今天我們來(lái)聊聊15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間的熱點(diǎn)車(chē)型。

大眾ID.3

雖然大眾的電動(dòng)化布局其實(shí)并不晚，電動(dòng)高爾夫、電動(dòng)朗逸、電動(dòng)寶來(lái)……但這種“油改電”的做法消費(fèi)者并不買(mǎi)賬，直到ID系列的出現(xiàn)。ID3是大眾目前最正經(jīng)，最能展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的原創(chuàng)純電動(dòng)車(chē)，而ID4、ID6都是ID3的“拉皮”。

目前ID3的落地價(jià)相當(dāng)實(shí)惠，內(nèi)部做工用料也一改之前大眾的老毛病，而且還使用了五連桿后懸架，有些出乎意料！

大眾ID.3

試駕：69分/拆車(chē)：61.11分/ 總分：62.96分

你以為這是個(gè)弟弟？錯(cuò)，這才是大哥！

嘿！沒(méi)想到車(chē)越小，還越有“味兒”

既省錢(qián)又堵你們的嘴，降本增效簡(jiǎn)直是個(gè)天才

低級(jí)別輪胎和鼓剎都用上了，這成本也不低啊

該有的還是沒(méi)有，不知道這小塊還能堅(jiān)持多久？

本田雅閣（混動(dòng)）

雖然有一眾國(guó)產(chǎn)混動(dòng)的攪局，但本田雅閣混動(dòng)依然有一定的市場(chǎng)地位，能與它競(jìng)爭(zhēng)的，恐怕也就是豐田混動(dòng)了吧。

在混動(dòng)專(zhuān)利放開(kāi)之后，百家爭(zhēng)鳴必然會(huì)帶給消費(fèi)者更大的實(shí)惠。

本田雅閣混動(dòng)

試駕：62分/拆車(chē)：55.56分/ 總分：57.04分

除了豐田混動(dòng)和其他混動(dòng)，這混動(dòng)算個(gè)啥？

別爭(zhēng)了，其實(shí)都是一個(gè)“媽”生的

美國(guó)用鋁合金防撞梁，國(guó)內(nèi)只用沖壓鋼板

管它底盤(pán)啥樣，只要夠省油消費(fèi)者就滿意

好歹也是20多萬(wàn)的車(chē)，怎么也得有點(diǎn)20多萬(wàn)的樣子

小鵬P5

試駕：57分/拆車(chē)：54.32分/ 總分：55.05分

20多萬(wàn)的車(chē)，居然還做成這樣

太多次“請(qǐng)您接管車(chē)輛”，真的是人工智能

這個(gè)防撞梁都不要了，難道因?yàn)樽詣?dòng)駕駛太強(qiáng)大？

20多萬(wàn)的扭力梁，比法系還要牛！

來(lái)啊，你們先上！需要國(guó)貨擁躉者的支持

大眾凌度L

試駕：58分/拆車(chē)：52.47分/ 總分：53.91分

真的假的？這是目前最便宜的無(wú)框車(chē)門(mén)三廂掀背

吃飽沒(méi)問(wèn)題，解饞別想了，連鎖快餐都是這個(gè)味兒

出淤泥而不染還是沒(méi)來(lái)得及，這才是大眾應(yīng)有的樣子

鑄鐵和生銹，又把這輛車(chē)?yán)亓爽F(xiàn)實(shí)

還記得上一個(gè)有后排鋼板的大眾，是什么時(shí)候嗎？

本田CR-V混動(dòng)

試駕：60分/拆車(chē)：50.00分/ 總分：52.56分

20萬(wàn)的車(chē)，連安全氣囊都不配全，配置低到令人發(fā)指

發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，底盤(pán)噪音變得更“純粹”

美版鋁合金，國(guó)產(chǎn)是鋼板，這都上哪兒說(shuō)理去？

隔熱沒(méi)了噴涂減了，“本田大法”越活越好

缺一次大換代，留給本田的時(shí)間不多了