2022廣州車展開幕前夕，我們前方的小伙伴拍攝到了奧迪A6 Avant e-tron概念車，新車將于廣州車展迎來國內(nèi)首發(fā)。新車基于PPE純電平臺打造，車身尺寸與奧迪A6 e-tron概念車保持一致，更強調(diào)性能。據(jù)悉，新車后續(xù)將在中國長春的PPE工廠生產(chǎn)。

造型方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車采用奧迪最新的設(shè)計語言。前臉部分，新車配備了大尺寸封閉式格柵、貫穿式尾燈等，前臉造型與奧迪A6 e-tron概念車基本一致。其中，封閉式前格柵的底部與兩側(cè)的進氣口相連，可以為整車起到一定的降溫作用。而L字形的鍍鉻裝飾，則提升了不少豪華感。至于兩側(cè)的矩陣式LED大燈組，新車更是采用扁平化設(shè)計，并且，官方表示，這套照明系統(tǒng)可根據(jù)路況、天氣及周圍環(huán)境進行智能調(diào)整。

車身側(cè)面，新車采用短懸設(shè)計的車身比例，彰顯出跑車的氣質(zhì)。另外，新車傾斜的D柱與向后傾斜的車頂弧線巧妙相連，勾勒出不錯的視覺效果。同時，新車的D柱從尾部以飛躍式的姿態(tài)上升，搭配寬大的輪拱以及全新樣式的輪轂，營造出較為不錯的運動感。

車尾處，新車采用了貫穿式尾燈燈組設(shè)計，并配備了大尺寸的后擾流板，在增加視覺感官的同時，也提升了一定的空氣動力學(xué)性能。至于下方的保險杠區(qū)域，新車還配備了兩個大尺寸的后擴散器。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4960/1960/1440mm，尺寸上與奧迪A6 e-tron較為接近。

動力方面，新車將搭載兩臺電機最大輸出功率為350kW，峰值扭矩達到800N·m驅(qū)動電動，并配備e-quattro智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋搭載獨立電機實現(xiàn)牽引力的按需分配。據(jù)悉，入門版車型的零百加速時間將低于7秒，高性能版的零百加速將進入4秒。此外，新車搭載了容量約100kWh的動力電池組，WLTP續(xù)航里程有望超過700公里。

快充方面，官方表示，后續(xù)所有基于PPE平臺打造的車型驅(qū)動技術(shù)的核心都是800V電動技術(shù)，可以通過270kW充電功率，將100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鐘，充電10分鐘即可行駛約300公里。懸架方面，新車的采用了前五連桿加后多連桿懸架，并配有帶自適應(yīng)阻尼控制的奧迪空氣懸架。

作為一臺PPE平臺車型，新車有著諸多亮點，包括800V高電壓技術(shù)、270千瓦超充，以及達到700公里的WLTP工況續(xù)航里程等。此外，根據(jù)奧迪官方表示，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，封閉式前格柵、導(dǎo)流槽、擾流板、擴散器、純平底盤、22英寸低風(fēng)阻輪圈、虛擬外后視鏡等均起到了關(guān)鍵作用。