憑借著出眾的顏值和超高的性價比，東風標致新408成為了2022年國內(nèi)市場最受關(guān)注的合資轎車之一。為了進一步加強和擴大自身在市場的地位和覆蓋面，東風標致在今日（1月5日）正式亮相全新車型408X。作為一款跨界車型，408X不僅采用了個性、運動的大溜背造型，升級后的內(nèi)飾也更為前衛(wèi)、科技。在出眾的產(chǎn)品力的加持下，408X能否成為東風標致新的銷量擔當？圈哥就馬上帶大家一覽新車！

跨界設計，個性又運動

作為一款跨界車型，標致408X最大的亮點自然就是在大溜背的車身造型上。相較于普通三廂布局的新408，408X大溜背的造型讓整車頗有概念車型的味道，車頂?shù)木€條一直延續(xù)到車尾，加上微微上翹的鴨尾造型，個性的跨界風格相當突出。

在細節(jié)上，408X在車尾還采用了更為扁平的貫穿式造型尾燈，內(nèi)部獅爪造型的尾燈視覺效果更為犀利。同時，為了更加突出自身的運動感，408X在尾部還擁有大尺寸的運動包圍，后輪眉還進行了加寬處理，寬體的造型不僅更加凸顯力量感，還營造了側(cè)面前低后高的低趴姿態(tài)。

除了大溜背的造型，408X在前臉設計上整體與新408保持了一致，全新獅標搭配大尺寸無邊界進氣格柵加強了前臉深邃的視覺效果，獅眼大燈和獠牙日間行車燈的組合則保證了整車的辨識度。僅從外觀設計上看，408X帶來的不僅僅是跨界車型所獨有的大溜背造型，在細節(jié)上也是加入了更多運動、個性的元素，在保證第一眼驚艷的同時也能在細節(jié)上更經(jīng)得起我們細品，更能受到挑剔的年輕消費者青睞。

新一代座艙設計，更前衛(wèi)

為了能和外觀設計相輔相成，408X針對內(nèi)飾設計就采用了新一代3D i-Cockpit唯我座艙設計，相比新408顯得更為前衛(wèi)、科技。首在屏幕上，408X就使用了10.25英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏的三屏組合，不僅大幅度提升了車內(nèi)科技感，同時也更好的對各項信息進行分類顯示，使用起來更為便捷。

此外，在小幅多功能賽車式方向盤上，408X還加入了專屬的“GT”標識，在車內(nèi)也能凸顯身份。同時，408X還使用了少見的撥桿式電子換擋機構(gòu)，在日常操作上也能彰顯個性。對比新408，408X的內(nèi)飾無疑在個性和科技感上更上了一層樓，前衛(wèi)的座艙對于年輕消費者而言有著更強的吸引力。

或推插混動力，價格值得期待

作為中國市場的首秀，東風標致并沒有公布408X動力方面的信息。不過參考海外版車型和目前標致主流車型動力來看，408X未來極有可能搭載插電式混動系統(tǒng)，并推出多款插混動力車型保證選擇的多樣性。而在燃油動力車型上，408X或?qū)⑷∠Ｍ獍孳囆退钶d的1.2T發(fā)動機，搭載我們中國消費者更為熟悉的1.6T+8AT的動力總成。所以在動力上，未來408X或?qū)槲覀兲峁┓浅ＸS富的選項。

當然，我們消費者最關(guān)心的還是產(chǎn)品的價格。根據(jù)新408、新5008等新車的定價來看，東風標致當下的定價思路就是主打性價比，所以未來408X的格外就格外值得我們期待。參考相同定位的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，圈哥認為未來408X燃油版車型的價格或?qū)⒙愿哂诜矤栙怌5 X，大致在14.5-19萬元這個區(qū)間。

在《車壹圈》看來：作為東風標致2023年的開年車型，408X的確足夠重磅，不論是個性的外觀設計還是升級后的前衛(wèi)內(nèi)飾，對年輕消費者都有著極強的吸引力。再加上東風標致目前一貫的高性價比定價思路，408X有著十足的爆款潛質(zhì)，接下來極有可能成為整個法系品牌的銷量擔當。