豐田世紀(jì)，可能只有很多豐田的忠實(shí)粉絲有所耳聞，畢竟在國(guó)內(nèi)的馬路上筆者是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的。對(duì)于豐田或者日本而言，它基本就是頂級(jí)豪車(chē)的存在了。而在近日，也有海外媒體曝出，豐田將推出世紀(jì)SUV，新車(chē)將在今年8月份正式亮相，那絕對(duì)算是一款超豪華的SUV了。

關(guān)于豐田世紀(jì)，最早誕生于上世紀(jì)60年代，目前在售的第三代車(chē)型誕生于2016年，因?yàn)檎?chē)的造型太過(guò)經(jīng)典，所以在這幾十年的發(fā)展中，它的外觀設(shè)計(jì)一直沒(méi)有太大的辯護(hù)，整車(chē)給人很強(qiáng)的氣場(chǎng)，有點(diǎn)像是日本高官的座駕。

而在當(dāng)下的全球市場(chǎng)，SUV的需求越來(lái)越旺盛，就連勞斯萊斯這樣的品牌都推出了SUV產(chǎn)品，豐田世紀(jì)也沒(méi)理由不帶來(lái)一款更走量的產(chǎn)品。而豐田世紀(jì)轎車(chē)是基于雷克薩斯LS來(lái)進(jìn)行打造的，而世紀(jì)SUV據(jù)了解會(huì)根據(jù)豐田漢蘭達(dá)的來(lái)進(jìn)行打造，也是豐田平臺(tái)更新之后帶來(lái)的通用性。據(jù)了解，新車(chē)在先期應(yīng)該只會(huì)在日本的市場(chǎng)投放，目標(biāo)人群沒(méi)有意外也是日本的政客，所以國(guó)內(nèi)的朋友想要開(kāi)上它，還是非常苦難的。

從外媒繪制的假想圖來(lái)看，豐田世紀(jì)SUV的前臉造型還是吸取了轎車(chē)的一些元素，豎置的格柵搭配方正的造型，看上去很大氣，而大燈以及下包圍的設(shè)計(jì)都相對(duì)收斂，畢竟它的目標(biāo)人群也不希望它太過(guò)張揚(yáng)，能夠展現(xiàn)氣場(chǎng)就好。

車(chē)身側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)還是很有特色的，更像是將世紀(jì)的下半部分進(jìn)行了拉高，大面積的鍍鉻裝飾面板也能體現(xiàn)它的行政風(fēng)格。

假想圖的內(nèi)飾風(fēng)格也比較商務(wù)和老派，屏幕很有特色傳統(tǒng)的豐田“跑道”邊框，預(yù)計(jì)使用體驗(yàn)不會(huì)太好，而車(chē)內(nèi)的整體感覺(jué)也還是不錯(cuò)，畢竟用料各方面都很好。據(jù)了解，新車(chē)將會(huì)在日本田原工廠進(jìn)行投產(chǎn)，這加工廠一直都是雷薩克斯高端車(chē)型的生產(chǎn)工廠，而世紀(jì)SUV在更高定位的加持下，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)更加出色的做工和豪華感。

動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率或達(dá)到340馬力，也就是我們比較熟悉的豐田那套混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)大概率沒(méi)驚喜。

總結(jié)：

對(duì)于國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)，基本上都是看個(gè)熱鬧就行，它引入國(guó)內(nèi)的概率極低極低，畢竟考慮到選擇這類車(chē)型的朋友，對(duì)品牌的看重還是很高的。