【有車以后 新車】精準(zhǔn)洞悉消費(fèi)者需求，是豐田多款經(jīng)典產(chǎn)品的成功之道。近期豐田在美國(guó)推出的一款新車也體現(xiàn)了這一點(diǎn)，這就是全新的Grand Highlander，字面意思的“大漢蘭達(dá)”。這是一臺(tái)真正意義上的中大型SUV，填補(bǔ)了普通漢蘭達(dá)和全尺寸巨無霸紅杉之間的空白。

外觀方面，“大漢蘭達(dá)”的設(shè)計(jì)更加趨近于RAV4的方正硬朗風(fēng)格，巨大的中網(wǎng)帶來十足的氣勢(shì)，中高配車型Limited和Platinum將搭配LED日行燈和霧燈，現(xiàn)代感更強(qiáng)，輪圈最大可選20英寸規(guī)格。但豐田的“優(yōu)良傳統(tǒng)”意味著入門的XLE版本將會(huì)配備樸素得多的18英寸輪圈，上述LED燈組也不適用于該車型。

全新的“大漢蘭達(dá)”車身尺寸達(dá)到了5116x1989x1781毫米，軸距2946毫米。其內(nèi)部標(biāo)配2+2+3的三排布局，同時(shí)也提供2+3+3選項(xiàng)，最多可以容納八名乘員。第三排空間相比普通漢蘭達(dá)有了巨大提升，腿部縱向空間加長(zhǎng)了13.97厘米，頭部空間和橫向空間分別增加了3厘米和6厘米以上。

盡管尺寸有所升級(jí)，但“大漢蘭達(dá)”仍與漢蘭達(dá)同屬TNGA-K平臺(tái)。不過，豐田表示，新車通過增加焊點(diǎn)和粘合劑的方式，讓車身更加堅(jiān)固，有助于抑制噪音和振動(dòng)等，提升NVH表現(xiàn)，改善行駛品質(zhì)。后多連桿懸掛也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，使其能夠更好地應(yīng)對(duì)增加的尺寸和重量，令后排的乘坐體驗(yàn)更加舒適。

與乘坐空間一同升級(jí)的還有裝載空間。后兩排座椅放倒后，“大漢蘭達(dá)”可以獲得2775升的裝載容量，比漢蘭達(dá)足足多出了396升。即便在三排座椅全部投入使用的情況下，后備廂也能放下7個(gè)登機(jī)箱。此外，這臺(tái)車內(nèi)部更是配有13個(gè)杯架和7個(gè)USB-C接口，全部三排乘客的乘坐便利性都有保證。

豐田表示，品牌近年來著重打造的“客廳”式內(nèi)飾風(fēng)格在“大漢蘭達(dá)”上得到了良好的延續(xù)。這臺(tái)車的內(nèi)飾質(zhì)感明顯優(yōu)于“家族小弟”們，圖示頂配車型采用了大量柔軟觸感的皮質(zhì)包覆，配合木紋效果的亮條裝飾，兩側(cè)扶手力圖營(yíng)造“高檔沙發(fā)”的使用感受。中控臺(tái)采用滑動(dòng)式蓋板設(shè)計(jì)，面積足以容納平板電腦。

除入門的XLE版本外，中高配車型均配有真皮座椅、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)加熱和第二排座椅加熱。HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡以及第二排座椅通風(fēng)則僅在頂配車型上提供。娛樂配置上，“大漢蘭達(dá)”將提供最多11揚(yáng)聲器的JBL音響。

“大漢蘭達(dá)”的三檔車型均配有12.3英寸中控屏幕，內(nèi)置Apple CarPlay和Android Auto，寬大的中央扶手區(qū)域內(nèi)置了兩塊無線充電板。在駕駛輔助功能方面，“大漢蘭達(dá)”與其他豐田車型一樣毫不吝嗇，全系標(biāo)配TSS 3.0安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、防碰撞預(yù)警、盲區(qū)檢測(cè)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、交通標(biāo)志識(shí)別等功能，但360全景影像僅為頂配車型獨(dú)有。

“大漢蘭達(dá)”將提供三種動(dòng)力選項(xiàng)，分別為2.4T純?nèi)加桶姹尽?.5L油電混動(dòng)版本以及與全新皇冠共享的2.4T+雙電機(jī)的Hybrid Max混動(dòng)系統(tǒng)。豐田表示，搭載Hybrid Max系統(tǒng)的頂配車型最大輸出362馬力和542?！っ追逯蹬ぞ?，零到六十英里加速時(shí)間僅為6.3秒，并具備最大2268公斤的拖掛牽引能力。

“大漢蘭達(dá)”將在美國(guó)印第安納州普林斯頓的工廠生產(chǎn)，目前豐田尚未公布其價(jià)格，也并未明確該車型是否有引進(jìn)計(jì)劃。不過，如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早已不是漢蘭達(dá)“只手遮天”的時(shí)代，以理想為代表的新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起，L8、L9已經(jīng)在市場(chǎng)上占得先機(jī)，“大漢蘭達(dá)”即便引入，豐田“刀法精準(zhǔn)”的配置選項(xiàng)也還是顯得誠(chéng)意不足，橫向?qū)Ρ?，其?jìng)爭(zhēng)力也沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，漢蘭達(dá)略顯雞肋的三排空間被詬病已久，如今“大漢蘭達(dá)”的誕生也實(shí)在是來得太晚。但豐田在國(guó)內(nèi)仍有廣大的消費(fèi)群體根基，如果這款車未來引進(jìn)，你會(huì)看好它的前景嗎？