一年前，我吃了人生的第一頓法式大餐，印象不太好。蔬菜沙拉看上去就是一盤毫無活力的干草，而帕爾瑪干酪入嘴后形同嚼蠟。

上個周末，我吃了人生中第二頓法式大餐，相同的地點，不過這次印象很好。蔬菜沙拉帶著小清新的味道，七分熟配紅酒汁的安格斯牛排則是相當(dāng)perfect。

我開始信任NICCOLO CHONGQING西餐廚師的水準(zhǔn)了。

就像DS，似乎也開始明白信任的力量。

2012年，DS進入中國，當(dāng)時長安PSA總裁阿博德曾說過：“未來5年內(nèi)將DS打造成為一個獨樹一幟的豪華汽車品牌”。進入中國第8個年頭，DS一直都是豪華汽車品牌，相信再過個5年10年甚至50年，依然也會是。

但是在中國豪華汽車市場，DS這些年的確有些安靜了，獨樹一幟的安靜。

有媒體難耐寂寞，開始認真的揣測DS什么時候放棄中國市場了，說得活靈活現(xiàn)，言之鑿鑿。于是乎，什么也不懂的用戶被晃點得云山霧罩，不明覺厲，結(jié)果就是人云亦云。

結(jié)果DS還在，還有底氣。2018年廣州車展上長安PSA新任總裁孟諾一句：“DS在中國市場的發(fā)展，是DS汽車全球戰(zhàn)略的重中之重”，正式終止坊間猜測，還順手推出了DS的“7年無憂計劃”。

2019年4月30日前購買DS 7，免費尊享7年10萬公里免費質(zhì)保、7年7萬公里免費保養(yǎng)和7年免費道路救援。

言下之意：DS 7產(chǎn)品很優(yōu)秀、服務(wù)很貼心，信任我，來一輛如何？

DS的美好未來，得從信任開始。

歐洲是信任DS的，2018年DS在歐洲高端汽車市場份額是上升的；中東和非洲是信任DS的，2018年銷售額增長24%；日本也是信任DS的，2018年下半年銷售額實現(xiàn)64%的增長……

過去的幾年里，無論是蘇菲·瑪索、王凱，還是那個乘坐DS 7 CROSSBACK入主愛麗舍宮的法國總統(tǒng)，都在呈現(xiàn)著一個精湛奢華的DS，且試著得到中國豪華汽車市場認可。巧的是，去年冬天我試駕了DS 7，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實和廣告并沒什么差別，相比于它輕易撩妹的顏值，其品質(zhì)感和駕控性更讓人著迷。

而這一切，DS要傳遞給更多的用戶，然后取得他們的信任。

DS顯然是不可能一直安靜下去的，2019年，DS有了點動靜。

長安PSA面向市場和用戶推出“DS信任計劃”，字面意思表達得很明確：要讓中國市場信任DS。

不再忸忸怩怩，有點奮發(fā)圖強的意思。

反復(fù)看了幾遍，“DS信任計劃”的內(nèi)容并不多，但都關(guān)乎用戶信任的建立，也是計劃的初衷。

一是每年發(fā)布一款新車，加快完善產(chǎn)品布局，讓用戶有更多選擇權(quán)。今年廣州車展，DS將有一款全新的豪華旗艦轎車上市，各位潛客可以期待一下。

二是營銷由面向點的轉(zhuǎn)變，基于不同的城市特性，集合優(yōu)質(zhì)的差異化資源進行更精準(zhǔn)的城市營銷，激發(fā)用戶的購買欲望。

三是解決用戶口碑這一痛點，目測也是計劃中最重要的一環(huán)。通過DS用戶專屬的數(shù)字化平臺，直接連通用戶進行溝通，提升用戶滿意度。用戶還可通過四小時、一天甚至三天的深度試駕來充分體驗DS產(chǎn)品，這源于77%的車主認為試駕是他們購買DS 7的主要原因。

看上去簡單，就是四個字：建立信任，而信任的基礎(chǔ)源于DS出色的產(chǎn)品力。·

沒有大刀闊斧的動作，“DS信任計劃”操作起來應(yīng)該不會太難。

當(dāng)整個汽車圈都在回顧2018年的車市寒冬，展望2019年可能繼續(xù)深寒的時候，對于已經(jīng)經(jīng)歷過陣痛的DS來說或許正是重塑自我的開始。

中國豪華汽車市場的蓬勃發(fā)展，DS相信自己仍有一席之地。

“DS信任計劃”只是長安PSA DS發(fā)力的開始，究竟能夠爆發(fā)出多大的能量？DS又能夠收獲什么？未來是否美好？

我們一起拭目以待。

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