在國內(nèi)車市，日系品牌一直很“吃得開”，銷量與市占比都很不錯(cuò)。日系品牌中，表現(xiàn)最出色的三大品牌就是豐田、本田和日產(chǎn)。

        日前，鬼哥了解到，在2023年，日產(chǎn)將加推電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出多款更接地氣的新車，包括燃油車、純電、e-POWER產(chǎn)品。此次，鬼哥挑出四款關(guān)注度相對(duì)較高新車進(jìn)行介紹，看看有沒有你中意的車型。

全新軒逸e-POWER

新車亮點(diǎn)：前臉更陽光 配1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)

        軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的王牌車型，也是絕對(duì)的“銷量擔(dān)當(dāng)”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，軒逸共賣出420665輛新車，成功拿下轎車市場(chǎng)“銷冠”的名號(hào)。

        在2023年，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸e-POWER將正式上市，目前得到的消息看，新車預(yù)計(jì)在3月發(fā)布。跟在售款車型相比，新車采用全新前臉，星陣式進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長大燈組和流水式轉(zhuǎn)向燈，整個(gè)前臉看起來更大氣、更陽光。

       相對(duì)于外觀，內(nèi)飾變化尺度更大，懸浮式大尺寸屏幕，下側(cè)配備三枚圓形空調(diào)出風(fēng)口，換擋桿也進(jìn)行煥新，再加上黑灰相間的配色，車內(nèi)質(zhì)感度十足。新車長寬高為4652/1815/1450mm，軸距2712mm，車長比在售款車型長出11毫米，軸距尺寸不變。

       e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)是新車的一大亮點(diǎn)，這套系統(tǒng)技術(shù)含量很高，由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，跟競品所采用的混動(dòng)技術(shù)不同，這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)完全電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53kW，電機(jī)最大功率100kW。

奇駿e-POWER

車型亮點(diǎn)：配1.5T+雙電機(jī) 軟硬件全面提升

        奇駿在中國市場(chǎng)沒有躲開三缸機(jī)的魔咒，不過，更有吸引力的奇駿e-POWER要來了，這款新車預(yù)計(jì)在第一季度上市。新車最大的亮點(diǎn)是它的動(dòng)力系統(tǒng)。

          日產(chǎn)的e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)將裝備到這款新車上，這套系統(tǒng)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合的動(dòng)力系統(tǒng)，它的特點(diǎn)是動(dòng)力皆由電機(jī)提供，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)。而它帶來的好處就是兼顧動(dòng)力與節(jié)油，而且，駕駛感覺更偏向于純電車型，靜謐又穩(wěn)定。

        在這套動(dòng)力系統(tǒng)中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW，前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率100kW。與此同時(shí)，新車搭載的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)再次升級(jí)，系統(tǒng)增加Navilink功能，可降低駕駛員操作頻率，在限速改變時(shí)，系統(tǒng)支持車輛速度改變，并根據(jù)彎道大小對(duì)車輛減速?？偠灾?，奇駿e-POWER軟硬件都進(jìn)行了提升。

全新一代逍客

車型亮點(diǎn)：配1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前臉大變樣

       在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品系列中，逍客一直是走量的關(guān)鍵車型。2023年，被網(wǎng)友們期待已久的全新一代逍客終于要正式上市，從當(dāng)前獲得的消息看，新車上市的時(shí)間大概率在上半年。

       跟在售款新車相比，全新一代逍客前臉設(shè)計(jì)“大變樣”，日產(chǎn)家族式進(jìn)氣格柵被安排到位，中網(wǎng)采用倒梯形設(shè)計(jì)，雙側(cè)配備分體式大燈，霧燈處也進(jìn)行特殊處理，整個(gè)前臉的風(fēng)格年輕與個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感提升。

       外觀設(shè)計(jì)之外，新車尺寸也是它的一大亮點(diǎn)，工信部申報(bào)信息顯示，全新一代逍客的長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距為2665mm。跟在售款車型相比，長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。車長加長39mm，軸距加長19mm。預(yù)計(jì)車內(nèi)乘坐體驗(yàn)會(huì)小有升級(jí)。

       動(dòng)力部分也很有分量，全新動(dòng)力系統(tǒng)由1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和12V電機(jī)+CVT變速箱組成，其中，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是聯(lián)合戴姆勒集團(tuán)開發(fā)的，最大功率為116kW，賬面數(shù)據(jù)并不是太驚艷，但動(dòng)力體驗(yàn)很值得期待。有消息稱，未來，全新一代逍客也會(huì)推出e-POWER版本的車型。

啟辰大V DD-i

車型亮點(diǎn)：搭載混動(dòng)系統(tǒng) 百公里油耗4L級(jí)別

      啟辰大V DD-i混動(dòng)版也是很值得期待的一款新車，這款SUV在去年廣州車展上首次亮相。新車在設(shè)計(jì)上很大膽，采用截然不同的風(fēng)格，大尺寸V型中網(wǎng)設(shè)計(jì)+細(xì)長雙側(cè)大燈，前臉很有視覺沖擊力。車尾部分配備擾流板，還有熏黑式貫穿尾燈，再加上旋風(fēng)式大輪轂，運(yùn)動(dòng)感升級(jí)。

　   目前，新車的尺寸與配置還沒有完全曝光，動(dòng)力是“重頭戲”，新車配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，百公里油耗在4L級(jí)別。啟辰大V DD-i混動(dòng)版預(yù)計(jì)是今年上半年上市，現(xiàn)在，就等待最后的售價(jià)。

鬼斗車觀點(diǎn)：以上四款新車，兩款e-POWER產(chǎn)品，一款DD-i混動(dòng)版車型，還有一款燃油版車型。由此可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)正在大步邁向電動(dòng)化，而且，產(chǎn)品力更接“地氣”。那么，看過之后，你更喜歡哪一款？給鬼哥留言吧。