去年的CES展上，寶馬帶來了一款可以黑白變色的iX Flow概念車，當時網(wǎng)上都在調(diào)侃這車怎么在車管所上牌，沒想到的是今年的CES展，寶馬又帶了更厲害的i Vision Dee概念車，它居然可以變換出32種顏色！

雖然i Vision Dee依然只是概念車，距離量產(chǎn)還有很長一段路要走，但是也有不少人好奇，寶馬的車身32種顏色切換是怎么實現(xiàn)的呢？其實這都是從我們身邊的電子產(chǎn)品上得到的技術。

“電子閱讀器”同款技術

電子閱讀器對大家來說都不陌生，它們的屏幕只有黑白兩色，所以被稱作墨水屏。由于墨水屏不會產(chǎn)生藍光，所以這類閱讀器獲得了愛眼人士的青睞。

前面提到的iX Flow概念車，就是將一一塊塊的墨水屏貼在車身上，然后分別控制相應的屏幕實現(xiàn)了黑白變色。

墨水屏又稱電子紙，它的原理其實非常簡單，在電子紙的屏幕表面附著了體積很小的“微膠囊”，微膠囊里面又封裝了帶有負電的黑色顆粒和帶有正電的白色顆粒，通電后不同顏色的顆粒就會向正極、負極移動，于是屏幕的顏色就發(fā)生了黑白變化。

這次寶馬i Vision Dee展示的32色變化，依然是基于電子紙技術實現(xiàn)的，只不過它跟上電子消費品的步伐，使用了彩色電子紙。

技術可行，但成本不低法律法規(guī)或成量產(chǎn)最大障礙

彩色電子紙的技術種類比多，目前最主流的方式就是在黑白電子紙上加一個彩色濾光膜。但是寶馬并未公布概念車彩色電子紙具體使用了哪一種技術。

如今寶馬已經(jīng)展示了兩款貼滿電子紙的變色概念車，但要將之量產(chǎn)依然存在很多問題，首先是電子紙在車身上的安裝工序較多，大批量生產(chǎn)還不現(xiàn)實，其次電子紙在車身上的防塵、防水處理也比較麻煩。也就是說，變色車身的成本會很高。

不過，在車身局部區(qū)域使用電子紙是完全可能的，比如在車頭、機蓋、翼子板、車尾使用電子紙，不僅可以增加外形的辨識度，而且成本比整車變色低。當然，變色也可以用到內(nèi)飾上，這個方案比外觀可行性更高，比如中控飾板、車門飾板變色。

寫在最后

隨著柔性彩色電子紙的成本降低，未來的確可以將這一技術應用汽車外形上，屆時變色車身量產(chǎn)最大障礙將會是地區(qū)法律，畢竟這種技術應該是交管所和交警最不愿看到的。