11月6日玉龍雪山腳下，廣汽謳歌全新豪華中型SUV RDX正式宣布上市，車型售價區(qū)間為32.80-43.80萬，相比之前的預售價格略有降低，并且全系車型均搭載2.0T+10AT的動力組合，很顯然在面對BBA等傳統(tǒng)豪強之時，全新RDX至少在動力方面是不虛的，況且除此之外它還有著更多本田“壓箱底”的黑科技加持，在當今越發(fā)激烈的市場競爭之中，全新RDX很有可能成為那匹“黑馬”。

為了更快的同步國產全新RDX，廣汽謳歌甚至放棄了國人最喜聞樂見的加長動作，不過這也使得全新RDX保持了與北美版車型的原汁原味，只是2750mm的軸距相比競爭對手并不占優(yōu)勢。不過從整體外觀設計來看，全新RDX還是可圈可點，家族式盾型中網格柵具有極強的視覺沖擊力，由7顆LED組成的鉆石大燈更是標志性十足，回旋鏢尾燈以及大尺寸的雙出排氣更突顯了不俗的運動質感，可以說全新RDX所營造出的產品形象在同級車型之中的確是獨樹一幟的。

在內飾方面，全新RDX汲取了飛航座艙的設計理念，中控整體布局采用了中心對稱和環(huán)抱式設計，給人十分前衛(wèi)的視覺感受，中央10.2英寸液晶顯示尤為突出，并且全新RDX還采用了傳統(tǒng)指針+7英寸液晶屏的儀表組合，16向調節(jié)的前排座椅、大尺寸全景天窗等配置也為乘客提供了足夠舒適的乘坐感受，從整體氛圍來看全新RDX相比傳統(tǒng)BBA競品來說并不處于下風。

作為又一大“壓箱底”技術，全新RDX特意邀請到格萊美錄音大師Elliot Scheiner親自調教了一套Acura/ELS^?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)，這套系統(tǒng)共包括16個揚聲器，并且支持5.1環(huán)繞立體聲技術，可以保證車內任何位置的乘客都能享受到同樣品質的音響效果，可以說在同價位車型之中，全新RDX的音響品質是絕無僅有的，而這也是其最大的產品競爭力之一。

當然說到動力就不能不提全新RDX身上這套2.0T+10AT的組合了，我想這一定是能夠讓眾多本田粉歡呼雀躍的一件事，這臺2.0T直噴VTEC發(fā)動機可以稱得上是本田現階段最先進的產品，加上自家的10AT變速器的確令人心馳神往，輸出參數自然更不含糊，最大功率265馬力，最大扭矩380牛米，相比同價位BBA那些只有200匹不到的2.0T來說簡直就是吊打的程度，兩驅車型官方百公里加速僅為7.2秒。

那全新RDX除了兩驅版本之外，不無意外還設置了更為強大的四驅版本車型，其所使用的技術就是名聲大噪的第四代SH-AWD^?超級四驅系統(tǒng)了，這套系統(tǒng)可以自由控制四個輪的驅動力，并且全新系統(tǒng)比之前版本后軸承受扭矩范圍最大提升150%，并且可以主動分配左右輪間的驅動力，這樣一來不僅脫困能力大大提升，也更加有助于車輛在彎道操控的極限度，增加整體操控的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

而在智能駕駛輔助功能上，全新RDX也沒有讓人失望，全系標配了Acura Watch前瞻未來智能安全系統(tǒng)，其中包括ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解剎車系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)等，可以說對車輛安全的保護還是相當周全的。

除了產品本身以外，廣汽謳歌在品牌傳播方面也做出了質的提升，隨著全新RDX的上市全新品牌代言人著名導演、演員——姜文也正式亮相，可以看出全新RDX作為廣汽謳歌開疆拓土的一柄利刃，不只是在產品本身下足功夫，品牌理念和形象方面的建設也是同步推行的，雖然相比BBA等傳統(tǒng)豪華品牌廣汽謳歌還稍顯稚嫩，但借由本田強大的技術背景和品牌號召力，全新RDX沒有理由再次成為同級別之中的“吃瓜群眾”，至少也應該在銷量上做到能讓BBA等對手“不可小覷”的程度。