新能源汽車市場的下半場要開始了。各家傳統(tǒng)車企都開始不斷地發(fā)力，來展現(xiàn)新的精神面貌和戰(zhàn)策略。飛凡R7作為這其中的一員，擁有著十分不錯的產(chǎn)品力，甚至在科技感營造方面一點都不輸給以智能化為核心的新勢力陣營。

  飛凡R7的輔助駕駛系統(tǒng)好用嗎？

現(xiàn)階段的輔助駕駛系統(tǒng)還算好用。先說硬件方面，這臺車搭載了33個傳感器，再配合上英偉達的芯片，讓其擁有同級別非常出色的表現(xiàn)。

在實際體驗過程中，加速和減速的過程都比較線性，沒有任何的突兀和不適感。車道保持系統(tǒng)也可以很好地把車輛控制在車道正中，修正的幅度和次數(shù)都比較有限，表現(xiàn)還算出色。另外，這臺車還配有自動變道功能，標(biāo)定的較為保守，身后很長一段距離沒有車的時候才會進行此操作。但整個的過程會比較干脆，可以讓駕駛員放心的把車輛交給它。

  飛凡R7和阿維塔11該怎么選？

先看價格，飛凡R7整體的售價會更低一些，所以性價比也會更高。在配置方面兩臺車各有優(yōu)勢所在，阿維塔11在輔助配置方面會更有優(yōu)勢，能夠提升用戶的日常使用便利性；飛凡R7的優(yōu)勢在于動力，舒適性配置，多媒體配置幾方面，確實也能帶來更好的用車體驗。

  飛凡R7使用的是熱泵空調(diào)嗎？

飛凡R7全系均搭載熱泵空調(diào)。它相比普通空調(diào)消耗的電量會更低一些，能夠為純電動車帶來更為扎實和出色的續(xù)航表現(xiàn)。而且一般熱泵空調(diào)都使用在一些高端的純電動車上，所以能夠看出飛凡還是很有誠意的。

  飛凡R7的后排空間怎么樣？

那我們廢話不多說，直接帶大家來到第二排。我個人身高是181cm，將前排調(diào)整至日常駕駛坐姿，后排頭部空間剩余1拳左右，腿部空間剩余2拳左右。座椅的舒適性也還算不錯，比較寬大，長時間乘坐不會感到勞累。

  駕駛質(zhì)感怎么樣？

它的加速表現(xiàn)很出色，并且作為電動車在路上并線，超車的時候都十分干脆利落，沒有任何拖泥帶水的感覺。而且電門踏板標(biāo)定的也很線性，跟開燃油車沒有太大的區(qū)別，適應(yīng)過程很短暫。在質(zhì)感方面，飛凡R7的表現(xiàn)也同樣出色。車輛調(diào)校的偏硬，對于路面的反饋會較為直接，后排乘客在經(jīng)過較大的減速帶或起伏路時，體驗感則沒有那么好。

但硬朗的避震也對車身具有很強的支撐性，在過高速彎道或者緊急變線時，車身的隨動性很好，響應(yīng)速度也快。大起伏路面對于車身穩(wěn)定性有很大幫助，能抑制車身的漂浮感。

  飛凡R7的性價比高嗎？

綜合來看性價比還是比較高的。從車身數(shù)據(jù)來看，它要比蔚來EC6、特斯拉Model Y都要有優(yōu)勢一些，也就意味著能夠帶來更為寬敞的空間體驗。在配置方面，飛凡R7全系標(biāo)配了三塊大屏，可以說科技感滿滿，絕對是受年輕人喜愛的。在動力方面，飛凡R7四驅(qū)版的3.8秒零百加速成績，基本上和特斯拉Model Y的高性能版差不多了。

這些配置和動力表現(xiàn)放在傳統(tǒng)燃油車上，幾乎要奔著百萬級去了。但在新能源汽車時代僅需花費30萬左右的價格就能得到，這樣的性價比還不高嗎？

  基本都在市區(qū)開，輪圈選20還是21？

如果一直在市區(qū)內(nèi)開的話，建議也還是選擇20英寸就好，因為它會給你帶來更好的舒適性和安全性。而且20英寸的輪圈尺寸已經(jīng)算是比較大的了，對于操控的提升也比較明顯了。21英寸的輪圈就是看上去比較帥，比較適合拿范兒。

  飛凡R7影院級音響怎么樣？

車內(nèi)使用14個揚聲器的BOSE音響，低音沉穩(wěn)，高音比較透，中音不混的視覺效果。當(dāng)你打開音樂或電影后，能給帶來十分沉浸式的體驗，讓你仿佛置身于其中。    

  飛凡R7在智能化方面怎么樣？

前面已經(jīng)說了輔助駕駛方面了，這個問題主要跟大家聊聊它的車機系統(tǒng)吧。這三塊屏幕的色彩，分辨率表現(xiàn)都十分出色，讓人挑不出任何毛病。車機內(nèi)置了8155的芯片，在運行速度方面也很出色，幾乎沒有卡頓。

AR-HUD除了可以顯示常規(guī)的導(dǎo)航信息之外，還可以通過副駕駛前方的娛樂屏將顯示內(nèi)容投映到AR-HUD上，不僅提升了科技感也增強了用戶的使用便利性。

車機的功能也很豐富，大家常用的APP都能夠使用到。并且它卡片式的UI設(shè)計，上手也沒有任何的難度，就宛如操作手機一般。

在語音識別方面，僅需通過“你好，飛凡”的關(guān)鍵詞喚醒之后便可以進行連續(xù)對話，無論是識別速度還是精準(zhǔn)度都十分出色。

  飛凡R7的電動門好用嗎？

答案是好用的，尤其是手里拿著東西的時候，真的很方便，不用再去拉開一下車門了。上車之后僅需猜一下剎車，車門便會自動關(guān)閉，儀式感滿滿。

  總結(jié)：

說實話，這臺飛凡R7遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我對于它的預(yù)期，甚至在輔助駕駛方面表現(xiàn)得比很多新勢力車型更出色。如果你看膩了滿大街的“蔚小李”，飛凡R7將會是一個不錯的選擇。如果你也喜歡這臺車的話，不妨到店里親身體驗一下，看看它是否能夠值回票價。