不管是燃油車(chē)時(shí)代，還是新能源時(shí)代，買(mǎi)車(chē)看品質(zhì)，這條購(gòu)車(chē)定律一直都不過(guò)時(shí)。然而，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題并不是低價(jià)車(chē)的專(zhuān)屬，很多時(shí)候，豪華車(chē)型的質(zhì)量問(wèn)題更為嚴(yán)重。

      1月17日，華晨寶馬針對(duì)部分國(guó)產(chǎn)寶馬5系進(jìn)行召回，理由是因?yàn)檐?chē)輛軟件問(wèn)題，可能會(huì)發(fā)生組合儀表黑屏，無(wú)法顯示車(chē)速等必要車(chē)輛信息，召回車(chē)輛超過(guò)17萬(wàn)。

      1月29日，鬼斗車(chē)對(duì)此發(fā)布了一篇《軟件問(wèn)題頻發(fā) 國(guó)監(jiān)局啟動(dòng)調(diào)查 華晨寶馬召回部分國(guó)產(chǎn)寶馬5系》的文章，沒(méi)想到，一石激起千層浪，引發(fā)不少寶馬車(chē)主的關(guān)注，有車(chē)主說(shuō)出自己的寶馬車(chē)的車(chē)輛問(wèn)題以及用車(chē)經(jīng)歷。

      為此，鬼斗車(chē)根據(jù)寶馬車(chē)主給出的線(xiàn)索，進(jìn)一步了解情況，在車(chē)質(zhì)網(wǎng)年度投訴排名中，鬼哥看到，寶馬X3和寶馬5系分別拿下第一名和第二名，投訴數(shù)量分別為3761條和2008條。

       這不禁讓很多網(wǎng)友看到寶馬品牌的另一面。那么，寶馬旗下的兩大“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”因何原由，引發(fā)車(chē)主如此大批量的質(zhì)量投訴，這兩款車(chē)型到底存在怎樣的品質(zhì)問(wèn)題？

 寶馬X3 多種質(zhì)量問(wèn)題齊發(fā)

      在寶馬SUV戰(zhàn)隊(duì)中，寶馬X3是銷(xiāo)量最高的SUV車(chē)型，在過(guò)去的2022年，乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，寶馬X3在30萬(wàn)以上SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜單上排名第四位，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到140991輛。

      比銷(xiāo)量排名更好的是，這款豪華SUV車(chē)型成為2022年車(chē)質(zhì)網(wǎng)網(wǎng)站上投訴量最高的車(chē)型，投訴數(shù)量達(dá)到3761條，超過(guò)一眾同級(jí)對(duì)手、合資品牌以及中國(guó)品牌，投訴量遙遙領(lǐng)先。

      在車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴榜單上看到，車(chē)型主要存在的問(wèn)題包括銷(xiāo)售欺詐與宣傳不符、發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、制動(dòng)系統(tǒng)異響和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等。

      這其中，車(chē)機(jī)問(wèn)題成為投訴的重點(diǎn)，很多車(chē)主投訴華晨寶馬X3的車(chē)機(jī)ID7與宣傳不符。有車(chē)主在網(wǎng)站上反映，自己購(gòu)車(chē)的21款xDrive28iM運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型，車(chē)輛應(yīng)該具備支持遠(yuǎn)程升級(jí)、完整的ID7車(chē)機(jī)系統(tǒng)，但實(shí)際使用車(chē)輛后發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛并不具備完整的車(chē)機(jī)功能，目前廠(chǎng)家和4S店都沒(méi)有給出明確的說(shuō)法。

       此外，燒機(jī)油也是寶馬X3車(chē)型的詬病，有車(chē)主投訴說(shuō)，自己的車(chē)輛是21年4月出廠(chǎng)的華晨寶馬X30i 領(lǐng)先型運(yùn)動(dòng)套裝，在22年12月31日去4S店二保并更換火花塞時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺已顯示最低位置，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)燒了很多機(jī)油，跟4S店溝通后，并沒(méi)有給出讓車(chē)主滿(mǎn)意的解決方案。

      然而，這些并非是偶然現(xiàn)象，鬼哥從中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)推出的“2022年上半年豪華品牌中型SUV質(zhì)量排行”榜單上看到，寶馬X3綜合分?jǐn)?shù)為228分，排名最后一位，成為榜單上的壓軸車(chē)型，比平均分高出48分。            

       據(jù)悉，這是評(píng)審委員會(huì)根據(jù)車(chē)型投訴故障率、可靠性、安全性、缺陷召回等多重考核后，給出的評(píng)分，分?jǐn)?shù)越小代表質(zhì)量越好，有些遺憾的是，寶馬X3在此次評(píng)選中，分?jǐn)?shù)最高，說(shuō)明車(chē)型質(zhì)量狀況堪憂(yōu)。

 寶馬5系 問(wèn)題是不止車(chē)機(jī)系統(tǒng)

       寶馬5系是寶馬轎車(chē)戰(zhàn)隊(duì)中的明星車(chē)型，2022年，寶馬5系累計(jì)銷(xiāo)量17.11萬(wàn)輛，銷(xiāo)量一路走高。與此同時(shí)，車(chē)型很多質(zhì)量問(wèn)題也被曝光出來(lái)。 鬼哥從車(chē)質(zhì)網(wǎng)年度投訴榜單上看到，寶馬5系成為車(chē)主投訴的焦點(diǎn)車(chē)型，全年投訴量達(dá)到2008條，成為年度投訴量第二高的車(chē)型。

      細(xì)察車(chē)主的投訴原因，主要因?yàn)殇N(xiāo)售欺詐與宣傳不符、車(chē)身附件及電器部件開(kāi)裂、發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、車(chē)身附件及電器及電器影音系統(tǒng)故障等等。看來(lái)，寶馬5系讓車(chē)主灰心失望的理由不只是車(chē)機(jī)問(wèn)題。

      寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī) 漏油、抖動(dòng)、燒機(jī)油等問(wèn)題也引發(fā)不少車(chē)主投訴。在華晨寶馬5系投訴中，有車(chē)主表示，自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型是2019款 530Li xDrive 豪華套裝，車(chē)輛剛過(guò)質(zhì)保不久，保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室蓋內(nèi)漏油，嚴(yán)重影響使用安全。

      從投訴中可以看到，這種發(fā)動(dòng)機(jī)漏油現(xiàn)象占比不低。還有車(chē)主在2022年12月31日的投訴中反映，華晨寶馬5系 2014款 525Li 領(lǐng)先型 車(chē)型漏油嚴(yán)重，難以徹底解決問(wèn)題，而且，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳塌陷振動(dòng)嚴(yán)重，更換后又出現(xiàn)振動(dòng)。

       對(duì)于寶馬車(chē)主來(lái)說(shuō)，本以為購(gòu)買(mǎi)一輛豪華車(chē)型享受無(wú)憂(yōu)生活，沒(méi)想到，價(jià)位高高在上的寶馬車(chē)，讓車(chē)主這么操心。采訪(fǎng)中，很多寶馬車(chē)主深感失望的是，遇到問(wèn)題，寶馬品牌并沒(méi)有給出合理的解決方式，無(wú)奈之下，車(chē)主只能通過(guò)媒體投訴的方式解決問(wèn)題，實(shí)在扎心。

鬼斗車(chē)觀(guān)點(diǎn)：2022年，寶馬品牌登上豪華車(chē)市場(chǎng)“銷(xiāo)冠”位置。站在制高點(diǎn)上的寶馬品牌，卻暗藏品質(zhì)危機(jī)。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，兩大重磅車(chē)型皆因質(zhì)量投訴成為車(chē)質(zhì)網(wǎng)上的焦點(diǎn)車(chē)型，這一點(diǎn)不免讓人感到有些遺憾。

     畢竟，豪華不應(yīng)該只代表高價(jià)格，還應(yīng)該具備高品質(zhì)。寶馬品牌讓那些投訴車(chē)主感到心寒的地方不單是產(chǎn)品缺陷，還有品牌缺失的責(zé)任心，責(zé)任二字才是豪華品牌該有的靈魂與擔(dān)當(dāng)。

     如果您也是寶馬車(chē)主，也遇到過(guò)類(lèi)似的質(zhì)量問(wèn)題以及用車(chē)經(jīng)歷，可以通過(guò)留言、評(píng)論等方式聯(lián)系我們，接下來(lái)，鬼斗車(chē)還將進(jìn)行接續(xù)報(bào)道，鬼斗車(chē)將跟車(chē)主一同走在維權(quán)路上。