近日有媒體獲得了國家工信部尚未發(fā)布的最新一批新車公示信息，全新比亞迪宋赫然在列，不過尚不清楚是否是宋的衍生車型。新車?yán)^續(xù)采用了“Dragon Face”的家族式設(shè)計，不過細(xì)節(jié)有所調(diào)整和現(xiàn)款相比變化比較明顯，并且將繼續(xù)推出純電動版、插電混動版以及燃油版供消費者選擇。

全新比亞迪宋的前格柵有所調(diào)整，六邊形的進(jìn)氣格柵，采用了大量的橫向線條，格柵面積要更加大，算是Dragon Face 2.0設(shè)計語言。前臉的大燈采用的全新的豎向龍爪造型，進(jìn)化后的龍須更為粗壯銳利，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識度，能夠逐級點亮的LED頭燈，科技感很強(qiáng)。

而車側(cè)加入了一些弧線，視覺上與現(xiàn)款上揚(yáng)的直線相比稍顯柔和，流暢的車身線條、尾部下壓的車頂以及D柱干練的倒角，十分和諧，前后隆起的輪眉，又為它增加了不少運動感。全新宋EV的長寬高分別為4650×1860×1700mm，在高度和寬度上稍有變化，軸距則提升至2712mm（現(xiàn)款宋EV為2660mm）。插電混動及燃油車型在外觀設(shè)計和車身尺寸方面，與純電動版保持一致。

車尾依舊是貫穿式尾燈組設(shè)計，上下兩條平行燈帶很有層次感，左右兩側(cè)各四條豎狀燈帶與前臉的龍晶大燈呼應(yīng)，猶如龍爪劃過留下的印痕。

動力方面，根據(jù)現(xiàn)款動力信息，純電動車型的最大綜合功率為135kW（184Ps）；插混車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為118kW（161Ps），申報信息中該車型的油耗值為1.4L/100km；燃油車型雖與插混車型搭載了相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但有高、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為113kW（154Ps）和118kW（161Ps）。

新車布局速度加快

作為國內(nèi)比較早發(fā)展新能源技術(shù)的汽車企業(yè)，比亞迪近年的表現(xiàn)十分搶眼。2018年，比亞迪全系乘用車共售出500028輛，增長23%；其中比亞迪新能源乘用車2018年售出227152輛，超額完成20萬年度目標(biāo)。

今年比亞迪將會推出多款新車型，其中有唐EV600、新款元EV360與元EV500、宋Pro全系列、新款宋MAX全系列、秦全系列、秦ProDM50/宋DM50等車型。從比亞迪的布局來看，新能源車的覆蓋非常全面，不論是轎車、MPV還是SUV車型基本都覆蓋，并且都推出燃油、插混和純電車型，可以滿足不同消費者需求。

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將皆電設(shè)置為星標(biāo)

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買電動車，還是得看比亞迪