2023年起，中國石化將在全國范圍內(nèi)推廣實施VIB（國六B）汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。提到國六B，網(wǎng)友們都難免有些小激動，原因是之前實現(xiàn)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，那些堵塞的三元催化器不單讓車主叫苦，連車企也是忍不住發(fā)牢騷。

當(dāng)然，這個國六B汽油和國六排放是兩碼事，不過近日有網(wǎng)友對國六B汽油的評價同樣不太友好，認(rèn)為它更貴、更不耐燒、保質(zhì)期更短。事實是這樣嗎？

國六B汽油更貴？

換了汽油規(guī)格，大家第一時間的反應(yīng)是：油價會不會更貴？

短期內(nèi)，不會。相關(guān)部門早前有明確規(guī)定，國六B標(biāo)準(zhǔn)油品零售價仍然執(zhí)行原質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)價格，確保不會增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

而從陜西地區(qū)車主反饋的信息來看，國六B汽油的價格并沒有上漲，依舊按照現(xiàn)行汽油價格來售賣。

但長遠(yuǎn)來看，國六B汽油在成本上的確會更高。

需要強(qiáng)調(diào)的是，從國六A升級到國六B汽油，對煉油企業(yè)來說，也是一次工藝升級，很有可能會影響煉油成本。即使在短期之內(nèi)成品油價格穩(wěn)定，但后續(xù)不排除會調(diào)整價格。

如果是開了20年車的老司機(jī)，大概還能記得早些年，咱國家的油品從國四到國五，油價總體其實是在上漲的。所以，未來切換到國六B汽油，相信也是為未來漲價提供了一個佐證。

國六B不耐燒？

要注意的是，國六B汽油并非只能國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型才能添加，國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，也能添加這個汽油，反正在賺錢這事上，國家對車主從來都是一個標(biāo)準(zhǔn)：全都要。

當(dāng)然這也有一個好處，就是那些國四標(biāo)準(zhǔn)的老車，或許也能通過加國六B汽油通過尾氣排放年審，也是好事哦。

傳聞，國六B汽油中，乙醇含量增加到15%，這引來網(wǎng)友的一陣口水。因為乙醇增加了，那汽油不就減少了？這玩意還耐燒嗎？

不過最后被證實的消息是，國六B汽油的乙醇含量為10%。而中石化技術(shù)團(tuán)隊給出的解釋是：10%的乙醇比例可以在無需對車輛發(fā)動機(jī)和燃油系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整的前提下，適應(yīng)大部分現(xiàn)有車輛。

當(dāng)然，汽油耐不耐燒，其實看乙醇含量也不對，正確的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是看熱值。

據(jù)中國汽車技術(shù)的研究中心研究實驗表明，按照10%混合后的乙醇汽油熱值較純汽油低3.8%，和現(xiàn)款汽油相差不大，并不會出現(xiàn)明顯“不耐燒”的問題。不過長期使用的話，車主的用車成本還是會出現(xiàn)小幅度的提升。

加國六B汽油，對汽車油路有影響嗎？

畢竟是不同規(guī)格的汽油，車主最擔(dān)心的，莫過于自己的愛車的油路是否能匹配國六B汽油，對油路影響大不大？

首先，國六B汽油的保質(zhì)期較短，官方宣稱，新汽油的使用周期為30天。部分加油站甚至表示，新汽油的最佳使用周期最好在15天左右。

過了保質(zhì)期的汽油加到車子里，容易造成堵塞油路、噴嘴、閥門等部位，客觀上國六B汽油似乎在可靠性上并不友好。

為此，部分4S店銷售已經(jīng)開始給車主安利：以后汽油換國六B了，記得定期來清理油路哦，更容易堵塞哦親……順便推薦清理油路套餐，不要888，只要388一次……

其實這樣的擔(dān)心是多余的，除了保質(zhì)期短一些外，國六B汽油降低了是烯烴含量，而烯烴容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)積碳，所以完全不需要為了適應(yīng)新汽油而清洗油路。

總結(jié)：

如同新冠一樣，我們對它的恐懼來源于未知，但經(jīng)過認(rèn)識后，最后我們還是要解封。國六B汽油其實不會貴，在熱值上也相差不大，更不會增加發(fā)動機(jī)多少負(fù)擔(dān)，但它的出現(xiàn)目的還是為了提升車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)能減排的大環(huán)境下，國六B汽油無疑是及格的。（文：歐陽）