曾幾何時，自主品牌都還貼著廉價低端的標(biāo)簽，消費者的首選永遠都是合資品牌?？呻S著汽車市場發(fā)生巨變，自主品牌也順勢而起，不僅與合資品牌“貼身肉搏”，甚至還與BBA搶奪市場。在這其中，比亞迪無疑是最激進的，因為它已經(jīng)瞄準(zhǔn)到了百萬級市場，高端品牌仰望就是這一產(chǎn)物。

擁有著如此高貴的“身份”，仰望的誕生注定會成為大家關(guān)注的焦點，而首款車型也吊足了大家的胃口。不過就在近日，這款車終于正式官宣，并定名為“U8”。

外形霸氣，越野性能出眾

伴隨著仰望U8的到來，我們也見到了這款車的真容。

不得不承認，作為一臺硬派越野SUV，仰望U8全身都營造出了很硬朗的形象，而這實車比此前的諜照車更有豪華感與未來感，它同樣是由沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格操刀，前臉的鼎形設(shè)計十分獨特，大尺寸的進氣格柵讓人過目難忘，而格柵內(nèi)部采用了點陣式裝飾，中間則鑲嵌著來自甲骨文設(shè)計風(fēng)格的品牌LOGO，這辨識度非常之高。

仰望U8的側(cè)面也非常漂亮，看起來修長又氣派，畢竟要知道的是，這款車的車長已經(jīng)達到了5300mm，軸距3050mm，氣場十分強大。同時，作為一款新能源車，新車不僅配備了隱藏式門把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動力學(xué)設(shè)計。

更重要的是，仰望U8配備了全新“易四方”四電機技術(shù)，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級。另外，新車還將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。四輪四電機技術(shù)可支持獨立控制單個車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機械式全時四驅(qū)系統(tǒng)，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時調(diào)整范圍達到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛、原地掉頭和浮水模式等等。也就是說，即便作為一臺新能源車，仰望U8的越野性能也同樣強悍，跋山涉水不在話下。

比亞迪仰望能否破局成功？

事實上，不少人認為比亞迪的步子邁得讓人有些猝不及防，畢竟很多中國車企就連二三十萬的中高端市場都搞不明白，那就更別提這種百萬級豪車領(lǐng)域了。不過比亞迪終究還是很不一樣的，作為當(dāng)下最火熱的新能源車企，比亞迪在去年已經(jīng)狂賣了186萬輛新車，極有可能超越南北大眾成功多下汽車廠商的銷冠，這或許就是比亞迪敢競爭的底氣。

而且對于比亞迪來講，高端市場肯定是它的必爭之地，畢竟如今它確實已經(jīng)在中低端市場站穩(wěn)了腳跟，而在打好了這些基礎(chǔ)之后，那比亞迪的下一個目的就是要拔高品牌形象，推出更豪華的車型來實現(xiàn)破局，同時還能有效提升自己的效益與收入質(zhì)量。

在筆者看來，比亞迪沖擊的希望還是很大的。一方面來講，比亞迪在新能源領(lǐng)域走在了最前列，大家買電動車首先可能都會考慮比亞迪，這種口碑與從眾心理優(yōu)勢是非常明顯的，更別說隨著年輕消費者的入局，他們在電動車的追求上已經(jīng)不執(zhí)著于品牌，像是賣價超40萬的理想L9，這價格即便也步入了豪車的陣列，但人家每月銷量依舊能夠上萬臺，而比亞迪只要把產(chǎn)品做好，想必愿意買單的人不會少。另一方面來講，那就是比亞迪在新能源的技術(shù)上面非常先進與成熟，在這點比起B(yǎng)BA等豪華車企更加有話語權(quán)，而從仰望U8透露的信息來看，這款車不僅霸氣十足，空間優(yōu)越，同時還用上了比亞迪的全新技術(shù)，越野能力非常出眾，產(chǎn)品競爭力很強筋。而面對豪華高端新能源市場的空白，把壓箱底技術(shù)拿出來的比亞迪，還是很有可能給我們帶來驚喜的。

寫在最后

從目前大好的新能源局勢來看，比亞迪的前景無疑是非常光明的，畢竟人家不僅有銷量，還有核心技術(shù)和強大的供應(yīng)鏈，完全可以往更高的市場去發(fā)展。不過百萬級豪車領(lǐng)域也是不好啃的硬骨頭，但好在仰望U8已經(jīng)邁出了第一步，也讓我們看到了自主品牌的實力與底氣，至于結(jié)果如何，那就把它交給時間去驗證吧。

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