【有車以后 新車試駕】印象中，在多年前，我曾開(kāi)過(guò)幾天的別克GL8，那是一臺(tái)2002年出廠的第一代車型，搭載著3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力順滑度與車內(nèi)坐乘舒適度，至今都讓我印象深刻。

如今的別克GL8已經(jīng)發(fā)展至第三代的2023款，就在上周，我也有幸拿到了這個(gè)系列的“大頂配”——Avenir艾維亞版本，接下來(lái)就看看它的表現(xiàn)如何。

▉ 靜態(tài)體驗(yàn)

就在8月份，作為第三代中期改款版本的新款別克GL8正式上市，售價(jià)介于23.29-53.39萬(wàn)元。其實(shí)，新款別克GL8的整個(gè)輪廓，跟舊款差別不大，只是車頭更換上了全新的大尺寸進(jìn)氣格柵，讓整臺(tái)車看上去更加威猛。別克依舊給新車保留有三個(gè)大系列，也就是陸上公務(wù)艙、ES陸尊、Avenir艾維亞，可滿足不同的客戶群體需求。

作為別克GL8系列的“頂流”，本次試駕的艾維亞六座賢禮版，噴涂著獨(dú)特的“梅洛酒紅”車漆，在太陽(yáng)光下漆面閃閃發(fā)光，帶著一股高貴的氣質(zhì)。同時(shí)流暢自然的車身線條，也讓整臺(tái)車看上去很靈動(dòng)。

GL8艾維亞版本的車頭，有著專屬的雙飛檐鎧甲進(jìn)氣格柵，并采用雙層鍍鉻條格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)，左右兩側(cè)的大燈通過(guò)鍍鉻飾條相連接，內(nèi)部則配備有矩陣式LED大燈組、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈等實(shí)用功能。

新車的車長(zhǎng)超過(guò)5.2米，軸距接近3.1米，尺寸非常大，同時(shí)，艾維亞版本除了有實(shí)拍車型的6座布局之外，還有4座與7座共三種布局可供選擇，并且左右兩側(cè)配備有電動(dòng)側(cè)滑門。

新車的車尾設(shè)計(jì)，同樣是十足耐看的類型，懸浮式的車頂與LED后尾燈組提升了檔次感，并且通過(guò)帶勾狀的鍍鉻飾條將尾燈組、后尾標(biāo)等元素串聯(lián)在一起，也是頗有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。

這臺(tái)新款別克GL8艾維亞，內(nèi)飾為波爾多紅象牙白雙拼樣式，無(wú)論是觀感還是觸感，都有較強(qiáng)的豪華體驗(yàn)，足夠精致，同時(shí)中控臺(tái)上的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步將車內(nèi)的科技感得到提升，并且又不會(huì)像某些電動(dòng)車品牌那般，顯得花里胡哨。

中控臺(tái)上的儀表盤，為12.3英寸液晶屏幕顯示，畫面清晰、直觀，還可切換屏幕顯示導(dǎo)航、車輛狀態(tài)、多媒體、油耗等內(nèi)容。并且還配備有高清的HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，在讀取車輛信息時(shí)，視線就可不必從路面上挪開(kāi)，能從一定程度上提高主動(dòng)安全性能。

與儀表盤連接在一起的是12.3英寸觸屏，這塊屏幕操作流暢度是不錯(cuò)的，同時(shí)內(nèi)置了可OTA升級(jí)的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)（蘋果CarPlay/百度CarLife）、APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音交互（多媒體、導(dǎo)航、電話、天窗、空調(diào)操作）等實(shí)用功能。

具備12揚(yáng)聲器的BOSE高級(jí)音響系統(tǒng)，同樣也出現(xiàn)在這臺(tái)“大頂配”車型上，經(jīng)過(guò)一整天的試駕體驗(yàn)，這款音響表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)秀，在這里也得順便夸一夸GL8整車高質(zhì)量的NVH水平，車內(nèi)靜謐性極佳。

實(shí)拍車型配備了觸感頗為高級(jí)的真皮材質(zhì)座椅，內(nèi)部填充物的支撐度與舒適度都是優(yōu)秀的。并且前排座椅配備有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、通風(fēng)、副駕駛座老板鍵等功能。

第二排配備了兩個(gè)“行政級(jí)”的獨(dú)立座椅，座椅具有極高的舒適性與調(diào)節(jié)靈活性，可達(dá)成10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還具備座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能，配合后排的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，確實(shí)有著頭等艙的風(fēng)味。

即使是第三排，別克也把它做到了極致。空間與舒適性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且進(jìn)出很方便。

第二排除了配備有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)外，還有小桌板，除了日?？梢约苌想娔X辦公之外，奶爸還能讓娃在車上寫作業(yè)對(duì)吧。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間有不少，足夠考慮到用戶的日常使用需求，同時(shí)電源接口前后排均有配備。

▉ 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

這一次試駕的別克GL8艾維亞，搭載了通用研發(fā)的LXH型2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速器，最大可輸出237Ps馬力與350Nm扭矩，官方的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.8秒。展開(kāi)來(lái)說(shuō)，它的初段加速頗為迅猛，但又很線性，不會(huì)給車內(nèi)的乘客帶來(lái)不適，并且隨著速度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣依舊很足，不怕沒(méi)后勁，變速器也表現(xiàn)稱職，頗為平順。

別克GL8艾維亞為前置前驅(qū)底盤產(chǎn)品，同時(shí)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。就正常城市道路的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，它底盤有一定的“韌性”，雖然是舒適性設(shè)定，但又不會(huì)太軟，路過(guò)一些坑坑洼洼的路面都能夠輕松處理，不會(huì)有太多多余的晃動(dòng)。

此外，別克GL8艾維亞標(biāo)配別克eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供ILC智能輔助變道、LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等十余項(xiàng)功能，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。并且車身四周遍布5顆高性能毫米波雷達(dá)，搭配12顆超聲波雷達(dá)、4個(gè)百萬(wàn)像素高清全景攝像頭，達(dá)成“眼觀四路，耳聽(tīng)八方”的安全防護(hù)。

▉ 點(diǎn)評(píng)

作為一款經(jīng)典、標(biāo)桿產(chǎn)品，別克GL8所具備的產(chǎn)品力毋庸置疑，這種宜家宜商，舒適自在的風(fēng)格我亦非常中意，這也難怪近來(lái)年冒出了一堆挑戰(zhàn)者，覬覦著它的地位。而本次試駕的新款GL8艾維亞，則是皇冠頂部的明珠，它代表了上汽通用別克對(duì)于科技、豪華、品味等方面的理解，也不斷的在自我革新，“無(wú)可挑剔”這四個(gè)字，是我給它的評(píng)價(jià)。

實(shí)拍車型：別克GL8 2023款 Avenir艾維亞 六座賢禮版（梅洛酒紅）

車型動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) /9速手自一體變速器

車型售價(jià)：46.99萬(wàn)元

特別鳴謝：廣州南菱通別克（廣州市白云區(qū)白云大道北1393號(hào)白云堡立交北，020-28806688）