【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】15萬(wàn)元預(yù)算，想買一臺(tái)拉風(fēng)的轎車，彰顯年輕活力，有沒(méi)有什么好的推薦？這兩家老牌合資車企的新車或許是最佳選擇，二選一，你選哪一個(gè)？

凌渡L是上汽大眾全新推出的緊湊級(jí)轎車，屬于該車系的第二代車型，且只在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。它的定位介于朗逸和帕薩特之間，更像是A+級(jí)的轎車產(chǎn)品。全新設(shè)計(jì)的外觀也讓它從中庸呆板的大眾套娃家族中脫穎而出，堪稱最個(gè)性大眾。

而東風(fēng)本田思域Hatchback則是第十一代思域的兩廂版本。思域這款車自不必說(shuō)，許多年輕人夢(mèng)寐以求，對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力非常強(qiáng)。這一代思域的設(shè)計(jì)返璞歸真，褪去了張牙舞爪的模樣，開(kāi)始變得樸實(shí)內(nèi)斂。但隨著兩廂版本和Type-R版本的推出，它也重新“躁動(dòng)”起來(lái)。

凌渡L的側(cè)面線條十分流暢，無(wú)論是車身比例還是掀背角度都可謂是教科書(shū)般的存在，大眾的設(shè)計(jì)功力著實(shí)值得一些國(guó)內(nèi)品牌學(xué)習(xí)。值得一提的是，凌渡L全車都采用了無(wú)框車門(mén)，以襯托轎跑之姿，拉風(fēng)程度再度拔高。

而思域Hatchback的側(cè)面線條則緊湊靈動(dòng)，如果說(shuō)三廂版思域顯得過(guò)于樸實(shí)家用的話，兩廂版車型則完完全全地找回了思域家族的動(dòng)感基因，也暗示人們，這并不是一臺(tái)“買菜專用車”。

凌渡L的尾部設(shè)計(jì)同樣時(shí)髦，黑化處理的貫穿式燈組甚至有點(diǎn)奧迪A7的韻味，全新的LED燈組造型也十分具有科技感，大眾圓標(biāo)的下方有“LAMANDO L”英文字母表明身份，那句話怎么說(shuō)來(lái)著？不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母。

思域Hatchback的尾部線條更加緊繃，雙色車身的設(shè)計(jì)更是增添了時(shí)尚感，與“買菜”氣息濃重的三廂版車型極大地拉開(kāi)了差距，躁動(dòng)的性格相當(dāng)鮮明。尾燈之間有細(xì)細(xì)的燈條連接，與凌渡L的風(fēng)味有所不同。如此干凈利落的線條，甚至讓家族大哥Type-R的尾翼都顯得突兀。

掀背尾門(mén)自然是這兩臺(tái)車的亮點(diǎn)所在，兼具轎車的大空間和SUV的易用性，凌渡L的尾門(mén)開(kāi)啟角度接近90度，當(dāng)然也要時(shí)刻注意開(kāi)啟尾門(mén)時(shí)車頂上方空間是否富余。后備廂內(nèi)部空間的規(guī)整度也是沒(méi)得挑，實(shí)用性極強(qiáng)，唯一美中不足的就是門(mén)檻略高了一些。

思域Hatchback的尾門(mén)開(kāi)啟角度更夸張，但圓弧形的開(kāi)口比凌渡L稍微局促一些，內(nèi)部的空間也沒(méi)有凌渡L那樣規(guī)整，尤其是兩側(cè)輪拱的侵入幅度較大。

凌渡L的內(nèi)飾也是延續(xù)了大眾家族最新一代的設(shè)計(jì)，“看起來(lái)”的科技感和現(xiàn)代感都很強(qiáng)。但實(shí)事求是地說(shuō)，無(wú)論是車機(jī)還是電容式觸控按鍵，都沒(méi)有想象中科技帶來(lái)進(jìn)步的感覺(jué)，實(shí)際某些時(shí)候還很難用，影響心情。大眾CEO在前些時(shí)候也承認(rèn)了在某些內(nèi)飾設(shè)計(jì)上過(guò)于激進(jìn)，從而忽略了用戶真正喜歡的東西，并承諾在接下來(lái)會(huì)帶回更具實(shí)用性的設(shè)計(jì)。

而思域Hatchback這一套本田最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)論是看起來(lái)還是用起來(lái)都非常便利，很好上手，當(dāng)然了，只是看起來(lái)沒(méi)有大眾那么“高級(jí)”罷了。本田的車機(jī)系統(tǒng)流暢度非常不錯(cuò)，邏輯也沒(méi)什么問(wèn)題，唯一能挑的毛病可能就是UI設(shè)計(jì)比較老氣。好看的“花瓶”和樸素的實(shí)用工具，你更喜歡哪一種呢？

動(dòng)力方面，凌渡L全系搭載了大眾的“老搭檔”組合，1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DQ200干式七速雙離合變速箱，最大輸出150馬力，峰值扭矩250?！っ?。這套動(dòng)力組合在大眾的A級(jí)車上廣泛使用，油耗和動(dòng)力輸出較為平衡，美中不足的是干式雙離合的耐用性隱患。

而思域Hatchback提供的選擇就更加豐富了。不僅有地球夢(mèng)“神機(jī)”1.5T L15發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速，最大輸出182馬力，峰值扭矩240?！っ?。2023款更有2.0L e:HEV混動(dòng)可選，動(dòng)力輸出的平順性和爆發(fā)力都更為顯著?？梢哉f(shuō)在動(dòng)力方面，本田顯得更有誠(chéng)意。

凌渡L指導(dǎo)價(jià)15.09-19.09萬(wàn)元，目前終端有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，如果考慮買這臺(tái)車，配備了L2級(jí)輔助駕駛功能、電動(dòng)尾門(mén)，指導(dǎo)價(jià)為15.59萬(wàn)元的炫辣版是不錯(cuò)的選擇。

包含混動(dòng)版本在內(nèi)，思域Hatchback的指導(dǎo)價(jià)則為14.59-17.99萬(wàn)元。新款上市終端優(yōu)惠信息暫不明確，同樣配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的混動(dòng)極曜版也比較吸引人，當(dāng)然，思域的新車價(jià)格目前來(lái)看的確不算便宜，如果終端有一定優(yōu)惠的話競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

  編輯點(diǎn)評(píng)

這兩款合資轎車的優(yōu)秀設(shè)計(jì)值得其他車企學(xué)習(xí)，造一臺(tái)有魅力，吸引人的車并不意味著要多么夸張的零件和張牙舞爪的造型，協(xié)調(diào)的比例感和線條運(yùn)用的克制才是關(guān)鍵。在造型美觀的同時(shí)，掀背設(shè)計(jì)又很好地兼顧了實(shí)用，可謂是一舉兩得。

你喜歡掀背設(shè)計(jì)的車嗎？如果在這兩臺(tái)車中挑一個(gè)的話，哪一臺(tái)是更好的選擇？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。

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