如果你追求個性，想要更高的獲得感，并且喜歡自駕游，廣汽三菱全新歐藍(lán)德可以果斷入手。

作者：三司 圖片：網(wǎng)絡(luò)

如今的中國汽車市場，中青年群體逐漸成為主流，個性化需求占比越來越大。所以，一方面是各個細(xì)分市場都越來越卷，另一方面新需求也帶來新市場空間。

以15-25萬的合資緊湊型SUV市場為例，在大眾、豐田和本田等老牌勁旅之外，新的力量也在崛起。2022年11月19日上市的廣汽三菱全新歐藍(lán)德就是代表作。

這款車走的是差異化路線，雖然定位也是城市SUV，但是在精致時尚的基礎(chǔ)上又注入了野性的元素，尤其是三菱四驅(qū)技術(shù)的加持，讓其越野能力更加突出。

雖然同為日系，但是廣汽三菱全新歐藍(lán)德卻與“兩田”等品牌的同級車型風(fēng)格迥異，那么這款車的競爭力如何？

外觀：注入硬派元素，視覺沖擊力更強

眾所周知，SUV本身就源自硬派越野，如今很多人還慣性地稱之為“吉普車”。城市SUV的誕生正是因為相對于轎車的個性化特征，而如今硬派和越野也是個性化的重要抓手。廣汽三菱的全新歐藍(lán)德，就是順勢而為的作品，并且三菱有越野的基因，玩起來更加得心應(yīng)手。

在外觀設(shè)計上，全新歐藍(lán)德在現(xiàn)代的精致時尚中，注入了硬派的風(fēng)格。該車采用了“BOLD STRIDE”全新設(shè)計理念，展現(xiàn)出一種勇往直前、豪邁自信的威風(fēng)姿態(tài)。

前臉采用了動感護(hù)盾造型，增加了厚重感，而兩側(cè)的大燈組非常方正，這些都是硬派越野車的標(biāo)志性元素。車身側(cè)面，有一條細(xì)長平直的腰線，顯示出肌肉感。A柱使用了隱藏式結(jié)構(gòu)，打造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。車尾也是方方正正，與整車風(fēng)格相一致。

當(dāng)然，畢竟定位是一款城市SUV，硬派風(fēng)格只是框架，細(xì)節(jié)上還是大量的運用弧線元素，比如：前臉、腰線兩端、車輪上方等位置，都有弧線元素點綴，還有前后杠底部的鍍鉻裝飾等，都體現(xiàn)出了精致、時尚的另一面。

同時，全新歐藍(lán)德的車身尺寸也加大了，長寬高分別為4710/1862/1745mm（1740mm），軸距升級為2706mm。大車身尺寸，不只讓車子看起來更大氣，同時也提升了車內(nèi)的空間，讓駕乘者更舒適，同時裝載能力也更強，對于喜歡自駕游的朋友非常實用。

內(nèi)飾：用料做工出色，豪華體驗加分

在內(nèi)飾方面，全新歐藍(lán)德兼顧功能性、舒適度和豪華體驗，與日系車普遍的“夠用就好”的做法有很大差異。

首先，中控臺部分采用了三菱的水平軸一體設(shè)計，拓寬了車內(nèi)橫向空間感受，也為駕駛員提供了更加寬闊穩(wěn)定的前方視野。

并且，搭載12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與10.25英寸中控顯示屏，配合動感的UI界面和Carplay、Carlife、HiCar多功能車載交互功能，不僅大大提升了日常使用時的娛樂性，也讓駕駛操控更直觀便捷。

同時，新增W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，讓駕駛者能將注意力集中在前方，并對360度高清全景影像系統(tǒng)進(jìn)行升級，可監(jiān)測運動目標(biāo)，進(jìn)一步提升了安全性。

尤其值得稱贊的是，全新歐藍(lán)德在豪華感營造上下了很大功夫。坐進(jìn)車內(nèi)，你可能不會相信這是一臺20萬元級的合資車型，座艙內(nèi)部以大面積軟性材料的包裹和對做工細(xì)節(jié)上的精致把握，處處彰顯品質(zhì)感，并將一絲不茍的日式匠心融于方向盤、旋鈕等細(xì)微之處以提升駕乘感知，再加上全系標(biāo)配的可開啟式全景天窗，給駕乘者超越同級的舒適體驗。

顯然，廣汽三菱更懂中國用戶的心思，要知道內(nèi)飾上的高品質(zhì)，對用戶的獲得感有最直觀的提升，在選車時是最重要的加分項。

性能：1.5T+48V輕混，四驅(qū)系統(tǒng)更誘人

從1982年第一代四驅(qū)越野車PAJERO的推出，再到1992年第一代Lancer Evolution的誕生，達(dá)喀爾拉力賽7連勝、12次綜合冠軍，WRC世界拉力賽34次綜合冠軍、四連冠紀(jì)錄的輝煌傳奇都見證著三菱品牌對熱血運動的無畏追求，對駕駛樂趣的不懈探索。而廣汽三菱全新歐藍(lán)德傳承了三菱汽車的熱血基因，進(jìn)一步提升駕控感受。

在動力方面，全新歐藍(lán)德?lián)Q上了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率158kW（215馬力），最大扭矩280N·m，并搭載了優(yōu)于同級的鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的全新一代智能無級CVT變速箱，換擋邏輯和響應(yīng)速度、平順性都有提升。

從參數(shù)來看，全新歐藍(lán)德的動力數(shù)據(jù)處于中上水平，1.5T高功率發(fā)動機在48V輕混系統(tǒng)的加持下，可做到更快的動力響應(yīng)，并且有48V輕混系統(tǒng)的助力起步，在市區(qū)工況下會更有優(yōu)勢，而且會更省油。

當(dāng)然，全新歐藍(lán)德最大的賣點是“硬派”，不僅體現(xiàn)在外觀上的一些元素，在性能上的硬核技術(shù)才是關(guān)鍵，那就是三菱著名的四驅(qū)系統(tǒng)。

全新歐藍(lán)德搭載了三菱引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過綜合協(xié)調(diào)控制4WD四驅(qū)系統(tǒng)、AYC主動偏航控制系統(tǒng)、ASC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)，讓這四大系統(tǒng)實現(xiàn)天衣無縫的配合。

并且，采用了新開發(fā)的耦合裝置，強化前后輪扭矩分配，同時優(yōu)化對前后左右車輪之間的驅(qū)動力和制動力控制，讓日常行駛的穩(wěn)定性與操控性大幅提升。

另外，全新歐藍(lán)德上還有多種駕駛模式，其中，兩驅(qū)車型擁有5種駕駛模式，四驅(qū)車型的駕駛模式更是多達(dá)6種，分別為經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨有的泥地模式。

正因如此，無論是四驅(qū)車型還是兩驅(qū)車型，都能充分駕馭各種路況與場景，從城市通勤時的鋪裝路面，到戶外游玩遇到的復(fù)雜路況，都能輕松拿捏，為用戶的用車生活帶來更多可玩性。

三個司機觀點：

雖然城市SUV配備四驅(qū)并不鮮見，但是普遍偏向于公路性能，而全新歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)和駕駛模式，在保證基本的公路駕駛的同時，還最大程度的兼顧了休閑越野，在同級中形成了差異化的競爭優(yōu)勢。

全新歐藍(lán)德有7款車型可選，4款為兩驅(qū)3款為四驅(qū)，并且還有5座和7座不同版本，價格區(qū)間也僅為16.98萬-22.98萬元。如果你追求個性，想要更高的獲得感，并且喜歡自駕游，可以果斷入手。