要說現(xiàn)在農(nóng)村家庭買車，越來越喜歡一步到位了，這也就解釋了這些年SUV市場的火熱，因為主要還是農(nóng)村消費者購買力和購買需求的提高。但事實上，在大餅所在的江南地區(qū)，農(nóng)村的路況其實一點都不差，甚至絕大部分通往村里的道路現(xiàn)在已經(jīng)是柏油路了，所以SUV沒有多少優(yōu)勢，村里很多人買車自然就買了B級轎車，而其中尤其以日產(chǎn)天籟居多。

要說日產(chǎn)天籟，雖然不像帕薩特幾乎家喻戶曉，但也足夠響亮，尤其是在農(nóng)村，買天籟的是越來越多了。咱們以這輛準新的天籟來一探究竟。

外觀上，這輛天籟第一眼看著還是很大氣的，中網(wǎng)下方和兩側(cè)的鍍鉻裝飾很好的提升了前臉的設(shè)計感。霧燈上方也是十分的別致?？偟膩碇v，這輛2018款的天籟在外觀上整體偏成熟，但細節(jié)之外還是帶來了一些年輕元素。

車尾部分，天籟和大多數(shù)中級車一樣，走的是沉穩(wěn)簡約路線，尾標上的英文字母“TEANA”在現(xiàn)款上已經(jīng)改為了“ALTIMA”。雙邊共兩出的排氣管還是非常有震懾力，另外車尾鴨舌式地風(fēng)格和排氣管也是交相呼應(yīng)，展示了不錯的運動感。那么，總體上車尾也是和外觀一樣，透露出不少天籟走向年輕化的元素。

天籟的內(nèi)飾是消費者熟知的，尤其是座椅，享有“移動大沙發(fā)”的美譽，其用戶基礎(chǔ)可見一斑。這輛車使用的仍然是傳統(tǒng)的米白色內(nèi)飾，配合部分鍍鉻的小部件，看起來溫馨大氣。

不過遺憾的是，這輛接近20W售價的天籟連主駕駛位依然是手動調(diào)節(jié)，要知道現(xiàn)在10W級別的國產(chǎn)電動座椅都幾乎已經(jīng)是標配，不得讓人感嘆國產(chǎn)品牌的厚道。得益于接近4.9m的車長和2.8m的軸距，內(nèi)部空間方面沒有任何問題，而且中央凸起也比大眾雙雄要小得多，5人乘坐舒適度上有明顯的優(yōu)勢。

2.0L自然吸氣+CVT變速箱的組合明顯是家用車的走向，實際表現(xiàn)也沒有驚喜，動力只能說算是夠用，動力銜接也比較平順，但是要激烈駕駛，恐怕這輛天籟不是你的菜。

當然，在燃油經(jīng)濟性上，日產(chǎn)一直表現(xiàn)的還不錯，百公里8-9L的油耗對于2.0L自然吸氣來說已經(jīng)算得上是一個良好的水平了。除此之外，車輛的地盤調(diào)教明顯趨于舒適，大大小小的顛簸一律給你過濾的干干凈凈，乘客舒適感得到保障的同時，也意味著在激烈駕駛或者快速拐彎時的信心不足。

因此，總的來講，這輛天籟還是日產(chǎn)一貫的家用風(fēng)格。盡管外觀上出現(xiàn)了一些運動的元素，但是不管是車身內(nèi)飾的設(shè)計還是動力和地盤的調(diào)教都是明顯的舒適家用車風(fēng)格。農(nóng)村朋友買車沒有太多的商務(wù)接待需求，更多的就是家庭出行，買菜送娃，所以也就不難理解為什么買天籟的農(nóng)村人越來越多了。

好了，今天就跟大家聊到這里，歡迎大家留言評論。