2018廣州車展將在11月16日正式開幕，作為下半年國內(nèi)車壇收官之戰(zhàn)，眾多重磅新車都將在這個汽車盛會上齊聚。盡管車展還未正式開幕，但皆電的前方探館同事已經(jīng)在車展現(xiàn)場捕捉到了不少重磅車型的身影。下面馬上奉上本屆廣州車展探館匯總，搶先預覽車展上的重磅新車。

新車定位純電動小型SUV，基于名爵ZS打造，并將于2018廣州車展上正式發(fā)布，2019年上市，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里。

名爵EZS完全沿用了名爵ZS的外觀造型，前后保險杠裝配了與名爵ZS頂配車型相同的款式，但“刪去”了細節(jié)處的紅色涂裝，畢竟新能源車要的是低調(diào)與環(huán)保，無需太過張揚。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4314/1809/1620mm（帶行李架的高度為1644mm），軸距為2585mm。相比燃油版，其車身高度降低了4mm。

新車還搭配了新款式的輪轂，同時在車尾處加貼了綠色的“E”字母，以表新能源車的身份。輪胎則有205/60 R16和215/50 R17兩種規(guī)格。

動力方面，名爵EZS搭載了最大功率為110kW（150PS）的驅(qū)動電機，動力電池為上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里，最大等速續(xù)航里程達428公里。

唐EV分為唐EV500、唐EV550及唐EV600三款續(xù)航版本，本次亮相的為唐EV600，動力系統(tǒng)由前后雙電機和三元鋰電池組成，動力系統(tǒng)最大功率為180KW（245PS），配備四輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間為4.4秒，綜合續(xù)航可達500公里，更多消息還有待官方進步一公布。

全新唐EV繼承了全新一代唐DM的車體設計。作為純電車型，唐EV的前格柵和前包圍都做了細節(jié)調(diào)整，前格柵加入了矩陣式設計，前包圍兩側區(qū)域也加入了L型鍍鉻飾條。

新車側面與唐DM基本一致，懸浮式車頂和腰線設計都沒有改動。在飽滿的輪轂內(nèi)，藏著的Brembo六活塞卡鉗。輪胎規(guī)格為265/40 R22。尾部造型方面，唐燃油版、DM版、EV版都基本相同。尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm。

配置方面，新車可選裝小天窗、全景天窗，前攝像頭，隱私玻璃等等。此外，新車擁有2+3+2式的7座布局，根據(jù)配置不同分為5座版和7座版。

動力方面，根據(jù)目前已知信息，唐EV600搭載前后雙電機，前后電機最大功率都為180千瓦，最大扭矩都為330牛·米，綜合續(xù)航達到500公里。同時根據(jù)尾標上標識，可以看出唐EV600的百公里加速應該是4.4S左右。

比亞迪宋MAX DM（插電混動版車型），將在廣州車展亮相，該車的混動系統(tǒng)由1.5T+電動機組成，純電續(xù)航里程或為80km。

宋MAX DM和燃油版的外觀基本一致，僅在進氣格柵上作了小許調(diào)整以及車標采用了亮明新能源身份的藍色背景，5組矩陣式LED發(fā)光元件和L型燈眉組成前大燈組，并與家族式Dragon Face前臉相連，動感十足。

新車尺寸為4680 /1810 /1680mm，軸距為2785mm。配置方面，新車可選裝天窗及行李架、帶亮飾條門把手、攝像頭、帶右前影像外后視鏡、車外裝飾件、字標、側氣簾及多樣保險杠裝飾，以迎合消費者多樣的需求。

動力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動機和電機組合而成的動力裝置，其中1.5T發(fā)動機最大功率為105kW（143PS），電機峰值功率為110kW（150PS），加權油耗值為1.4L/100km。此外，新車純電模式下的續(xù)航里程可達到80km。

起亞KX3 EV此前已經(jīng)上市，但實車亮相還是第一次。新車只推出1款車型，補貼后全國統(tǒng)一售價為14.73萬元，NEDC綜合工況續(xù)航里程為300km。

起亞KX3 EV的外觀內(nèi)飾均基于燃油版KX3車型打造，但細節(jié)處融入進行了針對純電動車身份的小修整，例如前格柵采用了全封閉式設計，充電口布置于格柵左側。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4290/1780/1635mm（加裝行李架高為1650mm），同時軸距達到2590mm，整備質(zhì)量為1650kg，輪胎規(guī)格為215/60 R17。對比現(xiàn)款燃油版車型，車身長度增加了20mm，高度增加了5mm。

起亞KX3 EV的內(nèi)飾和燃油版車型高度相似，以簡潔明快為設計風格。裝配與燃油版同款的多功能方向盤和擋把，銀色裝飾條的點綴也恰到好處。新車儀表盤和中控屏的顯示信息則根據(jù)電動車的特性作出調(diào)整，加入了動力電池電量顯示。中控臺上采用了更大尺寸的觸控屏（10.1英寸），取消兩側的機械按鈕。此外，后排座椅支持6:4比例放倒，進一步擴展后備廂的空間，更適合家庭使用。

車內(nèi)配置上，新車配備真皮多功能方向盤、一鍵啟動、自動空調(diào)、車載藍牙、手機互聯(lián)、倒車影像、主駕車窗一鍵升降等配置，實用性功能較為齊全。安全配置則有前排雙安全氣囊、側氣囊、胎壓監(jiān)測、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、緊急制動報警、上坡輔助、并線超車快閃等。

動力方面，起亞KX3 EV搭載最大功率81kW（110PS）、最大扭矩285N·m的電動機，動力電池組為容量約45.2kW·h的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程達300km。新車在直流快充模式下，30分鐘即可將電池電量充至80%。

前方探館團隊，“活抓”了一臺廣汽三菱或基于祺智EV車型打造的純電動概念車。新車采用了魅惑的紫色漆面，同時在細節(jié)處理上也稱得上可圈可點。續(xù)航方面，目前尚未官方消息，但參考廣汽傳祺GE3，或?qū)⑻峁┚C合續(xù)航里程310km和410km兩個版本的車型。

新車輪廓雖跳不出祺智EV車型（傳祺GE3換標車）的“短萌”基調(diào)，但在應用雙色車身、亮色漆面、“風火輪”輪圈、下方的精細的鍍鉻裝飾后，整體氣質(zhì)有了質(zhì)的提升。

來到尾部，看得出該車的設計師功力十分深厚，仍能令觀眾眼前一亮：造型妖嬈、感性的熏黑尾燈組、肌肉感十足的各處折線相處十分和諧，毫無矯揉做作之感。

動力方面，該車或搭載一臺132kW（180PS）的電動機，其峰值扭矩達290N·m，可幫助新車達成156km/h的最高車速及4s的0-50km/h加速。

一汽奔騰旗下的純電動車X40 EV400，新車補貼后售價10.98萬-11.58萬元，NEDC續(xù)航里程310km。

奔騰X40 EV400基于與其同時上市的新款奔騰X40燃油版打造而來，新車整體造型動感，六邊形進氣格柵與狹長的大燈頗具時尚感，新車還在保險杠、輪轂等多處使用了藍色裝飾來彰顯其新能源身份。

奔騰X40 EV400定位于小型SUV，長寬高分別為4315/1780/1655mm，軸距2600mm，新車上市后將與比亞迪元EV360、帝豪GSe等車型展開競爭。

動力方面，奔騰X40 EV400搭載了一臺最大功率140kW、最大扭矩320N·m的驅(qū)動電機，最高車速達160km/h。電池采用了52.5kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程400公里，NEDC續(xù)航里程310公里。

奔騰X40 EV400搭載了奔騰D-life智能系統(tǒng)，除語音控制，導航等基礎功能，還為專門增加了遠程預約充電、遠程遙控等功能。

【正文完】