本田開始學(xué)上大眾了?
雖然近兩年的大眾汽車,在車型設(shè)計層面下了不少的功夫,外觀設(shè)計和造型裝飾有了較大的改變,但回想起曾經(jīng)的幾時,大眾品牌下的車型設(shè)計一直被戲稱為“套娃式”設(shè)計,因為確實如此的是,他們的設(shè)計十分相似...
而開頭說到本田開始學(xué)起大眾了,那便是這“套娃設(shè)計”。
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十一代思域,不多介紹,外觀的“臃腫”且個性的設(shè)計,搭配一套較為家用的調(diào)校,從而讓很多消費者失去了購買的欲望。而這套兩級分化較為嚴(yán)重的外觀造型,卻成為了剛所提到的“套娃設(shè)計”。
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改裝思域
還記得十代思域的尾部設(shè)計,回旋C字的尾燈凌厲戰(zhàn)斗,回看現(xiàn)在的十一代尾部,囧字眼的造型,確實是不太能讓人接受。而這樣的設(shè)計,又即將要被用在最新的型格車型上。
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日前,從廣汽本田官方渠道獲取到了一句,型格HATCHBACK的官圖信息,根據(jù)介紹來看,HATCHBACK版車型的最大特點,便是采用了雙色車身和掀背式尾門的設(shè)計,兩者加一起可以說是將型格的運動基調(diào)再次放大,配色和設(shè)計都是更加符合年輕人審美;實用性也是更加的強。值得注意的一點是,HATCHBACK版還采用了短后懸長前懸的設(shè)計,整體看起來長頭短尾,頗有一番鋼炮的味道。
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最重磅的消息,可能還是來自于HATCHBACK版的動力系統(tǒng),此次依舊配備手動擋車型,但相比老款車型而言,此次的手動擋配置那可絕對是今非昔比!基本與此前十代思域的兩廂車型一樣,保留手波的同時還配備了較高的配置,這一點真的是給廣大熱愛手動擋消費者的一份福音。具體動力系統(tǒng),依舊搭載最大功率為134KW的1.5T發(fā)動機和油電混動車型的2.0L發(fā)動機。
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型格的推出,一直被譽為是平替思域的車型,運動的基因加上不俗的駕控,確實是給消費者一個很好的選項。但平替思域的說法目前來看,可能還不太夠資格。思域之所以被稱為平民超跑,其改裝能力是同級中數(shù)一數(shù)二的存在,無論是改裝件還是車型性能,這些都很難找到第二個平替目標(biāo)。所以以現(xiàn)在的型格來看,恐怕還是有些差距,不過思域退場的舉措,可能也是在極大程度上鼓舞消費者接受型格,所以后續(xù)還是有很大可能平替成功的。