在國(guó)內(nèi)汽車碰撞測(cè)試領(lǐng)域，目前主要有兩大標(biāo)準(zhǔn)或者兩大機(jī)構(gòu)，分別為C-NCAP和中保研，其中在坊間，人們對(duì)于中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果相對(duì)更為信任，因?yàn)樵摐y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)看齊IIHS標(biāo)準(zhǔn)，所以嚴(yán)苛程度較高，這導(dǎo)致了中保研剛開始實(shí)施碰撞測(cè)試時(shí)，很多被認(rèn)為安全的車型紛紛原形畢露。而C-NCAP，則被普遍認(rèn)為碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，甚至還有廠家送檢“測(cè)試專用車”的先例，因此這個(gè)機(jī)構(gòu)被稱為“五星批發(fā)部”，也就是說(shuō)，只要是車輛安全性不是特別低，基本都能在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下，拿到五星評(píng)價(jià)！

那么如果在“五星批發(fā)部”還拿不到五星評(píng)價(jià)，只能拿到三星或者四星評(píng)價(jià)，這款車的安全性表現(xiàn)到底怎么樣呢？在這里，我們可以非常負(fù)責(zé)任地說(shuō)，雖然那些獲得了C-NCAP五星評(píng)價(jià)的車型未必就安全，但是在C-NCAP只拿到三星的車型，安全性一定不行！

日前，C-NCAP公布了最新一批碰撞測(cè)試車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，其中售價(jià)15.88萬(wàn)元的合創(chuàng)Z03潮智版510公里車型，僅僅得到了三星評(píng)價(jià)，其中在綜合得分率、行人保護(hù)、乘員保護(hù)三個(gè)項(xiàng)目中，得分率都低于已測(cè)試車型的平均值，在主動(dòng)安全方面，則高于已測(cè)試車型的平均值，因此只得到了三星評(píng)價(jià)。

從細(xì)節(jié)得分率表現(xiàn)來(lái)看，在乘員項(xiàng)目中，合創(chuàng)Z03失分率是最高的，其中碰撞測(cè)試中得分僅為48.015分，而總分為64分，鞭打測(cè)試中，得分為3.789分，而總分為7分；行人保護(hù)項(xiàng)目中，對(duì)行人頭部保護(hù)項(xiàng)目得分為5.564分，滿分為10分；對(duì)車外行人腿部保護(hù)得分為3.297分，滿分為5分。這兩個(gè)項(xiàng)目中，事關(guān)安全性的各項(xiàng)得分，這款車型的得分都比較低，總體拉低了這款車的最終安全性評(píng)價(jià)。

合創(chuàng)Z03是一款售價(jià)13.28萬(wàn)元—17.88萬(wàn)元的緊湊型純電SUV車型，續(xù)航里程為430公里—620公里，在11月，這款車的銷量為2542輛，是合創(chuàng)品牌銷量最好的單一車型，合創(chuàng)品牌剩余的兩款車型合創(chuàng)007和合創(chuàng)A06，11月的銷量分別為16輛和10輛。

從碰撞測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，我們甚至不需要通過(guò)上述相對(duì)專業(yè)的得分?jǐn)?shù)據(jù)分析來(lái)判斷這款車的安全性表現(xiàn)，僅從綜合得分率、行人保護(hù)、乘員保護(hù)三個(gè)方面均低于已測(cè)試車型平均得分這一情況，和最終的三星評(píng)價(jià)，基本上就能看到這款車在安全性方面的“全貌”了。

總體來(lái)說(shuō)，合創(chuàng)Z03作為一款造車15萬(wàn)級(jí)別的造車新勢(shì)力車型，在C-NCAP這種標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，僅僅得到了三星評(píng)價(jià)，出乎我們的意料。很顯然，這樣的碰撞測(cè)試結(jié)果，不能稱之為安全性表現(xiàn)優(yōu)秀，或者說(shuō)，這款車的安全性表現(xiàn)很差。

可以想象一下，如果這款車型被中保研這種碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高的機(jī)構(gòu)來(lái)測(cè)試，那么最終得到的結(jié)果，可能要比C-NCAP的三星評(píng)價(jià)更加難看，勢(shì)必會(huì)引發(fā)更大的討論。現(xiàn)在的情況是，合創(chuàng)不是大家耳熟能詳?shù)钠嚻放?，很多人也不?huì)關(guān)注C-NCAP的碰撞測(cè)試結(jié)果，所以可能這款車相對(duì)糟糕的碰撞測(cè)試結(jié)果，最終也沒有多少人會(huì)關(guān)注到。