“7座SUV第三排只能應(yīng)急”。這樣的觀點實際上就是從現(xiàn)款漢蘭達開始形成的。幾年前，隨著二孩政策開放，7座SUV如雨后春筍般涌現(xiàn)。但這么多年過去了，大家慢慢發(fā)現(xiàn)，7座SUV并不是如想象中美好。大部分的7座SUV，第三排座椅都比較擁擠，根本無法滿足7名成年人乘坐，其中就包括這一細分市場的“標(biāo)桿”——漢蘭達。

我們來看一下現(xiàn)款漢蘭達的尺寸，長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm。不管從外部尺寸還是軸距來看，讓現(xiàn)款漢蘭達滿載7個成年人，確實有些難為它了。那么，TNGA架構(gòu)下的全新漢蘭達，空間表現(xiàn)會如何呢？實際上，豐田TNGA架構(gòu)更加強調(diào)的是安全性、操控性以及智能駕駛，空間反而并不是TNGA最為看重的。這點從誕生于TNGA-K平臺的八代凱美瑞就能看出，空間反而比七代有所縮小。其中很大一部分原因在于更復(fù)雜的后懸掛結(jié)構(gòu)，以及更加注重操控性的車身比例。說白了，整車的前后部分都對車廂空間有所侵占。

（配圖為TNGA全新漢蘭達）

而同樣誕生于TNGA-K平臺的全新漢蘭達，尺寸相比現(xiàn)款漢蘭達全面加長，車長超過了4.9米，軸距達到2850mm，光看尺寸還是提升明顯。只不過，TNGA架構(gòu)下的全新漢蘭達依舊不能被稱為“大空間”的7座SUV。畢竟，在中國以及北美市場，大眾還有像途昂（Atlas）這樣的“超大杯”SUV。如今的豐田，在這兩個對“大空間”SUV需求最大的汽車市場當(dāng)中，正好就缺這樣的產(chǎn)品。

日前，我們從外媒處了解到，豐田已經(jīng)意識到這樣的問題，并且說干就干——豐田在美國和加拿大申請了“Grand Highlander”商標(biāo)。加了“Grand”前綴的漢蘭達，就像Jeep Grand Cherokee（吉普大切諾基）一樣，整車都會進行放大。據(jù)外媒猜測，“Grand Highlander”對標(biāo)的就是途昂（Atlas），并且有傳言稱蘭德酷路澤將于今年退出美國市場。所以，“Grand Highlander”很可能還會起到替代蘭德酷路澤的作用。它的車長有望超過5米，軸距有望達到3米，第三排空間相信會有質(zhì)的改變。動力方面預(yù)計將會搭載3.5L V6引擎，并且還會提供混動版本。

（配圖為TNGA全新漢蘭達）

鵬友說：

全新漢蘭達今年9月左右就將在國內(nèi)上市，到時候可以先實際對比一下全新漢蘭達和現(xiàn)款漢蘭達的乘坐空間。不過，如果對三排空間有剛需的，其實可以觀望一下這款“超大杯”漢蘭達。相信豐田很快就會在北美市場推出這款新車，畢竟都是TNGA-K平臺下的衍生車型，研發(fā)難度并不大。但是，大眾今年還會投放SMV Concept的量產(chǎn)版，也就是途昂的“姊妹車”，對手在“雙管齊下”，“超大杯”漢蘭達還是得盡快提上計劃了。