今天我們來聊聊15-20萬這個價位區(qū)間的熱點(diǎn)車型。

1.紅旗 HS5

這輛紅旗HS5底盤大面積使用鋁合金材質(zhì)，無論是外觀還是內(nèi)飾，都符合中國消費(fèi)者的審美需求。但不得不承認(rèn)，這輛車的可靠性還有待考驗(yàn)。比如，車機(jī)系統(tǒng)慢；外后視鏡進(jìn)水，電動調(diào)節(jié)失效，去4S店修復(fù)后，攝像頭又出現(xiàn)故障，有點(diǎn)兒不堪其擾。 2019款紅旗HS5試駕：64分/拆車：66.67分/ 總分：65.88分

2.日產(chǎn) 奇駿

自從新款奇駿宣布全系標(biāo)配1.5T三缸發(fā)動機(jī)開始，我們就預(yù)言過，這輛車“芭比Q”只是時間問題，沒想到一句“沙漠真好玩”，直接讓這輛車差點(diǎn)兒“謝幕”。不過平心而論，這輛新奇駿的產(chǎn)品力不差，鋁合金蒙皮在這個級別前所未有，底盤部分也使用了大量鋁合金材質(zhì)。但問題是對厭煩“三缸”的中國市場來說，已經(jīng)有無數(shù)前人在這個問題上栽了跟頭，日產(chǎn)又偏偏不信邪，最終只能被市場再次痛擊。

2021款日產(chǎn)奇駿

試駕：57分/拆車：66.98分/ 總分：64.49分

3.廣汽傳祺 M8

這輛廣汽傳祺M8的外觀霸氣，尤其是前臉，有點(diǎn)豐田埃爾法的影子，而且內(nèi)飾做工也相當(dāng)精致，大量的皮質(zhì)包裹，哪怕是輛最低配，基礎(chǔ)配置也非常高，比GL8和奧德賽的低配高不少。此外，“2.0T四缸增壓發(fā)動機(jī)+8AT變速箱”的動力配置，一點(diǎn)不輸合資品牌。這輛傳祺M8值不值得買，首先要確認(rèn)你對品牌是否有要求，否則還是逃不出別克和本田的魔爪。如果品牌不是問題，那么M8顯然配置更高、價格更低，頗具性價比。

2021款廣汽傳祺M8試駕：60分/拆車：55.97分/ 總分：56.86分

4.雪佛蘭 探界者

雪佛蘭探界者在外觀方面，一看就是年輕人喜聞樂見的造型，但內(nèi)飾太過老舊，甚至有些“土”。畢竟，現(xiàn)在自主品牌已經(jīng)把內(nèi)飾提升到了一個前所未有的境界，對于“吃過見過”的中國消費(fèi)者，這探界者的內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)兒提不上氣。不過，底盤調(diào)校出眾，動力隨叫隨到。內(nèi)部做工用料也是“家里有礦”的思路，在同級別中算是夠?qū)嵲?。最重要的是進(jìn)店直接就有4-5萬的優(yōu)惠，隨著美系品牌的衰落，似乎降價、優(yōu)惠已經(jīng)成了眾多美系車唯一的出路。

2021款雪佛蘭探界者試駕：60分/拆車：55.97分/ 總分：56.86分

小結(jié)

在15-20萬這個價位區(qū)間，如果不是對品牌有強(qiáng)烈需求的話，國產(chǎn)自主品牌有著超乎尋常的性價比。雖然誰都想“花小錢辦大事”，但也要對自身需求和品牌價值進(jìn)行平衡和取舍。畢竟大家賺錢都不容易，每一分錢要花在刀刃上，更沒必要把錢浪費(fèi)在一些只會換殼的假“高端”上。