自打2022年底傳出國(guó)6B汽油即將在全國(guó)鋪開之后，對(duì)于這款新國(guó)標(biāo)汽油的討論就未曾停息。而在時(shí)間進(jìn)入2023年之后，隨著國(guó)6B汽油正式上線，網(wǎng)上關(guān)于國(guó)6B的討論也達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度，尤其是在近幾日，小編在網(wǎng)上看到了非常多關(guān)于“加了國(guó)6B汽油排氣噴水”、“加了國(guó)6B汽油車輛續(xù)航直線下降”以及“加了國(guó)6B汽油排黑煙，積碳明顯增多”之類的消息，那么這些消息真的屬實(shí)嗎？國(guó)6B汽油真的如此不堪嗎？今天小編就和大家聊一聊。

首先就是近兩日討論度極高的“排氣噴水問題”。對(duì)于這一現(xiàn)象，燃油行業(yè)的相關(guān)從業(yè)人員做出了解釋，他表示汽油在進(jìn)入車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒之后本身就是會(huì)產(chǎn)生二氧化碳與水的，而在冬季氣溫較低的情況下車輛排出的氣態(tài)水蒸氣會(huì)出現(xiàn)遇冷液化的情況，變成水從排氣流出，這是正常現(xiàn)象。而小編在查閱了相關(guān)資料之后找到了汽油燃燒的相關(guān)化學(xué)方程式，2C8H18+25O2=16CO2+18H2O，通過方程式也能看出發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作的情況下燃燒汽油確實(shí)是會(huì)產(chǎn)生水的（H2O），所以這點(diǎn)大家無(wú)需擔(dān)心。

而至于網(wǎng)上大家看到的視頻，其中有一大部分就是基于這一情況產(chǎn)生的，屬于是正常現(xiàn)象。與此同時(shí)也有部分發(fā)布“加入國(guó)6B汽油之后車輛排氣管噴水”的博主在事后發(fā)布了澄清視頻表示“自己是故意往排氣管里灌水，為了在網(wǎng)上博眼球”的。

而大家關(guān)心的國(guó)6B汽油傷發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致積碳增多之類的問題則同樣也是無(wú)稽之談。首先在查閱了國(guó)6B汽油標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)資料之后可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)6B汽油中烯烴的含量從國(guó)6A的18%降到了15%，而其碳氧化合物和非甲烷總烴也比國(guó)6A降低了50%以上，一氧化碳和氮氧化物則比國(guó)六A降低30%以上。簡(jiǎn)而言之國(guó)6B汽油的本質(zhì)就是為了更環(huán)保，而在這樣的標(biāo)準(zhǔn)之下汽油的碳排放都降低了，烯烴指標(biāo)也更加嚴(yán)格，因此車輛的積碳實(shí)際上是會(huì)減少而非增多的。

雖說上述2點(diǎn)都是謠言，但并不代表國(guó)6B汽油就是面面俱到的。對(duì)于廣大網(wǎng)友吐槽的“國(guó)6B汽油不耐燒”這個(gè)點(diǎn)，在實(shí)際體驗(yàn)以及查閱了相關(guān)信息之后，小編覺得是確有其事的。首先國(guó)6B汽油中的乙醇含量有所提升，同時(shí)乙醇的熱值只有汽油的60%，因此國(guó)6B汽油的續(xù)航相對(duì)舊版汽油大約會(huì)減少6%，具體的根據(jù)車輛排量不同也會(huì)有所區(qū)別。

除去續(xù)航輕微縮水之外，在保質(zhì)期方面國(guó)6B汽油相較起以往的汽油也會(huì)有所降低，這也是事實(shí)。由于乙醇汽油本身就存在親水性，因此長(zhǎng)時(shí)間在潮濕的環(huán)境下是有可能會(huì)導(dǎo)致汽油出現(xiàn)分層的情況，不過基于國(guó)6B汽油的乙醇含量來看，網(wǎng)上所流傳的“僅有30天保質(zhì)期”有所夸大，業(yè)內(nèi)人士表示其保質(zhì)期至少在3個(gè)月以上。

寫在最后

總而言之，當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)上國(guó)6B汽油的相關(guān)負(fù)面信息鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但小編想說的是大家應(yīng)當(dāng)有明辨真?zhèn)蔚哪芰?。?guó)6B汽油相比起以往的汽油的確存在一定的劣勢(shì)，但是我們應(yīng)當(dāng)理性看待。那么你的車在加了國(guó)6B汽油之后有什么變化呢？對(duì)于國(guó)6B汽油你又是怎么看的呢？在評(píng)論區(qū)留下你的看法吧。