在魏牌全面轉(zhuǎn)型之后，咖啡智能下整體發(fā)展重心都在新能源上，旗下的所有車型都擁有輕混和插混動(dòng)力，不過在當(dāng)下熱度這么高的市場環(huán)境下，其交出的答卷似乎并不能讓人滿意。所以魏牌也積極求變，在前不久我們也獲得了其最新的申報(bào)信息，新款拿鐵采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，風(fēng)格有點(diǎn)類似前不久發(fā)布的藍(lán)山，但也進(jìn)行了一定調(diào)整。

首先是前臉的設(shè)計(jì)，新款拿鐵弱化了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，而是采用了和車身漸變的中網(wǎng)，但整體感覺偏小，就感覺有那么一些不協(xié)調(diào)。兩側(cè)分體式的大燈也很有設(shè)計(jì)感，中間的大燈組狹長設(shè)計(jì)，上方有點(diǎn)類似眉毛的LED燈帶也很別致。

車尾的也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，最抓人眼球的就是和前大燈組呼應(yīng)的尾燈，辨識度確實(shí)很高，畢竟車尾的整體設(shè)計(jì)都很簡潔，就尾燈的樣式很突出。當(dāng)然，魏牌對這個(gè)外觀也是嘗試的態(tài)度，所以來款的前臉和車尾造型都得到了保留，此次的新款車型外觀推出只是多一個(gè)外觀來供大家選擇，所以就算覺得老款好款，也不用擔(dān)心。

車身尺寸方面，拿鐵長寬高分別為4685/1890/1730mm，軸距為2745mm。在緊湊型SUV里，這個(gè)尺寸算是中規(guī)中矩，畢竟當(dāng)下國內(nèi)的緊湊型SUV市場內(nèi)卷非常嚴(yán)重，一些已經(jīng)到中型SUV的產(chǎn)品也冒充自己是緊湊SUV。

拿鐵DHT PHEV采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，兩驅(qū)版本搭載了一臺130kW的前置電機(jī)，四驅(qū)版本則是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了135kW的后置電機(jī)，四驅(qū)版本系統(tǒng)最大功率為321kW，峰值扭矩為762?！っ?，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒，而兩驅(qū)版純電續(xù)航里程為WLTC工況下184km，CLTC工況續(xù)航229km，虧電油耗5.4L/100km，綜合油耗0.48L/100km，綜合續(xù)航則超過1000km；四驅(qū)版虧電油耗為6.2L/100km。

拿鐵DHT-PHEV指導(dǎo)售價(jià)為22.90-26.30萬元，相比起輕混的版本整體差不多貴了5萬塊，對于這個(gè)級別的插混SUV來說，價(jià)格確實(shí)沒有太多優(yōu)勢。作為參考領(lǐng)克01EM-F和領(lǐng)克01 EM-p，在配置接近的情況下價(jià)格僅多出了一兩萬，相對來說更能讓人接受。所以拿鐵DHT-PHEV的問題或許真的不是外觀能解決的，如何將價(jià)格做到更有競爭力也非常關(guān)鍵。

總結(jié)：

此次新款拿鐵DHT-PHEV帶來的全新外觀設(shè)計(jì)，大家覺得如何呢？我個(gè)人的看法是和老款各有千秋，但整體偏向老款一些，新款則顯得更有科技感。不過大家都不用擔(dān)心，未來拿鐵DHT-PHEV會將兩種外觀都提供給用戶，大家可以自行選擇。

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