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近日，在布魯塞爾車展上，馬自達(dá)正式對(duì)外亮相了馬自達(dá)MX-30 e-Skyactiv R-EV實(shí)車，宣告轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)正式回歸。

只是回歸的姿勢(shì)有點(diǎn)怪——轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是作為增程器的形式存在的，而且首款車型選用的也是一款Q版SUV。

馬自達(dá)MX-30 e-Skyactiv R-EV油箱為50L。所配備的轉(zhuǎn)子直噴式830cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。可以在4,700rpm時(shí)產(chǎn)生75馬力，在4,000rpm時(shí)產(chǎn)生116牛米的扭矩，是的，你沒有看錯(cuò)，這對(duì)轉(zhuǎn)子引擎來說真的是一個(gè)很低的轉(zhuǎn)速。

劃個(gè)重點(diǎn)：這轉(zhuǎn)子0.83升排量、自然吸氣、55千瓦功率

與轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款17.8kWh 鋰離子電池，系統(tǒng)系統(tǒng)功率輸出為 170馬力，因?yàn)殡姵靥兀云浼铀俦憩F(xiàn)并不會(huì)太好，破百要9.1秒。

簡(jiǎn)單說來，這車可以做到憑借電池電量來驅(qū)動(dòng)170馬力電機(jī)，當(dāng)電量或動(dòng)力需求達(dá)到臨界點(diǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子引擎啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

在續(xù)航部分，MX-30 e-Skyactiv R-EV整套系統(tǒng)的綜合續(xù)航里程為600多公里，純電模式WLTP續(xù)航里程為85公里，使用11kW的墻盒充滿電需要1小時(shí)40分鐘，使用直流連接 (36 kW) 從20%充到80%需要25分鐘。

劃個(gè)重點(diǎn)：馬自達(dá)給它配了交流和直流充電兩種形式。

在駕駛樂趣上，馬自達(dá)提供了三種駕駛模式。

油耗部分，官方宣傳是1L/百公里，但是沒說是不是轉(zhuǎn)子全程介入時(shí)候的表現(xiàn)，按照轉(zhuǎn)子的特點(diǎn)，我總感覺沒有這么低。

至于價(jià)格，馬自達(dá)MX-30 e-Skyactiv R-EV在德國(guó)的起售價(jià)為35,990歐元，也是蠻貴的了...不過看在這開門+轉(zhuǎn)子的趣味，倒也不是完全不能接受？

今天我們就到這兒了，下期見~！