閑來(lái)無(wú)聊點(diǎn)點(diǎn)了廣汽謳歌的官網(wǎng)，果然和大家所說(shuō)的一樣，居然無(wú)法正常打開(kāi)了，再看看官方微信公眾號(hào)已經(jīng)在2022年12月30日關(guān)閉，真的查無(wú)此品牌了？

去年中旬的時(shí)候，廣汽謳歌還在官網(wǎng)發(fā)布通知宣布要加入到電動(dòng)化事業(yè)中，同時(shí)表示2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷(xiāo)售謳歌的現(xiàn)有產(chǎn)品。如今官網(wǎng)關(guān)閉，已經(jīng)不提供新車(chē)信息查看和購(gòu)買(mǎi)服務(wù)意味著謳歌正式退出中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)或?qū)⒒氐揭赃M(jìn)口車(chē)身份在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

這些年來(lái)，謳歌在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)確實(shí)是平平無(wú)奇，2021年謳歌就陸續(xù)停止了國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車(chē)與轎車(chē)業(yè)務(wù)，旗下的產(chǎn)品單一而且沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)知名度和品牌影響力也不夠，退市其實(shí)就是早晚的事。

無(wú)獨(dú)有偶，除了謳歌在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的處境尷尬，韓系高端品牌捷尼賽思同樣如此。

2008年和2014年，捷尼賽思都曾以“勞恩斯”、“捷恩斯”之名進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2021年，捷尼賽思再一次高調(diào)地回歸中國(guó)市場(chǎng)，這已經(jīng)是它第三次入華，目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)布局了五款產(chǎn)品，但是沒(méi)有一款能打，平均月銷(xiāo)量只能保持在一百臺(tái)左右。

其實(shí)對(duì)比BBA的同級(jí)車(chē)型，捷尼賽思旗下的產(chǎn)品性能、配置都更有誠(chéng)意，設(shè)計(jì)方面也有獨(dú)到之處，它之所以賣(mài)得不好原因很簡(jiǎn)單，主要還是品牌影響力。從大環(huán)境來(lái)說(shuō)，以起亞為代表的韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)的聲量、銷(xiāo)量都在逐步走低，作為韓系車(chē)的高端品牌肯定會(huì)受到波及。而且因?yàn)樾履茉词袌?chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起，傳統(tǒng)豪華品牌現(xiàn)如今在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的日子都不太好過(guò)，更何況捷尼賽思這種產(chǎn)品比較單一，又沒(méi)有什么市場(chǎng)號(hào)召力的品牌呢？

還有一個(gè)就是阿爾法羅密歐，一個(gè)靠“打折”刺激消費(fèi)的豪華品牌。在引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)之前，阿爾法羅密歐可是被大家稱(chēng)作是“平民法拉利”“四門(mén)瑪莎拉蒂”等，可謂是帶了一頂“高帽子”，因?yàn)槠煜碌漠a(chǎn)品用料十足，性能與操控都是同級(jí)別的天花板之一。但阿爾法羅密歐進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)卻并沒(méi)有成為“香餑餑”，反而是靠大額優(yōu)惠苦苦支撐，旗下的產(chǎn)品曾一度打到了五折起售。

其中，Giulia（售價(jià)37.98-99.38萬(wàn)）的起售價(jià)曾經(jīng)已經(jīng)低到了20萬(wàn)級(jí)別的水平，Stelvio（售價(jià)45.68-95.28萬(wàn)）起售價(jià)跌到了25萬(wàn)元左右，一款豪車(chē)跌到如此地步，豪華屬性大打折扣，保值率也可想而知。

來(lái)說(shuō)說(shuō)阿爾法羅密歐賣(mài)不出去的原因，除了品牌太小眾之外，以運(yùn)動(dòng)車(chē)型出道就是其最大的錯(cuò)誤。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇一臺(tái)豪車(chē)首先會(huì)注重品牌價(jià)值，其次會(huì)更偏愛(ài)外觀大氣，空間大，舒適又實(shí)用的車(chē)型，阿爾法羅密歐可是一個(gè)都沒(méi)占到。當(dāng)一臺(tái)車(chē)過(guò)于去強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，那它就一定會(huì)犧牲掉不少的舒適性，再加上旗下的產(chǎn)品空間也是硬傷，大家為何不去買(mǎi)一臺(tái)實(shí)用性更強(qiáng)，更有聲望的豪華品牌呢？

寫(xiě)在最后

其實(shí)這些品牌旗下的產(chǎn)品都是可圈可點(diǎn)的，但很可惜的是國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的格局已經(jīng)形成，品牌影響力不夠，缺少品牌底蘊(yùn)，沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)支撐等一系列問(wèn)題都是導(dǎo)致其無(wú)法在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的原因。只能說(shuō)大家現(xiàn)在是能走一步是一步。

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除”