)勁、安靜”的優(yōu)秀基因，成熟應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤(rùn)滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步采用Miller循環(huán)、電動(dòng)化前端輪系等混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用技術(shù)。

  總結(jié)

作為長(zhǎng)安三大新能源動(dòng)力之一，智電iDD是品牌新能源發(fā)展之路的重要技術(shù)支撐，此次挑戰(zhàn)以直播形式嚴(yán)苛考驗(yàn)長(zhǎng)安智電iDD在極限環(huán)境下的各項(xiàng)性能，為用戶(hù)展現(xiàn)了智電iDD動(dòng)力系統(tǒng)在安全性、可靠性以及耐用性方面的平衡。

根據(jù)規(guī)劃，2月全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD將開(kāi)啟預(yù)售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智電iDD、歐尚Z6 智電iDD等全新產(chǎn)品也將陸續(xù)面世，將進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安汽車(chē)新能源領(lǐng)域布局，順應(yīng)目前市場(chǎng)大趨勢(shì)，也為品牌向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。