新能源汽車市場(chǎng)的下半場(chǎng)要開始了。各家傳統(tǒng)車企都開始不斷地發(fā)力，來(lái)展現(xiàn)新的精神面貌和戰(zhàn)策略。飛凡R7作為這其中的一員，擁有著十分不錯(cuò)的產(chǎn)品力，甚至在科技感方面一點(diǎn)都不輸給以智能化為核心的新勢(shì)力陣營(yíng)。

  飛凡R7的輔助駕駛系統(tǒng)好用嗎？

現(xiàn)階段的輔助駕駛系統(tǒng)還算好用。先說(shuō)硬件方面，高配車型搭載了33個(gè)傳感器，再配合上英偉達(dá)的芯片，讓其擁有同級(jí)罕見(jiàn)的出色表現(xiàn)。

在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，加速和減速的過(guò)程都比較線性，沒(méi)有任何的突兀和不適感。車道保持系統(tǒng)也可以很好地把車輛控制在車道正中，修正的幅度和次數(shù)都比較有限，表現(xiàn)還算出色。另外，這臺(tái)車還配有自動(dòng)變道功能。整個(gè)的過(guò)程會(huì)比較干脆，可以讓駕駛員放心的把車輛交給它。

  飛凡R7和阿維塔11該怎么選？

先看價(jià)格，飛凡R7整體的售價(jià)會(huì)更低一些，所以性價(jià)比也會(huì)更高。在配置方面兩臺(tái)車各有優(yōu)勢(shì)所在。阿維塔11在輔助配置方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，能夠提升用戶的日常使用便利性；飛凡R7的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力，舒適性配置，多媒體配置幾方面，確實(shí)能帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。

  飛凡R7使用的是熱泵空調(diào)嗎？

飛凡R7全系均搭載熱泵空調(diào)。它相比普通空調(diào)消耗的電量會(huì)更低一些，能夠?yàn)榧冸妱?dòng)車帶來(lái)更為扎實(shí)和出色的續(xù)航表現(xiàn)。而且一般熱泵空調(diào)都使用在一些高端的純電動(dòng)車上，所以能夠看出飛凡還是很有誠(chéng)意的。

  飛凡R7的后排空間怎么樣？

那我們廢話不多說(shuō)，直接帶大家來(lái)到第二排。我個(gè)人身高是181cm，將前排調(diào)整至日常駕駛坐姿，后排頭部空間剩余1拳左右，腿部空間剩余2拳左右。座椅的舒適性也還算不錯(cuò)，比較寬大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感到勞累。

  駕駛質(zhì)感怎么樣？

飛凡R7作為電動(dòng)車在路上并線，超車的時(shí)候都十分干脆利落，沒(méi)有任何拖泥帶水的感覺(jué)。而且電門踏板標(biāo)定的也很線性，跟開燃油車沒(méi)有太大區(qū)別，適應(yīng)過(guò)程很短暫。在質(zhì)感方面，飛凡R7的表現(xiàn)也同樣出色。車輛調(diào)校的偏硬，對(duì)于路面信息的反饋會(huì)較為直接，后排乘客在經(jīng)過(guò)較大的減速帶或起伏路時(shí)，體驗(yàn)感則沒(méi)有那么好。

但硬朗的避震也對(duì)車身具有很強(qiáng)的支撐性，在過(guò)高速?gòu)澋阑蛘呔o急變線時(shí)，車身的隨動(dòng)性很好，響應(yīng)速度也快。大起伏路面對(duì)于車身穩(wěn)定性有很大幫助，能抑制車身的漂浮感。

  飛凡R7的性價(jià)比高嗎？

綜合來(lái)看性價(jià)比還是比較高的。從車身數(shù)據(jù)來(lái)看，它要比蔚來(lái)EC6、特斯拉Model Y都要有優(yōu)勢(shì)一些，也就意味著能夠帶來(lái)更為寬敞的空間體驗(yàn)。在配置方面，飛凡R7全系標(biāo)配了三塊大屏，可以說(shuō)是科技感滿滿，絕對(duì)受年輕人的喜愛(ài)的。在動(dòng)力方面，飛凡R7四驅(qū)版的3.8秒零百加速成績(jī)，基本上和Model Y高性能版差不多了。

這些配置和動(dòng)力表現(xiàn)放在傳統(tǒng)燃油車上，幾乎要奔著百萬(wàn)級(jí)去了。但在新能源汽車時(shí)代僅需花費(fèi)30萬(wàn)左右的價(jià)格就能得到，這樣的性價(jià)比還不高嗎？

  基本都在市區(qū)開，輪圈選20英寸還是21英寸？

如果一直在市區(qū)內(nèi)開的話，建議選擇20英寸就好，因?yàn)樗鼤?huì)給你帶來(lái)更好的舒適性和安全性。而且20英寸的輪圈尺寸已經(jīng)算比較大了，對(duì)于操控的提升也比較明顯。21英寸的輪圈就是看上去比較帥，適合拿范兒。

  飛凡R7影院級(jí)音響怎么樣？

車內(nèi)使用14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響，低音沉穩(wěn)，高音比較透，中音不混的視覺(jué)效果。當(dāng)你打開音樂(lè)或電影后，能給帶來(lái)十分沉浸式的體驗(yàn)，讓你仿佛置身于其中。    

  飛凡R7在智能化方面的表現(xiàn)怎么樣？

前面已經(jīng)說(shuō)了輔助駕駛方面了，這個(gè)問(wèn)題主要跟大家聊聊它的車機(jī)系統(tǒng)吧。這三塊屏幕的色彩，分辨率表現(xiàn)都十分出色，讓人挑不出任何毛病。車機(jī)內(nèi)置了8155的芯片，在運(yùn)行速度方面也很出色，幾乎沒(méi)有卡頓。

AR-HUD除了可以顯示常規(guī)的導(dǎo)航信息之外，還可以通過(guò)副駕駛前方的娛樂(lè)屏將顯示內(nèi)容投映到AR-HUD上，不僅提升了科技感也增強(qiáng)了用戶的使用便利性。

車機(jī)的功能也很豐富，大家常用的APP都能夠使用到。并且它卡片式的UI設(shè)計(jì)，上手也沒(méi)有任何的難度，就宛如操作手機(jī)一般。

在語(yǔ)音識(shí)別方面，僅需通過(guò)“你好，飛凡”的關(guān)鍵詞喚醒之后便可以進(jìn)行連續(xù)對(duì)話，無(wú)論是識(shí)別速度還是精準(zhǔn)度都十分出色。

  飛凡R7的電動(dòng)門好用嗎？

答案是好用的，尤其是手里拿著東西的時(shí)候，真的很方便，不用再去拉開一下車門了。上車之后僅需踩一下剎車，車門便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，儀式感滿滿。

  總結(jié)：

說(shuō)實(shí)話，這臺(tái)飛凡R7遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我對(duì)于它的預(yù)期，甚至在輔助駕駛方面表現(xiàn)得比很多新勢(shì)力車型更出色。如果你看膩了滿大街的“蔚小理”，飛凡R7將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你也喜歡這臺(tái)車的話，不妨到店里親身體驗(yàn)一下，看看它是否能夠值回票價(jià)。

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