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近日，中汽協(xié)和精真估發(fā)布《2023年1月中國汽車保值率研究報(bào)告》，其中又展露出許多細(xì)節(jié)。

首先是各個(gè)級(jí)別車型方面，1月份小型車和緊湊型轎車和緊湊型SUV的二手車價(jià)格上漲，低價(jià)車開始活躍，而這三個(gè)級(jí)別的車型，也是市場上最剛需的類型。

豪華品牌方面，報(bào)告中給出的結(jié)論為：豪華品牌當(dāng)中進(jìn)口車型需求收縮，價(jià)格下滑，保有量較大奔馳、寶馬、凱迪拉克價(jià)格有所上漲。從圖表上看，保時(shí)捷、雷克薩斯、奔馳、寶馬位居前四，而路虎以62.5%勝過奧迪，排在第五。除此之外，林肯、特斯拉、凱迪拉克、捷豹在1月份的數(shù)據(jù)超過去年12月，其中林肯和凱迪拉克逐漸接近奧迪。

主流海外品牌方面，豐田和本田位居第一第二，而Jeep忽然暴漲，1月份數(shù)據(jù)達(dá)到64.6%！這點(diǎn)倒是有點(diǎn)費(fèi)解，有人猜測是因?yàn)閺V汽菲克退出中國市場，讓Jeep二手車變得奇貨可居。與此同時(shí)，三菱和馬自達(dá)排在第三位，而日產(chǎn)則排在第7位，今年1月和12月的數(shù)據(jù)持平。

值得注意都是，大眾居然排在倒數(shù)第五。

中國品牌方面，傳祺和五菱位居前兩位，其中五菱出現(xiàn)明顯下滑，比12月低了3%。而魏派和理想則是微跌。從大體上看，中國品牌的保值率呈上升狀態(tài)。

新能源方面，插電混動(dòng)緊湊型車中比亞迪秦PLUS DM-i以78%的保值率遙遙領(lǐng)先，而除此之外，再?zèng)]有一輛車能突破70%。從目前的情勢上看，比亞迪還會(huì)是新能源市場的頂流，因此該品牌的車型保值率應(yīng)該也會(huì)保持一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

而純電車方面，排在第一的是極氪001，為83.76%，略勝保時(shí)捷Taycan。極氪001是2022年異軍突起的熱門車型，其無論豪華度還是科技感都遠(yuǎn)勝同級(jí)，周身7顆800萬像素長距高清攝像頭，就足見品牌的誠意。

除此之外在1年車齡和3年車齡保值率方面，純電車1年車齡冠軍是科萊威CLEVER，3年車齡冠軍為宏光MINI EV。插混方面1年和三年冠軍都是保時(shí)捷帕拉梅拉，比亞迪宋系列和唐的一年車輛保值率均超過81%，比亞迪漢三年車齡保值率超過62%

簡而言之，從保值率上看，豪華品牌在插混方面優(yōu)勢更大，這主要還是在內(nèi)燃機(jī)方面，這點(diǎn)上中國品牌確實(shí)劣勢。但相較之下，中國品牌在純電保值率方面會(huì)更占優(yōu)勢。