小鵬G3空間實測:新丁上陣，有待打磨！
小鵬汽車四年磨一劍，終于在2018年末，正式上市了小鵬G3。消費者對于這類車市新丁，普遍都是持觀望態(tài)度，畢竟對于這種新生事物沒有詳細了解，不敢輕易出手。今天我們就借來這部小鵬G3，為大家實測一番。我們先從空間維度，檢驗它的空間表現(xiàn)能否滿足我們日常使用。
乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。
在乘坐空間的舒適性上，小鵬G3采用一體式座椅，前排座椅足夠寬大，但座墊傾斜角度較平，對于腿部支撐略顯不足。而后排座椅坐墊長度稍短，坐姿也比較直，長途乘坐舒適性會大打折扣。后排縱向空間與競品對比也稍占下風，不過勝在頭部空間充裕，身材高大的成人乘坐也不會覺得壓抑。
對于車內儲物空間的測試，我們用大（1500mL）、中（550ml）、小號（350ml）礦泉水瓶來檢驗。小鵬G3的前排門板最多能放置4支中號礦泉水瓶，后排門板最多也能放置2支中號礦泉水瓶，前排扶手可以放下2支中號礦泉水瓶，遺憾的是后排并未設置中央扶手，后排儲物空間稍顯小氣了。
值得點贊的是，小鵬G3的中央扶手箱開口較大，方便日常儲物。中控屏幕下方儲物格配備了無線充電裝置，提高了用戶為手機充電的便利性。
對于后備廂空間實用性的檢驗，除了實際的測量之外，我們還用標準大?。?0*30*30厘米）的紙箱來填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個標準紙箱，最后再將后排座椅全部放倒，測量后備廂的最大進深與后備廂離地高度。
小鵬G3后備廂空間表現(xiàn)與競品車型相比，在后備廂容積上不占優(yōu)勢，其他方面也中規(guī)中矩。值得一提的是小鵬G3后備廂離地高度較低，便于日常搬放重物。
小鵬G3在儲物空間的設計上，除了后排儲物空間較少外，其他方面都基本能讓人滿意。而在乘坐空間方面，小鵬G3人機工程設計還有較大的提升空間，尤其是后排座椅的坐墊長度以及靠背角度。作為一個新生品牌的處女作，小鵬G3的空間表現(xiàn)已經(jīng)能拿到合格以上的分數(shù)，但是想要在眾多的造車新勢力中脫穎而出，小鵬G3還有待打磨。