可能是因為二胎政策的全面開放,使得7座車的市場逐漸在國內(nèi)盛行起來。原本國內(nèi)只有幾款7座SUV車型,到如今這個數(shù)量也變得逐漸龐大。尤其是中國品牌的車型發(fā)力得最為明顯,相對于傳褀GS8、哈弗H7這些相對高端的車型而言,中國品牌推出了更多密集分布在10萬元以內(nèi)的車型,例如幻速S3L、長安CX70、斯威X7、風(fēng)光580、力帆邁威等。

在合資品牌緊湊型SUV還大多徘徊在17萬元之間,中型SUV徘徊在25萬元之間的時候,中國品牌不少7座SUV已經(jīng)將價格下放到了10萬元以內(nèi),為什么會有這么大的差距?而有這樣差距的7座SUV是否值得大家去選擇呢?
10萬元以內(nèi)的7座SUV表現(xiàn)如何?
首先要說一下這類車型中的代表長安CX70和幻速S3,因為這兩款車的市場表現(xiàn)著實搶眼。去年9月起到12月,長安CX70的月銷量都超過了1萬輛。而幻速S3在2015年上市之后,短短一年內(nèi)達(dá)到了15萬輛的銷量,月均銷量也達(dá)到1萬輛。
且不論這類車型到底屬于哪一級別的SUV,至少它們算是在國內(nèi)市場開辟了一個新的機(jī)會點(diǎn)。且從某種意義上來說,這一類車型已經(jīng)在入侵傳統(tǒng)MPV的市場了,例如影響寶駿730、長安歐尚、五菱宏光S1等。因為不論是座椅布局還是動力表現(xiàn)上,10萬元以內(nèi)的7座SUV和傳統(tǒng)MPV相比也相差無幾,但是在外觀上,這一類車型會更受大家的歡迎。

為什么這類SUV會受到歡迎?
眾所周知,近幾年在中國車市增速放緩的同時,小型SUV和七座SUV異軍突起,成為了SUV市場中兩個高速增長的細(xì)分市場,北汽幻速S3和長安CX70就是這樣綜合了小型SUV(低價)和七座SUV兩者長項的產(chǎn)品。
而它們所面對的市場人群,主要是以往微面所面對的三、四線城市和農(nóng)村市場。這些目標(biāo)客戶的消費(fèi)能力有限,對產(chǎn)品的要求首先是實用、能裝。例如像北汽幻速S3這樣的7座SUV,既能當(dāng)MPV拉貨,又能當(dāng)SUV坐人。再加上區(qū)區(qū)不到7萬元的價格,就能讓你買到一臺買7座SUV,足夠劃算。

筆者認(rèn)為,相比與合資品牌而言,中國品牌是有著獨(dú)特優(yōu)勢的。那就是比合資品牌更加了解中國市場,知道中國消費(fèi)者需要什么。而這就是為什么中國品牌的10萬元以內(nèi)7座SUV能大賣的內(nèi)在原因。
這類車型的亮點(diǎn)具體有哪些?
首先就是最明顯的7座布局,任憑再大的5座車,多裝一個人就是違法。對于乘車人數(shù)有剛性要求且預(yù)算有限的人來說,10萬元以內(nèi)的7座SUV就解決了他們的燃眉之急。雖然綜合駕駛品質(zhì)不算優(yōu)秀,但是比起微面來說就會高出太多。

其次,不同于微面,這類7 座 SUV 往往可以提供自動擋的版本。據(jù)筆者所知,目前微面沒有自動擋的車型,而這些7 座 SUV 雖然源于微面卻不同于微面,絕大多數(shù)車型都可以提供自動擋版本,這對于家用車來說實在太重要了。

除了這些,還有就是配置上的豐富,例如幻速S3L匹配了全景天窗、ESP、中控大屏、多功能方向盤、倒車影像、上坡輔助、定速續(xù)航、胎壓監(jiān)測等。配置的齊全,向消費(fèi)者更好地詮釋了性價比。而且對國內(nèi)消費(fèi)者來說,豐富配置帶來的實用性無疑是買車時考慮的一大因素。

最后就是造型大氣,不輸氣場。光就靜態(tài)體驗來看,實在不敢相信這是10萬元以內(nèi)的車型。給消費(fèi)者帶來的“人高馬大”的感覺,相比起同等價位的微面來說,這類車型的氣場不知道要強(qiáng)到哪里去了。

當(dāng)然,這類車型也有不足,比如受限于價格、成本,其動力多有提升的地方(當(dāng)然部分車型已經(jīng)在改進(jìn)),NVH、用料等有關(guān)舒適性的地方自然不能與10萬元以上車型相比。不過,對于預(yù)算有限,且又需要一款7座車的消費(fèi)者而言,總不能要求面面俱到,這類7座SUV就是很好的選擇。
總體來看,10萬元以內(nèi)的7座SUV市場是中國品牌開辟的機(jī)會市場,針對特定需求解決了有無問題。而至于值不值得買的這個問題,相信大家應(yīng)有答案了。