動力比Macan強，皇冠新車曝光，競爭X3/GLC造型驚艷，年內入華
知嘹汽車/張軒墨
近日，隨著皇冠新轎車上市后的不錯反響，豐田抓住契機再次推出了一款高性能運動版SUV——Crown Sport。新車作為皇冠2023年的開篇之作，在外觀上集合了市面上眾多流行元素，整體造型頗為動感，最快將在今年第二季度正式發(fā)布，且率先在海外市場開售。雖然引入時間官方尚未有準確消息，但有內部人士透露，新車有望在今年下半年以進口
外觀動感驚艷，豪華味道十足
通過已經曝光的諜照可以看出，全新皇冠SUV整體造型理念和轎車一樣，均為跨界風格，氣質上更加時尚動感。前臉采用熏黑式網狀進氣格柵，搭配兩側狹長犀利的分體式前LED大燈，視覺效果非常突出。
具體到尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1880/1550mm，軸距為2770mm。這樣的數據算不上特別出色，但對于一款跨界造型的SUV來說應該是完全足夠的，畢竟想要將轎車的敏捷感和SUV的寬大空間，而外觀上又不想太過臃腫，豐田的尺度拿捏的還是比較到位的。車身側面，依舊是標準流暢的分段式內收腰線設計，層次感分明，相比于消費者司空見慣的貫穿式腰線設計，就顯得辨識度十足。由于是性能車型，設計團隊還在輪轂處加入了熏黑處理，和鮮艷的配色形成了明顯的視覺沖擊。
車尾方面，新車并未采用當下流行的貫穿式尾燈設計，而是通過分體式尾燈將這些線條巧妙連接起來。下方選用隱藏式排氣布局，C柱則采用了溜背式造型，整體看下來還是很符合國人審美的。
注重用戶體驗，布局簡潔明了
內飾方面，新車沿用了此前Crown Crossover車型的造型線索。駕駛艙內依舊是12.3 英寸液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式液晶中控屏的+三輻式方向盤的組合，內置豐田最新車機系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、Android Auto、OTA升級、地圖導航、360°環(huán)繞影像等多種配置，額外增加車道保持、ACC 自適應巡航功能，新車的人機交互能力和駕駛體驗感更加舒適，科技氛圍不輸國內走在前端的SUV車型。
當然，除了座艙外，新車的中控布局也比較亮眼。部分物理按鍵的尺寸明顯縮減，門板以及座椅細節(jié)處大多應用軟包材質，整體呈現T字形布局，簡潔明了。
動力堪比保時捷Macan，進口性能原味保留
至于車輛動力方面，由于新車將以純進口的形式進入國內市場銷售，所以這臺皇冠全新SUV大概率不會發(fā)生很大變動，將搭載一臺2.4T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速箱以及DIRECT 4四驅系統(tǒng)，最大功率為255kW，最大扭矩為551N·m，零百加速僅5.8秒。
當然了，為了滿足不同消費者的需求，皇冠透露也會推出裝備2.5L+E-CVT無級變速箱的油電混動組合車型，相較于2.4T版本價格上會便宜不少，該套動力系統(tǒng)的最大功率為183kW，零百加速在8.5s左右。
盡管豐田沒有公布2.4T插電式混動的純電續(xù)航里程，但可以肯定的是，在全新固態(tài)電池的加持下，新車會帶來不同于豐田以往所有車型的駕駛體驗，并且將擁有更出色的純電續(xù)航能力。
說在最后
作為一款定位豪華的高端SUV，新車的舒適性和豪華性肯定是毋庸置疑的。畢竟豐田目前的TNGA架構在打造車輛行駛品質方面已經有了非常豐富的研發(fā)經驗，調校一臺SUV簡直是小菜一碟?，F在唯一值得擔心的是，由于搭載了新電池的緣故，新車的售價可能偏高，我們預估會定在40w-50w之間，不知大家會不會為了情懷和技術買單呢？歡迎留下你的看法
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