在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，三菱旗下的SUV產(chǎn)品有著自己獨(dú)特的地位，比如提起它的越野車，你就會(huì)想起“山貓”——帕杰羅，而提起它的家用車，就會(huì)想起歐藍(lán)德。作為當(dāng)家花旦的它完全繼承了老大哥帕杰羅的精髓，曾在行業(yè)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，口碑極佳，但由于多年未換代導(dǎo)致它早已失去了原有的競(jìng)爭(zhēng)力。終于，采用CMF平臺(tái)的第四代歐藍(lán)德踏著燃油時(shí)代的末班車姍姍來(lái)遲，突然之間的大動(dòng)作也為三菱品牌引來(lái)了一波關(guān)注。那么，全新歐藍(lán)德到底怎么樣呢？我們先從靜態(tài)部分說(shuō)起。

全新歐藍(lán)德的外觀堪稱顛覆。車身運(yùn)用了大量幾何切割風(fēng)格來(lái)烘托整體感，前臉采用了新一代家族式設(shè)計(jì)，X型熏黑式中網(wǎng)向車頭兩側(cè)延展，大面積鍍鉻亮條提煉了層次感，配合造型別致的分體式大燈，營(yíng)造出了在硬派越野車中常見(jiàn)的魁梧感和力量感。

車身側(cè)面，仍然是我們熟悉的三菱方方正正的造型，而雙腰線的加入也為新車提供了足夠的運(yùn)動(dòng)感，黑色隱藏式設(shè)計(jì)的A柱，則營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?。車身尺寸方面，全新歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高分別為4710/1862/1745mm，軸距2706mm。相較老款車型尺寸均有一定提升，視覺(jué)觀感上也“魁梧”了不少。

車尾采用了大量平直的線條進(jìn)行勾勒，配合方正的車身，視覺(jué)效果更顯敦實(shí)。尾燈相較老款車型更加精致，狹長(zhǎng)的“Y”字形示寬燈點(diǎn)亮之后很有辨識(shí)度。

作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的產(chǎn)物，全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾和同平臺(tái)奇駿的居家風(fēng)格有點(diǎn)接近。比如10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸的液晶儀表盤、平直且富有層次感的前排中控和空調(diào)區(qū)域，以及全新樣式的電子擋桿造型，這些也都和日產(chǎn)奇駿有著很高的相似度。

全新歐藍(lán)德的最大提升在于它的做工，車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)包裹，車門、座椅等位置還采用了菱形格鋒線，豪華感強(qiáng)了很多。

動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德搭載了一臺(tái)代號(hào)為4B40的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158kW,峰值扭矩280N·m，并且配備了48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了一臺(tái)鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱。

此次試駕分為了越野和道路兩部分。越野項(xiàng)目包括了側(cè)坡、雙邊橋、四輪滾軸、駝峰、涉水路等。在這個(gè)部分歐藍(lán)德的表現(xiàn)并沒(méi)有讓人失望，在四輪滾軸時(shí)只要前輪稍微出現(xiàn)撓胎，后輪馬上便有動(dòng)力跟上。而在攀爬側(cè)坡時(shí)，歐藍(lán)德的車身非常穩(wěn)定，能給駕駛員很強(qiáng)的信心；下坡過(guò)程剎車力度非常充足，緩放剎車就能順利通過(guò)。

在越野場(chǎng)地的體驗(yàn)中，歐藍(lán)德憑借高離地間隙、S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)、360高清全景影像，使其在面對(duì)一般難度的爬坡、路面附著力小等路況都能輕松應(yīng)付。

另外，全新歐藍(lán)德提供了六種駕駛模式可供選擇，分別為界能、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝、碎石、雪地以及泥地。S-AWC在每種模式下會(huì)對(duì)車輛的扭矩輸出、牽引力控制做出相應(yīng)調(diào)整，能夠賦予歐藍(lán)德用戶更廣的使用場(chǎng)景。

道路試駕部分，得益于48V輕混系統(tǒng)的加持，全新歐藍(lán)德在起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)是比較迅速，油門還是比較跟腳的，整體加速平穩(wěn)漸進(jìn)，給人一種輕快的感覺(jué)。

底盤部分，全新歐藍(lán)德采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，并且部分上擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，全新歐藍(lán)德還是以家用舒適為主，底盤調(diào)校偏軟，避震器可以將路面的細(xì)碎顛簸很好地化解掉。在面對(duì)減速帶或者坑洼路面時(shí)也并不松散，整體表現(xiàn)還是比較出色的。

寫在最后

誠(chéng)然，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，全新歐藍(lán)德都煥然一新，而且在產(chǎn)品口碑上它也有牢靠的基礎(chǔ)，15.98-22.98萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)比RAV4、CR-V等日系競(jìng)品時(shí)，更有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。那么問(wèn)題來(lái)了，你會(huì)考慮它呢？歡迎下方評(píng)論區(qū)留言！