在國內(nèi)汽車市場中，SUV車系一直都是很受人歡迎的，它們相比轎車擁有更好的通過性，更好的空間表現(xiàn)，很適合當家中唯一的一臺車。在今天的文章中，我們就為大家?guī)砹?款實力很強的SUV車型，每款車型都有著自己的特點。并且它們的售價均在15-20萬元之內(nèi)，感興趣的朋友不妨深入了解一下。

  宋PLUS EV

售價：15.28-21.68萬元

宋PLUS EV的輪廓與燃油版是相近似的，最大區(qū)別在于車頭，采用了封閉式格柵設(shè)計，與漢EV有很多共通之處。例如上半部分采用封閉式設(shè)計，突出純電動車的身份，粗壯的銀色鍍鉻條貫穿整個前臉，并與兩側(cè)矩陣式大燈相連。

宋PLUS EV的長寬高分別為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，跟燃油版一致。

宋PLUS EV的尾部設(shè)計與燃油版和DMi車型相比就沒什么大的變化，除了左下角的標識外，基本就看不出區(qū)別。家族標志性的龍爪貫穿式流水后尾燈沒有缺席，辨識度很高。

宋PLUS EV與燃油版一樣，采用了比亞迪最新的內(nèi)飾設(shè)計，車廂的配色非常的溫馨，基本都采用了軟質(zhì)材料覆蓋，再加上金屬出風(fēng)口這些的細節(jié)點綴，高級感油然而生。

動力方面，宋PLUS EV在前軸放置了一臺驅(qū)動電機，最大功率為135kW，最大扭矩為280N·m，均搭載了比亞迪自產(chǎn)的磷酸鐵鋰刀片電池，電池組容量均為71.7kWh，NEDC續(xù)航里程為505km。

  哈弗H6 DHT-PHEV

售價：15.98-17.38萬元

新車前臉采用類似無邊際的大尺寸格柵設(shè)計，矩陣式橫向鍍鉻裝飾拉寬了視覺效果，同時，新車的LOGO還采用藍色作為底色，凸顯其新能源車型的身份。

尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主題內(nèi)部采用了羽翼式的設(shè)計樣式，在點亮后極具辨識度。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾設(shè)計更為簡潔明快，線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感，同時布置在中央出風(fēng)口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒有突兀的感覺。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV車型則搭載一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為240千瓦，峰值扭矩為530?！っ?。據(jù)悉，新車的純電續(xù)航里程有55km和110km兩個版本，后續(xù)肯還可能會有更高續(xù)航的版本。

  本田CR-V

售價：16.98-27.68萬元

外觀方面，全新一代本田CR-V整體風(fēng)格更加硬朗，大尺寸前格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀元素做裝飾，搭配兩側(cè)狹長的大燈，相較現(xiàn)款車型看上去要年輕不少。

除了顏值的改變，車輛的三圍數(shù)據(jù)也有所增加，CR-V的長寬高分別為4703×1866×1680mm（四驅(qū)版本為4703×1866×1690mm），軸距2701mm（四驅(qū)版為2700mm），相較現(xiàn)款車型2661mm的軸距提升40mm。

車尾則延續(xù)本田CR-V的家族式設(shè)計風(fēng)格，尾燈組內(nèi)外結(jié)構(gòu)都經(jīng)過重新設(shè)計，夜晚點亮后更具辨識度。除此之外，新車還采用雙邊共兩出的扁形排氣布局。

全新CR-V的內(nèi)飾采用本田家族最新風(fēng)格，與思域基本保持一致，扁平化的設(shè)計也很好地提升了車內(nèi)的視野。除此之外，新車還加入了7座版本，能夠滿足短途多人出行的乘車需求。

動力方面，全新一代CR-V繼續(xù)提供1.5T和2.0L混動兩個版本，前者最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，匹配CVT變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型；混動版將搭載第四代雙電機混動系統(tǒng)，綜合馬力207Ps，綜合扭矩335N·m。

  元PLUS

售價：13.78-16.58萬元

設(shè)計方面，新一代的比亞迪元PLUS車型采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，線條簡潔、流暢。貫穿前臉的粗壯銀色鍍鉻條與兩側(cè)大燈相連，再加上鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，精致十足。

車身側(cè)面，凌厲腰線從翼子板的鍍鉻LOGO開始一直延伸至車尾，姿態(tài)微微向后上揚，而C柱的銀色“龍鱗”裝飾板也是極為吸引眼球。尺寸方面，新車長寬高分別達到了4455×1875×1615mm，軸距2720mm。

尾部造型略顯圓潤，線條非常柔和，給人一種很舒服的感覺。此外，時下流行的貫穿式LED尾燈配合鍍鉻飾條，以及位于燈帶上方的“BUILD YOUR DREAM”品牌標識，精致且有辨識度。

據(jù)比亞迪官方表示，元PLUS的內(nèi)飾由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀。中控臺線條元素非常簡潔，搭配小清新配色，看起來非常淡雅，而全新的推力式電子擋桿和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，有著鮮明的特色。

在動力系統(tǒng)方面，元PLUS搭載永磁同步電機，最大功率為204Ps，峰值扭矩為310N·m，百公里加速7.3秒，100-0km/h制動距離為35.8m。新車將匹配磷酸鐵鋰刀片電池，根據(jù)車型配置不同， NEDC工況下續(xù)航里程分別為430km、510km。

  長安CS75PLUS

售價：11.79-15.49萬元

在外觀方面，新車使用家族最新的設(shè)計語言，繼續(xù)營造出時尚，精致的視覺效果。新車提供兩種外觀風(fēng)格供消費者選擇，能夠滿足不同人群的購車需求。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，營造出較為不錯的層次感。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4700×1865×1710mm，軸距為2710mm。這樣的車身尺寸在同級車型中也擁有著一定的優(yōu)勢。

車尾的改變則沒有前臉那么明顯，造型大部分都保持了原有的樣子。尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計，與頭燈形成了很好地呼應(yīng)，點亮后的辨識度也非常高。車尾下方采用雙邊雙出的排氣布局，提升了些許的運動感。

新車的內(nèi)飾提供了三種配色，每一種都能給用戶帶來不一樣的感覺。內(nèi)飾設(shè)計保持了老款車型的設(shè)計，僅僅在細節(jié)方面有所調(diào)整。新車在做工和用料方面，使用大量的軟質(zhì)材料，非常具有誠意。

新車提供1.5T和2.0T兩種動力供消費者選擇。其中2.0T車型的最大輸出功率為233馬力，峰值扭矩390牛·米；1.5T車型的最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300?！っ?；傳動系統(tǒng)均匹配一臺8AT變速箱。

  總結(jié)：

大家在看完本篇文章后，對于這個價位中的SUV又有了新的認識。其中宋PLUS EV和元PLUS均憑借著扎實的續(xù)航，豐富的配置，已經(jīng)取得了很好地市場銷量表現(xiàn)；本田CR-V在升級了顏值和車身尺寸后，讓其競爭力更強；長安CS75PLUS的動力表現(xiàn)則相當出色，適合那些追求速度感的年輕人；哈弗H6 DHT-PHEV則憑借著更好的燃油經(jīng)濟性，不俗的空間表現(xiàn)，讓其更適合家用。