通常來說，如果將預(yù)算定到10萬元出頭，想要買一臺靠譜省心、舒適好用的家用轎車，那么大多數(shù)人都會將目光鎖定在合資車型上，從銷量榜上就能清楚看到。想要靠譜省油就選卡羅拉/雷凌，想要舒適就選軒逸，想要運動可以瞄準思域，想要質(zhì)感就看中朗逸、速騰。

不過有沒有一臺能夠集合多家之長，充分滿足消費者“全都要”心理的一款車型可選呢？你別說，還真有，近期亮相的長安逸達就備受人們期待。

作為一款以超群的產(chǎn)品實力響應(yīng)用戶對美好生活的追求，以及對更高品質(zhì)事物向往的緊湊型家用轎車，以更高階的產(chǎn)品進行打造，致力于帶給用戶時尚、精致，且極具科技感和品質(zhì)感的高價值用車體驗。

它究竟都有哪些超越競品的優(yōu)勢？2月6日，長安汽車推出“美好生活有逸達——動態(tài)體驗篇”專場直播，現(xiàn)場著重講解展示了逸達動力表現(xiàn)、油耗表現(xiàn)，以及舒適的操控性能，讓不少觀眾大呼“種草”。

強勁動力與線性輸出全都要

后來者自然擁有著后發(fā)優(yōu)勢，能夠享受到最新的技術(shù)、平臺、架構(gòu)的加持。

長安逸達搭載的是藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，攜手國際知名供應(yīng)商打造，以多項技術(shù)，詮釋“勁、靜、凈”領(lǐng)先研發(fā)理念，最大扭矩260N.m，瞬間爆發(fā)強勁扭矩，加速快感迅猛有力。

與此同時，得益于雙出口集成排氣歧管、電磁控制式+單渦管電控渦輪增壓、Smart phaser+外置高效水冷中冷等諸多“黑科技”技術(shù)加持，在提升動力輸出的同時，還能進一步提升動力響應(yīng)性。

以電磁控制式+單渦管電控渦輪增壓為例，區(qū)別于傳統(tǒng)氣動控制渦輪響應(yīng)慢的弱點，電磁控制式渦輪可在0.05s內(nèi)響應(yīng)油門，快速提升動力，起步順滑，保證整個加速過程的流暢度和平滑性，其線性加速體驗可以媲美大排量自吸的感覺。

Smart phaser+外置高效水冷中冷同樣擁有著非常強大的作用，相比普通產(chǎn)品，其相位響應(yīng)速度提升175%，并且通過外置式高效水冷中冷系統(tǒng)，能夠有效降低進氣溫度及進氣系統(tǒng)降壓，進一步提升發(fā)動機動力。

對比于競品們的1.2T、1.6L、1.4T，長安逸達搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，無論是在技術(shù)領(lǐng)先和實際動力表現(xiàn)方面，都有著不錯的優(yōu)勢，這也成為它討好消費者的關(guān)鍵之一。

多項黑科技造就超低油耗

混合動力成為了當前不少人購車時會糾結(jié)的問題，其中的關(guān)鍵就在于對于油耗的焦慮。畢竟如果一臺傳統(tǒng)燃油車也能做到低油耗的話，那么又有什么必要去增加后期保養(yǎng)維護可能出問題的電池呢？

長安逸達顯然深知這一點，因此它采用凈-獨創(chuàng)燃燒系統(tǒng)，通過米勒循環(huán)技術(shù)、“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)、全可變排量機油泵+可控冷卻活塞嘴（PCJ），進一步降低油耗，實現(xiàn)超高的燃油經(jīng)濟性。

WLTC綜合工況下，其油耗僅為5.99L/100km，實現(xiàn)強勁動力與燃油經(jīng)濟性并存。

不僅如此，長安逸達搭載藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，采用智能預(yù)降擋多項創(chuàng)新技術(shù)，綜合傳遞效率高達96%，換擋更平順、響應(yīng)速度更快、質(zhì)量更可靠，還能更好的應(yīng)對中國復(fù)雜的道路情況。

并且在可靠性方面，長安逸達的這副變速箱通過了累計超過300余萬公里的整車道路可靠性測試，優(yōu)越的賽道級性能與操控體驗，保證安心出行的每一公里。

總結(jié)

以往我們總是擔心中國品牌在三大件方面有所落后，不過這一現(xiàn)象早已被改變，長安逸達就是代表中國品牌對于10萬級家轎市場交出的最新答卷，其背后是中國品牌苦心鉆研多年，厚積爆發(fā)下的技術(shù)實力體現(xiàn)。

據(jù)悉，長安逸達的預(yù)售價格將在9萬-11萬元左右，這意味著它將直接與軒逸、卡羅拉、朗逸、思域等一眾合資悍將同臺競爭。從目前的表現(xiàn)來看，它無疑是非常令人期待的，打算購車的小伙伴不妨再等等。